Ну и как, 65-й профиль не затирает?..

спереди все ок.а вот сзади немного затирало-пришлось ставить проставки.на 60-м профиле ездил с резинками от классики,теперь резинки снял.
Р.S.60-й профиль нет желания ставить-тем более родную резину.

сергей пушкин, а как резина насчет шумности?

Шумность в пределах нормы. Ну а если серьезно,то смотря с чем сравнивать.Понятно, что такой рисунок будет шуметь больше чем "летний".

Помогите советом.
Завалилось у меня за подкладку пару т. грн и нада их срочно потратить! Какую из этих двух, понравившихся мне, взять?
http://www.4tyres.com.ua/goodyear__ultr ... 5_65_14_1/ - это
или это http://www.4tyres.com.ua/michelin__alpi ... 5_65_14_1/

Регион - Крым.

Уже мозги кипят!

Мишелин, если только не Российского производства

Как по мне, то GoodYear получше будет. Протектор близок к "елочке", водоотталкивание из пятна контакта будет лучше. Да и шумность, думаю, будет меньше. Это все имхо.

Я бы тоже GoodYear взял.

Меня в GoodYear немного смущает страна-производитель. Или это нормально?

Возьми эти http://rezina.cc/shiny/zimnie-shiny/max ... presa-snow, китайским машинам китайские шины, это не прикол, а вполне достойный производитель, проверено моими друзьями на разных авто, Тойоты, Мазды, Ауди и т.д. для скорости и юга самое то, ИМХО!

А наш типоразмер только Польша и делает

Поставил сербскую Kormoran SnowPro B2 185/65 R14 86T ( http://mastershina.com/index.php?id=100&param_id=132644 )
По 540 брал плюс 80 установка и баланс. После Нокиан летней, конечно жестче, но по шуму такая же на удивление.
Стоят подкрылки, нигде ничё не трёт. По гололёду юза не ощущал. Тестим дальше

День добрый. Прошу сильно не пинать, если тема уже подымалась, но полистав форум не нашел ответа на свой вопрос.
В общем вопрос в следующем. Сорвали резьбу одного из болтов на передней ступице.
Как быть? Менять ступицу или может кто подскажет метод починки? Если менять, то как узнать, какой диаметр нужен, как я знаю ступицы есть 39 и 40мм. И можно ли ставить на колеса ступицы разного диаметра?

на сколько помню, пока не снимите, померять размер не получится
метод починки-купить на разборке всю эту фигню в сборе
эксперементировать с колесными болтами себе дороже, потому писать варианты типа перерезать резьбу на больший рамер даже писать не буду

Самый лучший способ ремонта-замена,но иногда из-за нехватки времени(денег) можно сделать и по другому. Найти метчик и нарезать резьбу в ступице(предварительно наварив электросваркой немного металла-0,5-1,0мм).Момент затяжки болта крепления колеса-100Нм.Перед эл.сварочными работами снять клемму аккумулятора. Ступицу лучше менять при замене подшипника.Эти работы должен делать СПЕЦИАЛИСТ. Главное не сделать на соплях.Скупой и жадный платит не дважды,а до тех пор пока не поумнеет. Удачи!!!

Было дело на ВАЗ 2106 тоже сорвал резьбу но т.к. времени на полноценный ремонт не было просто снял ступицу, тонким острым керном прокернил с обеих сторон вокруг отверстия чтоб раздался металл и прогнал резьбу, после чего чтоб не рисковать вкручивал туда секретку,так и проездил прим. 2 года пока не продал авто.

Подскажите все таки на счет диаметра. Можно ли ставить ступицы разного диаметра? Не будет ли последствий. И еще, если я правильно понял букварь, то ступица меняется вместе с подшипником, т.к. подшипник после разборки разрушается.
На счет нарезки резьбы уже думал, но погодка как то не шепчет.
К стати, никто не посоветует какую нибудь разборку.

Диаметр надо мерить,когда снято колесо и видно посадочное место и гайка ступичного подшипника.Ступицы с разными подшипниками можно ставить и последствий не будет(но это неправильный подход с точки зрения взаимозаменяемости).Я в Николаеве на разборках не нашёл стальных дисков на зимн.резину-на автобазаре было из чего выбрать(пассат В-3)

Зайди сюда viewtopic.php?f=10&t=26216

Спасибо.