О а я никакой шайбы не видел или разница с гур и без?

Насколько я понимаю, то разница есть

чтобы устранить стук рулевой рейке надо выточить новую правую втулку из фторопласта и все проблемы исчезают.Совет точить наружный диаметр втулки на 0,2мм меньше от внутринево диаметра рейки где заходит втулка

ненадо никуда ехать,деньги выбросиш, вот способ установки угла схождения передних колёс: 1.выставь машину на ровной площадке и усианови руль в среднее положение, 2.ниткой обмотай все четыре колеса по периметру, на задние покрышки, под нитку подложи обыкновенные свёрла с каждой стороны(3мм.), посколь задняя колея уже на 6 мм. 3. по примыканию нитки по бортам передних покрышек выставь угол схождения (на 0мм.), поскольку у переднеприводных машин угол равен нулю, допускается минус 3мм. Розвал делать не надо, так как стойка не снималась.

Передня колія 1295 мм
Задня колія 1260 мм

Разница 35 мм. Получается подкладывать под нитку надо сзади 18 мм с каждой стороны а передние колеса выводить параллельно нитке ?

Хочу заранее попросить, ребятки, есди есть какие-то вопросы то наберите меня лучше по тел, особенно по поводу цены, просто одно и тоже чтоб не писать каждый раз.
Спасибо, буду рад если учтете мое пожелание

Данная тема не является рекламной, я не предоставляю коммерческих услуг и т.д.
Тему посвящаю модернизации рулевой рейки на QQ3, потому как сколько кукушек не видел - у всех жуткая болтанка рулевой тяги и т.д.


Добавлено 6 декабря 18:13
Спустя неделю, ко мне такое количество народу звонит с просьбой сделать ремкомплект, что думаю уместно будет написать следующее:

Хоть я и писал что данная тема не является коммерческой, я все же не могу делать работу за спасибо и установил сумму благодарности в размере 200грн за комплект для доработки рейки.
Прошу модераторов отнестись с пониманием.

Спустя два года езды и 78ты.км я устал от рейки. Подтягивать уже было некуда. Доходило до того, что стук при езде было слышно даже пассажирам сзади.
Действительно таки победил и устранил все люфты и стуки рейки и управляться стало так же весело как и на любом другом автомобиле с хорошей рейкой.
Я бы отписал сразу, но решил проверить мои доделки в жизни и наездил целых 15 тысяч км на рейке чтобы понять будет ли она так ходить или нет после доработки.

Тут в кооперативе у меня токарный есть и ребята которые смогут все демонтировать.
Я долго искал где бы сделать, а потом подумал что в моем же кооперативе куча стошек мелких:)
Они сняли, я выточил и поставил, а они смонтировали на место.

Хочу напомнить кукушкаводам что рейку если стучить менять НЕ НУЖНО, она стучит не потому что она износилась или сломалась, а потому что завод-производитель на столько удешевил ее, что не удосужился поставить в нее вторую втулку-стабилизатор.

Почему стучит рейка?
1.В рейке отсутсвует вторая точка опоры (вторая втулка-стабилизатор)
2.Зубчатый вал поддерживается пластмассовым толкателем, который быстро изнашивается.
3.Узел принудительного натяжения вала не позволяет осуществлять натяжение после 1-2 регулировок, слишком слабая пружина и слишком маленький ход пробки.

Как я исправил?
1. Выточил вторую недостающую втулку-стабилизатор с допуском +0.02мм на скольжение по внутреннему диаметру и допуском +0.03мм для впрессовывания в рейку. Материал - капролактан или дюраль д16Т.
2. Выточил проставку под пружину из дюрали д16Т
3. Установил длинноходную пружину большего диаметра, для этого пришлось проточить прижимной шток.
4. Изготовил новый толкатель из дюрали Д16Т

P.S.: Если вдруг кому нужна помощь или желание избавиться от проблем с рейкой - не покупайте новую, потому что будет то же самое что и было с предыдущей. Рейкам сносу нет, но нужно устранить проблемы прежде чем она начнет болтаться как ...

Я буду знакомым делать скоро 4 ремкомплекта, если нужно - свистите заранее.
В том кооперативе где у меня мотомастерская есть ребята которые могут произвести демонтаж и монтаж рейки на месте за недорого, мне они делали за 200грн, ну а я уже помогу - установлю втулки.

P.S.2: Я не работаю в гараже каждый день и не предоставляю услуг по ремонту автомобилей, я работаю кинооператором, поэтому, о втулках нужно договариваться заранее, чтобы я был в гараже и было время их установить. Можно и вечером, но звоните заранее. контакты в инфе

Хочу повторить что звука от рейки вообще нет, его не просто мало или он слабый, стука нет вообще за 15 тыс не появился. Даже при езде по брущатке, выбоинам и т.д.

это в Киеве


работы примерно на:
1час демонтаж, 1 час сделать втулку, 1 час монтаж
в принципе все

Чтобы поставить эту второпластовую втулку надо снимать рулевые тяги?

Ну конечно, нужно полностью демонтировать рейку

Втулки не фторопластовые,а капролактиновые
Ни в кием случае не ставьте фторопласт
Допуски должны быть минимальными, сотка-две-три

Добрый день! Когда тебе будут вытачивать 4 ремкоплекта можно будет и мне один выточить и отправить (т.к. я нахожусь далеко от Киева)? Какая будет цена?

Сколько стоимость комплекта?

Я бы тоже заказал эту доработку !!!
Но так как я от Киева долековато живу , надо будет самому её ставить .
Но для этого я бы тебя попросил бы создать фото отчёт , что как снимать , что куда прикручивать , для того что бы самостоятельно установить .

Я точу эти втулки по месту, у реек гуляют посадочные места туда сюда до 0.05мм
У меня сейчас просто 4 снятые рейки в гараже.
Если приедешь то сразу все и сделаем

Отписал в личку

Отписал в личку

Если приедешь то сразу все и сделаем

В том и дело, приехать не могу т.к. нахожусь далеко от Киева (700 км). Если можешь выложи чертежи, чтобы я отнес токарю по месту и мне выточили.

Кроме того! Я может даже видеомануал сделаю. Ко мне ребята приедут скоро-на их рейках и покажу что к чему

Он не выточит в слепую, там размеры на рейках гуляют, надо по месту примерять

напиши в ЛП скок это всё будет стоить мне , может соберусь намотать 1000 км

Вот так выглядит втулка-стабилизатор из капролактана
сегодня 10 таких изготовил
очень важно чтобы допуск по внутреннему диаметру был не более 1-2 соток, иначе рейка будет бить и по немногу разбивать втулку, а вот если плотно наденется и люфта не будет, то такая втулка будет вечно стоять, капролактан лучше служит чем латунь и дюраль
завтра выложу новые натяжители рейки

Подскажите, как точно можно определить, что стучит именно рулевая рейка? Машине 2 мес, иногда с передка слышу легкий стук, но что и откуда не смог пока определить. Думал ходовая, но пролез,поддомкратил, посмотрел, "подергал, пошатал"--ничего подозрительного не смог найти... . Может тоже рулевая рейка, и пора ее спасать?

П.С. Капролоктан действительно хороший материал, поддерживаю. На своем мотыке 2 года назад на задней подвеске заменял им(втулками) роликовые подшипники. Ходит нормально до сих пор.А еще в советские времена батя ставил из капролоктана втулки на крестовину кардана вместо роликов(на иномарку тогда запчастей вообще не было)