у меня из окна 4го этажа срабатывает

У меня под домом не всегда с 10 метров берет, зато с 12-го этажа как нефиг делать

С наступлением тепла сильно скрипят задние двери. Смазка WD 40 или маслом не помогает. Скрипят ограничители. Такое ощущение, что ограничители трутся о металл - скрип неимоверный. Придется разбирать дверь. Может кто-то с таким сталкивался и может дать дельный совет?

VD не помогает эт точно. У меня была такая проблемка. Берешь моторное масло и набираешь в шприц! Ну а дальше заливай его в места скрипа и ненадо ничего разбирать!! У меня теперь ничего не скрепит.

У меня такая фигня была на Амулете с неделю назад. Влил в узел ограничителя в общей сложности полбаллона универсальной смазки типа ВД-40, только харьковского производства и между впрыскиваниями вращал дверь туда-сюда пока скрежет не прекратился совсем.

Ну хз. Я ВД пробовал и скрип прекращался на 3-4 дня, потом все по новой А моторное масло супер, ну тут кому как

ВД-шка мне то же нифига не помогла. Смазала обыкновенным солидолом, пооткрывала-позакрывала интенсивно двери, чтоб смазка разошлась - и всё. Теперь не скрипит. Совсем.

Была та же проблема,смазал литолом. Только побольше в дверь иначе скрип не пропадает.

Было дело. ВДшка вымыла фиг знай сколько грязи с петель и всё стало гуд. Тока щедро надо брызгать.

Также ВД помогла. Только скрипел у меня ограничитель двери (метал) и уплотнительная резинка на самой двери. "Пердеж" был неимоверный (только задние двери). Помахал дверьми, побрызгал ВД - и все стало гуд

много литола нельзя... через время грязь насобирается и можно только представить что будет

Пришло лето блин и у меня снова заскрипели, а я уже думал избавился

Приветствую всех!
Не понятно по какой причине появилась проблема - при вытаскивании ключа зажигания пропадает питание на "родную" сигналку и соответственно центральный замок - т.е. нельзя дистанционно закрыть машину. А также нельзя поднять стекла кнопками на двери. Если ключ не вытаскивать - то все работает. Что могло произойти? Предохранители вроде бы целые.

Может батарейки в брелоке (ключе)...

Контакты в замке процентов 92.

Та не, при вытаскивании ключа как будто аккумулятор отсоединяется - дневной пробег сбрасывается, сразу магнитола вырубается, стеклоподъемники не реагируют... Хотя дальним светом моргнуть можно

Я тож так подумал. В связи с этим вопрос - замок разобрать можно? Если да, то как его снять-разобрать? И где можно найти схему электрическую?

Если замок такой как на Джаги то контактная группа снимается легко.Я снимал но не разбирал.Думаю сложного там нет.

Так при вытаскивании ключа магнитола и должна вырубаться, и стеклоподъемники не должны реагировать... А вот суточный пробег не должен сбрасываться.
Схему электрическую можно здесь найти - выкладывали уже, или на рутрекере. Да и в нете - не проблема. У меня есть если не найдёте - скажете выложу.
Питание на бекап суточного одометра и радио поступает напрямую от батареи (т.е. замок зажигания абсолютно не при делах) через предохранитель F 40А (обозначение по схеме) и F30 10А. Первый явно исправен, потому что без него вообще нихрена работать не будет, а вот без второго не будут работать: подсветка салона, бекап суточного одометра и радио и, возможно, штатная сигналка, не помню точно.
Проверьте предохранитель F30 для начала, расположен в блоке предохранителей слева под передней панелью в салоне.

Я предохранители только под капотом проверял, а с салоном проблема... Млин, кто этот блок туда засунул ? Вчера вечером пробовал его нащупать (фонарика не было) - так не нашел Сегодня еще раз буду пробовать но уже с фонариком