А у тебя новые? Давай поговорим!
Просто как описано выше, боюсь шо полировка долго не протянет и эти деньги я тупо выброшу впустую!

Ребят, чет нифига не пойму У меня 40 тык. прошла и фары блеск, скоклько у вас пробег ? или это просто пласти гавняный попался ?

60 тыр! Может и пластик!!!

Новые в коробке, но, как я описал выше - не оригинал. Могу выслать Новой Почтой. Но, читай ниже.
А кто тебе сказал, что на новых пластик будет лучше и протянет дольше? Тем более секас со снятием/установкой фар тебе гарантирован. Я вот ума не приложу, как это нижнее крепление прикрутить, чтобы фара не болталась...

ИМХО, это фатальное стечение обстоятельств: китайский пластик, огроменные зазоры вокруг фары, высокая (относительно) скорость, пыль/песок на дороге/воздухе.

у самого стоит проблема, лак облез, бронировать проблема, есть вариант шлифануть и покрыть лаком , лак должен наносить профи маляр

А разве лак не будет искажать свет ?

И лак будет и полировка будет, и плёнка... Но, опять таки, не велика потеря. Многие вообще не заморачиваются регулировкой фар, и на некоторых официальных/авторизованных СТО даже нет под это дело стенда...

знаешь некоторые так регулируют стендом что я с помощью мелка инструкции и рулетки и то точнее настроил бо мигали через одного

ну и да хороший лак будет лучше чем поцарапанные фары это точно, если еще напрячься и поставить линзы вообще будет неплохо весьма, что до пробега скажу так если есдить по трассе то фары царапаются у всех и не только на чери вопрос времени скорости и обстоятельств

Хм, сам не откручивал, но когда мне ремень ГРМ меняли, хлопцы правую фару снимали - полминуты дела, просто залезли туда с трещёткой и в секунду дела открутили тот самый нижний винт.

Ежели без бампера, то конечно, дело пустяковое. А вот с бампером, хм... Туда не то что рука, вообще непонятно какой инструмент может залезть... Маленький робот, разве что.

Неа, именно без снятия бампера. И откручивали изнутри. Насколько я понял у меня машинка чуть новее вашей. Может у меня контрукция изменена, а может и у меня винта нет, но вроде выкручивали да и фара сидит прочно, не болтается. Или может винт вркучиваться изнутри и просто не даёт фаре болтаться (т.е. просто входит в отверстие) Если не забуду попробую заглянуть что там у меня.

Было бы здорово! А то я и так чуть пальцы не отморозил, пока ковырялся.

Глянул. Таки да, болт есть с внутренней стороны. Добраться можно и достаточно легко. Правда не знаю как он вкручивается в корпус фары, в резьбу или просто в отверстие входит таким образом не давая фаре болтаться.
Ничего не переделывал - так было с покупки. Ребята когда откручивали ничего не спрашивали и сразу полезли куда нужно, т.е. не в первой и знали что делают, следовательно и на других машинках видимо так же.

В нижнее ушко крепления фары впрессована гайка. А ты смотрел только левую фару, или обе?

Мановар, я не пробовал, но так как идея а если рядом с фарой какойнить бачек снять (я просто не помню какие рядом с ними находятся) и он освободит место чтоб рукой добраться ?

Смотрел правую (которая со стороны ремня ГРМ). Не думаю что с левой будет как-то по другому, но, если нужно, могу и левую посмотреть.
То о_О=МАЛЫШ=О_о, снимать ничего не нужно туда спокойно влазит рука. Я вчера общупал этот болт без всяких проблем. Так что трещётка с удлинителем и вперёд.

Я то-же писал, что трещетка может помочь, а если нету то ...

Ну тогда всё что может её заменить: "овёрточная" рукоятка под головку, гибкий удлинитель, вороток, да, вроде, даже обычным ключом можно попробовать... но видимо ооочень долго получится (угол поворота небольшой и постоянно перекидывать нужно). Хотя с другой стороны если болт не заржавел то сорвать далее может и руками пойдёт.
Да и трещётку купить есть повод - вещь то весьма неплоха.