говорят, что летом в жару лучше 10W40, т.к. оно остается более вязкое, лучше типа смазывает двиг.
а в мороз лучше 5W-40, т.к. оно не так сильно густеет при большом минусе.

Если полусинь нормального качества, то ничего не будет сильно густеть.

минус 40 последний раз было только в зиму 86/87!....

а кто подскажет по поводу этого масла Motul Motylgear 75W-90 (полусинтетика) пойдет ?

да

Залил ZIC 80W90 GL- 5 коробки не слышно ,но поездил пока мало накатаю хотябы тыс. 5 отпишусь....

Прочитал всю тему.
Теперь окончательно в ступоре.
Так какое же брать? КПП у меня родная, какую вязкость брать 75 или 80???
Сейчас есть выбор:
-ХАДО
-Total
-Elf
-Mol
Хадо самый дорогой вариант в нынешней ситуации...
Да и вопрос стоит ли оно того?
Буду менять и в КПП и в дрыгателе.

я заливал Мотюль 75W90 по моему полусинтетику, точно не помню уже. нареканий нет. разве что в сильные морозы (когда -20 и больше) плохо включается 1-2 передачи, пока не прогреется коробка. залил ровно 2л.

Кто какие сроки соблюдает по замене масла в коробке. Лил все время хадо 75В90, сейчас сильно подорожало, думаю может увеличить итервал смен до 50 тык. Судя по регламентам замены ремней, роликов и т.д., уж сильно там все сроки с перестраховкой, на аналогичных агрегатах (на том же фордовском ЦВШ ремень меняют через 60, а ролик вообще через ремень, а на амулете все сразу через 40 включая и масло коробки).
Может у кого уже есть статистика увеличенных пробегов по маслу коробки? (У меня один знакомый работает на амулете инструктором, так когда я его спросил про масло в коробке, то услышал - а зачем его менять, уже окло 160 тык. родное)

Есть статистика
Я езжу с не замененным маслом уже 100 тысяч как. Полет нормальный. Но правда собираюсь сменить на днях.
Ремешки и ролики лучше менять как указано в мануале, так как качество запчастей иногда оставляет желать лучшего.

Положено через 40тыс. вот и меняйте , зачем изобретать,люди уже всё расчитали...
Есть желание сделать ремонт коробки,то оно конечно можно до победы....

А как в фольцах и других иномарках, там вообще не меняют масло в КПП

Есть мерсы миллионники, миллик без капремонта. Но это же не про чери. Есть регламент у машины. Да и не так это дорого купить 2 литра масла и поменять на 10 минут работы.

Да, не меняют, но есть одно БОЛЬШОЕ "НО"!!!
Не меняют в некоторых иномарках ЗАВОДСКОЕ масло КПП. Я лично заезжал с отцом на официальную шкоду, (Киев, Киквидзе), т.к. у отца октавия - точно так-же сказали и ихние мастера, что мол если "Родное сменил" - все, будешь менять время от времени.

Нужно просто почитать БУКВАРЬ для машинки Амулет,там для тех кто на бронепоезде всё чёрным по белому написано и начерчено!!!
Читаем внимательно - выиграем обязательно!

А еще в той книге написано, что у нас лампа в передней фаре с цоколем h4...
И таких ошибок там очень много еще...

А еще, для тех, кто на подводной лодке, могу сказать, что на заборе тоже кое-что написано.
А если по делу - то нельзя-же тупо и бездумно читать мануал как истину в последней инстанции. Голова для чего?
Примеры из личной жизни - "Букварь" (Как Вы выражаетесь) для Вольво S40, 2003г.в. - сказано - антифриз не меняется, так - что, Вы бы 10 (ато и 20, 25 лет) - катались-бы на нем. Второй пример, октавия 2004 г.в. - в "Букваре" - сказано - масло в МКПП - не меняется, тоже бы катались пожизненно?

Для особо одарённых:
Недостатки дословного перевода и искажения понятий..."Написано не меняется" но это означает что не изменным остаётся принадлежность,т.е если масло синтетика,то заменить его минералкой нельзя,если залит антифриз,то тосол не заливается....Написали бензин не ниже 93,значит 92 не для этого двигателя....
По поводу лампочек в амулетах Н1 стоит в фаре на ближнем свете,а в некоторых Н7...

Я же не спорю не с кем ! У каждого свои убеждения,потом противно читать и слушать,что китайские авто не качественные или подобное.А всё из-за не правильной эксплуатации!

Да не спорьте Вы. Во многих книгах пишут по разному. Да, не факт, что нужно исполнять. Многие инструкции пишут о том, что не надо прогревать перед поездкой, даже в мороз. Тут многие понимают как хотят. Некоторые греют потому, что знают как пагубно поднимать обороты на холодном движке. Другие же не греют, ведь написано русским по белому. А некоторые думают, что написано, дабы меньше загрязнять выхлопом окружающую среду. Тут каждому своё. Время потом рассудит и покажет что надо, а что нет.

А почему и не покататься пожизненно? На москвиче М-2141 1992г выпуска я ездил, сейчас другой человек, а масло еще в 1995 году при ремонте коробки залили новое и там оно до сих пор. Уже более 19 лет и 300 тыс. км.