Ради интереса скачайте тестовый диск для настройки акустики,к нему идет описание как какой трек должен звучать. Вы услышите в своей машинке много интересного...
Результат сравнение можете выложить сюда - будет предметный разговор..

70 % успеха в озвучивании авто лежит не в выбранных компонентах, а как это все установлено, подобрано, настроено. И схема описанная выше правильно приготовленная звучит очень вкусно...

В идеале все примерно должно быть так
в передние стойки твитеры, в двери вуферы, сздади в полку среднечастотные динамики (или сразу такие купить или обрезать кроссовером), саб в багажник можно в принципе 2-х полосный усилитель для передних компонентов и саба, задняя полка для подзвучки туда необязательно усиливать (тем более мы бюджет собираем)
в Общем в 1000 грн вполне можно уложиться
p.s. сцена при идеальной настройке должна быть на капоте

Когда снимал переднюю панель разеденил этот штекер, а теперь не знаю куда его подключить. Может кто сталкивался - помогите.

Не совсем понятно, в чем конкретно проблема, уточни:

- Не могу найти "ответку", потерялось где-то в недрах приборки
- Есть несколько подходящих по типу "ответок", и не понятно в какую втыкать

Не могу найти куда втыкнуть.

всем привет, если тема ещё актуальна, брал свою машину, не проверил в автосалоне, не светился светик на антенне, и уже позже заметил, что за городом слабый приём радио.
дождался сухой погоды, разобрал это дело на крыше - заводской брак. оборван провод внутри, припаял, собрал - светится, доволен

Коллеги, кто подскажет: Єту антенну можно откручивать (для автомат.мойки), или лучше не трогать? (и мыться на "ручных" мойках)? Кстати у жены новай КуКу автомат люкс. Лампочка светиться, но радиоприем - слабый. Точнее - плавает (то хорошо, то плохо принимает).

при откручивании антенны вы нарушите внутри соединение антенны и блока. попросту оторвёте провод, который внутри ещё и компаундом залит для фиксации. в моём случае пришлось выгрызать чуток этой заливки и паять провод. а как мыть машину - это только вам решать.

несколько раз мылся в автоматической мойке -- для антены никаких проблем не возникло...
"плавающий прием" -- а шо делать... у меня он плавает в зависимости от пассажира на переднем седеньи и близости моего колена к магнитоле...

К счастью мне ее качество до фени...

насчет "порвете провод" меня тоже диллеры при покупке предупредили, мол "светит и не надо никогда ее откручивать, а то проводочек тонкий как волосинка, порвете, потом не починить". . .на мой вопрос, как же тогда антену собирали\вкручивали, смущенно развели руками, типа "нууу. . мы вас предупредили".

контакт таки через время пропал и синий диод потух, после чего антена была жестоко выкручена и обследована. . центральный стержень из чего то белого аля пластиковый имеет внутри тонюсенькую жилку, которая от времени порядком окислилась. пластик вокруг аккуратно обрезал острым ножиком, что б провод чуть торчал. Антену снова закрутил. . .пока еще светит. . . при необходимости повторю операцию

Описания установки кнопок на руль + фото

Все моменты, те что я упустил.

нет слов,супер

Зачем блок АРУ и диод в плафон? И как подключил к магнетоле? Сколько обошлись кнопки и сколько шина руля на 7 контактов?

И как подключил к магнитоле? Необходимо купить АРУ-2 v7.0 и установить диод по тому как соединения с магнитолой без проводное, инфракрасный порт принимает сигналы от диода. кнопки где то 50$ + шина руля на 7 контактов 50-70$ + блок АРУ 70$ = 190$

Валера поздравляю!Класс!Слов нет !!!Сбылась мечта я так понимаю!

Ну не все так хорошо как казалось бы, когда снимали руль очень сильно повредили рулевую колонку. Решил делать замену, а так не хочется обратно все разбирать.

Вчера вечером заменили рулевою колонку . Хотя рулевая колонка слегка отличалась от установленной ранее все установилось на свои места. Номера деталей были одинаковы, есть подозрения что на автомобилях с роботом и механикой идут разные рулевые колонки. Ну и как уже повелось когда устанавливали руль сломали направляющую контактного кольца, временное решения придумали все работает.

