Если залить motul 5w40 можно ли его менять через 15тык??

Да масло вообще можно не менять, залил и катайся.

15 тыщ - как то многовато. хотя смотря как ты ездишь. если длинные поездки и мало городского режима - то может и нормально. я меняю хотя бы раз в 10 тыщ. или чаще. сегодня кстати сменил )). залил мотюль 6100 10w40

У меня на Сузуки интервал по замене масла 10000 км, и старый фордовский движек, дедушка Амулетовского, то же должен обслуживаться через 10000 км. Разработчики движка не зря интервал дают. Но конечно хозяин-барин.

Да мне стало просто интересно из за чего оно такое дорогое?? Вот и подумал может его можно реже менять.

90% мы платим за бренд.ИМХО.

Останусь но мибиле, синтетике.

Выбор масла это как уже не однократно говорилось - религия сугубо индивидуальная. Я например сейчас в Сузуки свою лью Statoil, нормальное масло, беру у представителя. В Амулет мобил лил, не понравился ему Статойл.

У меня амулет уже тысяч 60-70 на статойле синтетике. Но после того как залил мобил двигатель как то тише и мягче стал работать.

был Mannol Stahlsynt 5w50. Залил Mannol 5w40Extreme. цена 199 гр. 4 литра. между сменами не доливал вообще,в общем- меня устраивает.

Пора уже голосовалку(опросник) вешать, шоб было понятно, какое самое популярное.

поездил на ВР, оно хоть и не чернеет, но вязкость слабовата, в жару и на холостых иногда пищит масленка.

Нужен совет уважаемых форумчан. Вчера после движения на скорости 120-140 км/ч (бензин Лукойл Экто, масло Арал 5w-40, 75 тыс км) застучал (и сильно!) похоже что один гидрокомпенсатор.
Т.к. перед праздниками лучше ничего не начинать - магазины все равно закрыты- попробую не хирургические методы - без замены.
Порекомендовали на 2-х СТО - возможно, попала соринка, масло может прочистить:
- долить "10 минутную помывку". заменить масло (без указания вязкости)
- не использовать "10-минутку", а только канистру промывочного, при этом старое слить, фильтр не менять, залить промывку, и после слива заменить фильтр. При этом залить полусинтетику -не синтетику- погуще чтоб было.

Я склоняюсь ко 2-му методу, т.к. использование "10 минуток" тоже считаю вредным, и тут выше писали также о недопустимости использования промывок. По-хорошему, я понимаю, что нормальная промывка- это просто использование качественного масла в интервале 500 км и замена - ведь в современное масло уже входит весь необходимый комплекс в том чсле мощих присадок. НО.... сли все-тки и после этого придется менять гидрокомпенсатор/ры, то выйдет уж ОЧЕНЬ дорого
Комрады, что рекомендуете? (можно без конкретно бренда - в этом у меня понимание вопроса достигнуто )
- Еuro 4 SM / SL/CF 5w/30
- SL/CF 5w/40
- SJ/CF 10w/40?
и кто сталкивался с заменой гидриков? что по деньгам и что стоит менять параллельно - раз уже разобрали?

Вычисли гидрик и промой его. Не поможет - меняй или все или застучавший. На замену бери лучше родной.

Доброго времени суток!
Подходит время замены масла. Еще не определился с маркой, думаю перейти на Ликви Моли 5W30 или Катрол Эдге 0W30. С какой вязкостью лучше лить в Амулет: 0W30, 5W30 или без разницы?

5w30 и 0w30 в амулет лить только зимой, летом будет подмаргивать лампа давления масла(Установлено опытным путем, поэтому это только колхоз-рекомендация). Двигло не совсем заточено под (x)W30 - лучше (x)W40. На 30ке будет эффект энергосбережения, т.е. экономиии топлива, так же двигло повеселей будет крутиться.
Для большей увереннности советую сделайтьподбор на сайтах маслопроизводителей по фордовскому двигателю. И это будет самый правильный ответ на твой вопрос.

До 100тыс.км 5W40, а потом 10W40, так как будет уже некий износ и увеличение зазоров между трущихся деталей, отсюда и нужно менее текучее масло! И желательно по дороже, так как качество дешевым не бывает и там больше шансов купить нормальное масло!
Я сейчас лью такое http://odessa.prom.ua/p3003062-maslo-mo ... 5w-40.html
Много положительных отзывов от пользующихся этим маслом, один приезжал с проблемой что на 300км 700г. доливал, залив такое чел сьездил в Пите и обратно примерно 3000км., когда мы глянули на щу все были в шоке ни грамма не взяла машинка, у другого Шкода А 5- я которая даже по паспорту чуток кушает, точно не помню сколька, так как турбирована, а значит с увеличеными зазорами моторчик, то после замены перестала кушать, а еще для прикола два одинаковых мотора вскрыли клапанные крышки, у которого пробег 10000 и кастрол вал был сухой, а второй с пробегом уже 120000 и это масло в маслянной пленке!
Ребята это не рекламма, так как я его не продаю и никакого отношения к нему не имею кроме того что его стал лить и заметил улутшение работы двигателя, мне дру его продает за 380грн /4л., а так оно стоит примерно 450грн, смротря где!
Про Мотюль может Санька рассказать он им занимается, тоже слышал много положительных отзывов, а типа Пенасол за 250грн. я бы в жизни лить не рескнул у другие в этом ценовом диапазоне!
Если не такси и кмашинке относитесь хороше то лейте хорошие масла,и машинка вас отблагодарит своей безупречной работой на сколько это возможно, а марка это дело личное!

artur,
не подскажешь, где в Киеве можно разжиться таким маслом, так, чтобы было не фуфло?

AMV занимается этим найдешь контакты и свяжись! http://www.ua.all.biz/enterprises/22222/
А это сайт в германии http://100-hundert.com/de/home
По мотюлю к Сашки обратись memberlist.php?mode=viewprofile&u=3093

Спс.

Купил машинку с рук. Какое масло было залито не знаю, но даже при -17, передачи включались нормально. При сливе, масла слилось всего грамм 700-800. Залил Venol GL-4 полусинтетику, вошло 2,2 литра. Но передачи стали включаться туго. Что-то стремно. Может слить его и залить синтетику.