ну тогда я Станиславский

Дружище, ты можешь не верить, но:

Я живу на Г. Труда в Харькове, там и залил 20 литров (в баке было около 3 литров), потом выезд на Симферопольскую (другой конец города), далее съезд в районе Валок на скоростную, в Днепре проехал до вокзала, потом путь обратно в Харьков и на Г. Труда (решил проехать до конца скоростной, где она выходит в районе Песочина на киевскую трассу). Когда оставил машину на стоянке, стрелка лежала. Пусть я потратил не 20, а 23 литра, но все равно можешь посчитать. Получается 5.22. Но я же не знаю, сколько еще оставалось в баке, когда стрелка лежала. Предполагаю, что литра 1,5-2 точно было.
Ты можешь не верить. Мне наплевать, это твои проблемы, но факт остается фактом.

Факт нифига не остаётся фактом! Кто так считает?!!! Стрелка лежала.....
Для более-менее приблизительного расчёта нужно не по 20 литров заливать, а полный бак.

Расчеты всегда веду по полному баку)
+1mini

Вот это расход. Я в шоке. У меня наверное подделка. Расход меньше 6,8 по БК не получалось. Так и для этого ехать нужно ~ 80 - 90 км/ч

Хотите - верьте БК. Но расстояние в 440 км отъехать на 20 литрах, тут и считать не надо. В общем, ваши мнения остаются при вас, а то, что было, то было. Так что аля-улю

Не верю!!! Ни 4,5 ни 5 литрам. ни даже 6,5 не поверил бы. Разве что все время с горки аля Протасов Яр
Так как замер проводился неправильно!!!

Так ни кто и не хочет переубедить. Просто Муля это не .... и такой расход она не может иметь, (разве что только половину пути не спускаться с горы на включеной передаче), а если он у тебя получился то ты что-то делаешь (меряешь) не так. Я бы тоже очень хотел иметь такой расход, но нужно смотреть реальности в глаза.

На днях ездил в командировку в Днепропетровск. скажу так от Боярки через весь Киев и по Харьковской трассе на Днепр + там заблудился и по пробкам совался. Ну и назад. у меня получилось 1077км. = 70-+3литра.
Факты на лицо! Ехал 7 часов туда и стокоже обратно. Тобиш и рваный темп и скоросной и умеренный в перемешку. Бензин не экономил всёравно казённый ))) Наоборот чеки нужны были! А по городу не менее 10/100.

Каким образом удалось так неточно измерить количество сожженного бензина?

Подскажите пожалуста, у кого есть БК. Как экономичнее ездить - тормозить двигателем, или катиться на нейтралке к светофору, или как читал где-то: сначала двигателем, а потом с определенных оборотов (где-то 1500) скидывать на нейтралку. В теории говорят по разному, а как оно на практике, какой мгновенный расход по БК на разных режимах торможения. Спасибо за ответы.

Ну конечно же на передаче!

ИМХО и по БК...

Тыщу раз эта тема обсуждалась, но однозначного ответа нет.
Топливо-то, может, и экономней расходуется, но нагрузка на силовой агрегат, сцепление и т.д. увеличивается. Отсюда уменьшение ресурса. А это уже дороже!

Оно вообще не расходуется если педаль газа отпущена

[quote="Егорка"][quote="mini"]
Топливо-то, может, и экономней расходуется, [/quote]
Оно вообще не расходуется если педаль газа отпущена[/quote]
Ну при езде на нетралке педаль газа тоже не нажата.
mini
Впротивовес уменьшениею ресурса-значительное увеличение безопасности (как в "скользкое" время, так и вообще для возможного эктренного маневрирования.)

А цифры по БК может кто-нибудь выложить, и решить этот спор раз и навсегда?

При езде на нейтралке идёт расход как на холостом ходу. Можешь стоять, а можешь ехать на нейтралке- расход будет одинаков! А вот на передаче - расход равен нулю!

Тебе лень прочитать тему и ты решил по новой получить ответы которые уже есть в этой теме!???

Панове не спорьте, тормозить экономичнее двигателем, но етсь моменты когда тормозить не нужно, а проще выбитьь нейтраль и дать машине накат, чтоб прокатилась она больше чем в варианте с торможением двигателем. А вообще самый экономный вариант - поставить машину в гараж)

Самые правильные цифры по БК это те которые ты видешь на СВОЕМ БК. Ставь БК и не парься.