У турбо-двигателя, да если ещё и с изменяемыми фазами газораспределения, КПД будет по-выше. Да и масса того чуда куда меньше. Так что всё честно.

Та с физикой всё ОК. Тут дело наверное в постановке задачи, путях её решения и главное в неуёмном желании иметь определённый результат. Последнее кстати оказывает такое сильное влияние что в состоянии даже законы физики преодолеть.
Кстати, а откуда такие цифири? Даже в рекламе (а там как правило всё весьма оптимистично преподносят) встречал 3,5-4.
Ну и как было указано - несколько некорректное сравнение.

У меня товарищ из училища купил себе такой, ездит на нем 6-7 месяцев и говорит что если свыше 90 по городу не летать, 3 литра спокойно .Были бы деньги на такое чудо, я лично с огромным удовольствием купил бы себе

Ну так 0 это тоже не выше 90...

Ха, были бы деньги многие из нас купили бы себе что-то другое, это тоже составляющая конечного результата о котором я говорил выше.
Кстати, если ездить где-то 50-60 то и у нас расход будет 3 с чем-то, ну может 4, учитывая всё таки существенную разницу и в хар-ах машинок и в степни их тех. совершенства опять таки получаеться что законы физики на самом деле ещё никто не отменял.

А масса? Массу кто учитывать будет? Смарт легче Кукушки на 200 кг!! Вот не упомню, у Смарта вариатор? Если да - то это еще плюс к экономичности...

Если я не ошибаюсь, то у него вообще механика стоит.

В любом случае - чуда не получиться! И при правильном трезвом сравнении всё станет на свои места.

Вчера поставил опыт - прокатился по трассе. Скорость держал до 90 км/ч. Расход получился 5,2. Бензин 95 Лукойл. В машине я и супруга. Перед этим засек городской расход - получилось 8,5. Сомневаюсь, что в условиях херсонских дорог мне удастся получить результаты лучше этих.

Полностью согласен с вашим расходом, у меня почти аналогично получается, езжу один, расход по городу составляет около 8л. И по трассе скорость до 100км/час - 5.4л Смешанный режим с 4 чел. и полной загрузкой багажа (в багажнике еще все время ездит сабвуфер весом около 20кг) - 7.5л И еще, когда поставил акустику: два усилителя, сабвуфер и два подсидельника, то расход увеличился примерно на 0.5л.

Замерял расход по городу. Получилось 7,5 литров, езжу без фанатизма как правило, но пробки ... Катался на 96ом (есть у нас такой), обычно езжу на 93-ем. Расход с 96ым походу даже немного выше .

Ребята, каким образом вам удаёться мерять ИЗМЕНЕНИЕ расхода на десятые доли литра?! Поделитесь методикой. Ей-бо, интересно.

Есть такая величина - "средняя" - вот она то и может увеличиться на 0,5 литра...

Делюсь! Все очень просто, слежу за пробегом относительно того как деньги уходят с кошелька Заливаю бензин сам по самое горлышко, потом снова также.... Маршрут, время, наполнение автомобиля, настроение - все почти одинаково.
P.S. Попробовал залить А-92 на ОККО или как там ее..., по цене А-95 обычного, типа бензин импортный, короче не понравилось, как говорил Пушкин - "не то..." Обычный А-95 на ТНК был лучше.

Скажите а какой у вас объём выборки для получения этой средней величины?! Или эта ваша средняя величина... это как температура по больнице?!

если переключаться не при 2-3 тысячах как делает это большинство водителей, а давать мотору выйти на 70% мощности при 4500об/мин, тогда мотор будет расходовать до 6л по городу
у меня по городу 5.5 сейчас и 6л с кондиционером

для данного мотора с обьемом 1100сс и диапазоном оборотов 6000об/мин

нормальный рабочий диапазон - это 3500-4500об/мин, а не до 3000
до 3000 работают моторы длинноходные, у которых весь диапазон составляет 4500об/мин

мотор нужно крутить, а не ждать пока он на 5й с 50ти раскрутит до 80ти, потому что нагрузки при вливании лошадиной дозы топлива для такого мотора великоваты
и при случайном попадании на детонирующий бензин, можно остаться без прокладки между головой и блоком цилиндров и без тосола соответственно

при такой езде, расход 5.5л по городу:
1я - 35кмч
2я - 55кмч
3я - 70кмч
4я - 80кмч
5ю передачу включать редко по трассе при 100кмч, но не меньше


почему растет расход когда не крутишь мотор?

1.Заслонки открываем больше, соответственно мгновенный расход топлива огромный, при том длительный, после того как разогнались, тормозим на светофоре и так далее
2.При раскрученном моторе, мгновенный расход невелик, для поддержание высоких оборотов, не нужно так много топлива, на пониженных передачах редукция выше, значит и разгоняемся мы быстрей
3. у кукушки 63 несчастных силы, но это максимальная мощность на 6000об/мин, а это означает, что на 3000об/мин, там ели ели находится 30сил.
4. Принято считать что у этого мотора при 3000об/мин максимальный крутящий момент, но как показал диностенд, он далеко за 3000 расположен, приблизительно на 4200-4300об/мин


Для сравнения.
в моем мотоцикле обьем 1100сс и два длинноходных цилиндра, мощность мотоцикла 63лс (диапазон оборотов 5000об/мин, а макс крутящий на 2800) - расход при езде в диапазоне 2500-3500 - 5.5л/100км по города
в моей кукушке обьем 1100сс и четыре короткоходных цилиндра, мощность автомобиля 63лс (диапазон оборотов 6000об/мин, а макс крутящий на 4200-4300) - 5.5л/100км по городу НО при езде в диапазоне 4200-4300об/мин

главное - это выйти на макс крутящий, тогда пропорция расход/крутящий уровняется

PatrickYegor, долго объяснять, но что-то сдаёться, мне я как бы не совсем с вами согласен

прикольно А я думал, что нормальный стиль езды на кукушках - это 2500-3000 об.

тогда и нечего "расход обсуждать" )))
мой расход 5.5, бака хватает на 550км не учитывая резерва, с резервом где-то 600-610

PatrickYegor, вы бы прежде чем "стартовать" ту относительно того что надо и что не надо, прочитали бы своё сообщение и подумали бы как следует, ну книжечки бы может умные почитали бы, ну там опытов пару тройку сделали бы и т.д. всё ли у вас сходиться и всё ли у вас тип топ.
А по поводу вашего "мой расход 5.5..." я уже устал повторять данная фраза значит АЖ НИЧЕГО, кроме того что вы не совсем понимаете предмет разговора.

Это в каком городе? Вот например в Киеве так не совсем получится ездить на 4500 об, потому что в пробках нужно просто постоянно подкатываться, чуть тронулся на первой, проехал 3м стал, потом снова... Бака до резерва хватает на 350-370км.