Постоянно такое желание есть, но я переключаюсь по тахометру - после 3000 - 3500 перехожу на передачу повыше.

Ну так на пятую можно переключаться только, когда за 100 перевалит? Или раньше тоже можно?

Я переключаюсь по показателю 3000-3500, а не по спидометру

Блин, ну так и знала, так и знала!

Как показывает практика,переключение на высшую между 2500-3000 выгоднее с точки зрения экономии горючки.

Это понятно, но как-то маловато получается с точки зрения оборотистости и тяговитости

Привыкнуть трохи надо.
У меня хоть горючка и оплачивается-всё равно экономлю.

народ!!! ну шо фы в самом деле, нада переключацца в зависимости от ситуации и гружоности. О бычноо 2500-3000 вполне хватает в большенстве случаев, но если под горочку и с 1ой на 2ую то панятна шо нада и до 3500 навалить. А вапще я понял шо двигатель с коробкой расчитаны так чтоб
на 5ой 2000 оборотоф-60 км/час,
на 4ой 2000 оборотов -50 км/час,
на 3ей 2000 оборотов -40 км/час.
Иногда бывает када нада резко стартануть и рвануть то достаточно:
1ая-3яя-5ая ... и пагнали

По ширине колёсняя база такая же как в жыгуле, а по длинне нада уточнить.. скорее всего меньше. но изза этого лучше проходимость, мне приходилось в экстримальных ситуациях оказывацца на ней и гружоным, Через дамбы грязь в перемешку с талым снегом и холмы, проехал хоть и с трудом но достаточно комфортно при этом в машине5 челавек + весчей в багажнике. Устраивали с жигулём двойкой ралли по лесам и холмам Сумского водохранилища, я вам скажу я сидел постоянно у жигуля на хвосте в пределах 20 метров. Двойка мне показывала какие ухабы , ямы повороты в кущщах, а я их с лёгкостью преодолевал.Местами было до 80 км в час, при том что дорога абсолютно непредсказуема и вся в зарослях

Да.
Проходимостью машинки я тоже доволен.Когда покупал,думал,что и на бровку не влезет,а она молодца оказалась.

на СТО за новой коробкой...

причём тут, у каждой передачи есть свой приемлемый рабочий диапазон оборотов, разгоняясь на 1 до верхнго предела, попадаеш в диапазон 3 передачи, и с 3 на 5 также, поэтому всё норм. Разумеется,что проходя все передачи 12345, переключения и разгон более плавные.Но и в варианте 135, в нашем случае всё ок!

На одних и тех же неровностях,ланос тоидело задней частью днища чиргыкал, а КуКурузер мой беспроблем поперекатывался через эты холмы + короткая база позволяла немного маневрировать, и диагонально пересекать препятствия

А также нагрузка на шестерни.

Если не часто,то можно применять такой манёвр(в разумных пределах).

У меня немного цепляет защитой, когда я соскакиваю под домом иногда

А не жалко то машинку насиловать на 2000 всего????

Ну это ж не Хаммер.

2000 для етого двигла самый кайфовый режим

2000-25000(оптимальный)-3000.