Афигеть!!! СУПЕР!!! ХОЧУ!!!

решил вставить своих 5 копеек Дошли руки до озвучки кукушки. Сначала сменил магнитолу, в бюджетном сегменте до 100у.е. все магнитолы звучат почти одинаково, то есть выбирать можно смело по виду, дизайну, эргономичности Фронт. Самое главное в музыке - это фронт. В дверях хорошего фронта добиться очень дорого, ведь динамик должен быть жестко установлен. Закатать пару листов виброизоляции на внутреннюю филенку двери - этого не достаточно, еще нужно делать распорку, утихомирить карту двери, вырезать штатный гриль, выносить динамик с под карты... В итоге даже в хорошо подготовленной двери, на хорошей громкости будут хрюкать уплотнители стекла, дребезжать кнопки эл.стекол и т.д. Посему дверную установку в кукушке я отбросил, и перешел к подсидельникам. Сначала сделал макет с картона, стараясь выкроить как можно больше объема. Благо в кукушке места под сиденьем достаточно для такого типа установки. Подсидельник не должен мешать ногам, посему макет переделывал три раза В итоге вышло 6.5л, после чего начал подбирать динамики и выбор упал на EOS 525, это 5" мидбас, который сможет сыграть в этом объеме. Большинство динамиков рассчитаны играть в фриейре, то есть в дверях грубо говоря, так что выбирать динамики нужно не по названию бренда и количеству ват, а по его характеристикам (характеристики должны соответствовать выбранному вашему акустическому оформлению), ну и конечно же по звучанию. Дальше берем фанеру 10-12мм, эл.лобзик в руки и вперед пилять-стругать, вспоминая уроки труда в школе.. Получившийся ящик должен быть герметичным, динамик направлен на лобовое стекло, в этом вся и фишка такой установки, чтобы мидбас играл на отражение от лобового стекла. Дальше выбираем пищалки. Пищалки тоже бывают разные, в моем случае я строю 2-полосный фронт, посему нужно выбрать низкоиграющий вч динамик, то есть его резонансная частота должна быть низкой. Хорошие пищалки, как правило, в комплект компонентной акустики до 150у.е. не входят То есть они есть в комплекте, но особого внимания не заслуживают, поэтому и подбирают отдельно мидбасы, и отдельно пищалки. С бывшей машины у меня остались DLS T25, их я и поставил временно. Фильтр сделал 1-порядка конденсатор К73 4.7мкф. Сами же вч динамики поставил в уголках торпедо. С направлением оных нужно подбирать экспериментальным путем, как понравится по звучанию - так и ставить. Провода. Провода должны быть медными. Сечение проводов на ВЧ - 1.5кв.мм, подсидельники - 2.5кв.мм, силовой кабель для усилителей - 52кв.мм, колба предохранитель, дистрибьютор питания, акустический провод для сабвуфера - 6кв.мм. Главное две вещи: подходящее сечение, и безопасность, провод силовой надо прокладывать в гофре и т.д. Сабвуфер. Ну сабвуфер, это всеми любимая часть автозвука Выбор его напрямую зависит от фантазии и количества денег. В моем понимании, роль сабвуфера приходится на поддержку суббаса, как бы должен подчеркнуть бас, но не в коем случае не играть бас. Фронт должен играть бас. Иначе колбаса получается. Оформления выбрал ЗЯ, закрытый ящик объемом 24л. В таком объеме сыграют довольно много 10" динамиков. Выбрал Monacor SPH250, пока в планах установки.

P.S. В поисках бюджетного решения озвучки кукушки можно смело рассматривать установку подсидельников. Смету вижу такой: магнитола - около 100у.е. подсидельники сделать самому - около 200грн. (ну если найти фанеру где-то, ковролин и т.д. то почти бесплатно.) динамики б/у - около 50у.е., пищалки - 50грн (Филипсы украинские, которые в шкоду ставят на заводе. Они реально играют не хуже тех, что в комплектах до 100у.е. ) провода - около 100грн. Ну вроде все, подключаем это все хозяйство от магнитолы, фронт - к пищалкам через конденсатор 4.7мкф, и тыл - к подсидельникам. Итого: примерно 200у.е.