Вот это реально , еще надо было написать , что обороты были 2500-2800 на 5-й передаче и скорости 80 км /ч (т.е. 6,8 л/100).
А что 6,8 л при скорости 140 - это вряд-ли, даже если разогнаться до 140 и дежать потребление по БК 6,8/100 на ровном участке - через 5 минут будет замедление к тем же 80 км /ч - проверено.

Значит у меня не правильная машина 120 ехать выгоднее чем 80, опять же по БК. А если у вас машина замедляется значит сильно отпустил педаль, надо плавнее отпускать. Точнее отпустил немного и смотриш, машина с замедлением реагирует...........

Еще у меня скомпоновано на дисплее потребление с открытием дросселя в %. Так вот , чтобы был мгновенный расход 7,5 л/100 - надо дроссель держать 12% , а это на 5-й скорость прим . 84 км/ч по БК, ( по спидометру 90), обороты около 3000 .
Поправки по потреблению (-17%) по скорости и километражу (+ 36 с ДС ).

Можно ,конечно , попробовать разогнаться до 120-130 , держать дросселем паспортное потребление 7,5 л /100(или 6,8 ) по БК , но по моему , заданная скорость держаться не будет . Если ничего не делать - она потихоньку сойдет на 84 км /ч .
Может у тебя коробка от VW?.

ага в багажнике со мной ездит))))) а откуда знаеш)))))))
Все машины разные, то что у тебя она так себя ведет не значит что у меня не может быть иначе

Кстати хочу заметить что на 120-140 у меня БК показывает 6,5-7,3 на ровной дороге

http://реклама интернет сайта/forum/index.php ... 0&start=80 вот люди тоже самое пишут........одно из двух или в машине дело или всетаки не экономно ездиш

хотел почитать - зайти несмогъ
"http://реклама интернет сайта"

Хочу дописать, что при 140км/час двигатель работает при 4500 оборотах, специально проверял.
А насчет экономии, то меньше всего расход на 3200-3500 оборотах ИМХО. А это 100-110км/час. Дальше идет перерасход даже больше, чем при 2500 на 5-й передаче.
А Sanek555 не иначе как парус поставил Или два

Интересная мысль имела место быть:


Я так понимаю, что именно это поведение ЭБУ и перепрограмируется разными прошивками.
Неуверен что кто-то заморачивался с плдобными диаграмами расхода (пуст даже упрощенной схемы - зависимость расхода от оборотов).
Насколько мне изменяет память - Sanek555 перепрошит. Может в этом весь ньюанс, а не в субъективности мнения.

И еще раз спрашиваю , какие у кого поправки стоят на БК после калибровок .
Вопрос не праздный , т.к. с этих калибровок выплывает и потребление . Уже не помню ,сколько ставил для эксперимента процент по форсунке , то-ли-25 ) вместо реальной (-17) - и БК показывал около 5 л /100 км на ровном участке .

Ну прошивали не меня а мой автомобиль)))))))
Прошивка динамик под 92-й, та что более новая.
Кстати в некоторых режимах таки экономичнее стала, а в некоторых наоборот.......
А и походу подумайте сколько горшков мазератти ??? Там все время работают по 2 цилиндра, потому отключение половины означает просто снижение мощности и не ведет к дисбалансу, в нашем варианте это не прокатит.......

есть тема рядышком про отключения цилиндров

2doc 56 у анс разные маршрутные компы, потому мои поправки совсем не имеют значение, походу после прошивки опять калибровался.......имеет значение только совпадение реального расхода с показаниями МК, в моем варианте это так.

ты не спрашивай, а откалибруй по мануалу
ЗЫ у меня поправка -18

вчера при спокойной езде по городу добился расхода 8.4 литра

Я так понимаю что калибровка не расход определяет, а подстраивает отображаемое значение БК под реальный расход.
ЭБУ снимает показания с датчиков и по этим параметрам определяет впрыск (по алгоритму прошивки). БК подключен к ЭБУ и отображает полученные им (ЭБУ) данные... - умножает на коефф калибровки, и выдает на отображение.
Я правильно понимаю работу БК ??

Реальный расход - это километров по баку (литры делить на пробег).
А цифры по БК - это все от лукавого.

Имхо более практично - снять зависимость расхода от оборотов.
Набросать график расхода, и сравнить не абсолютные значения расхода (там 5, или 7 литров),
а сравнить динамику расхода (кривизну и резкость подъема графиков разных прошивок) - есть ли провалы (на 80-90 расход меньше чем на 140, но больше чем на 120) ??

Сорьки, но мы друг-друга поняли.

параметр "мгновенный расход" л/час

Угу. Хороший параметр. Он самый (не "литры" как на графике, а "литры/час" )..

Ни кто ни чего не путает? Литр\час и литр\км это две разные величины.