Андрюха нада окончательная информация.
Шо там за документы дают при установке метана.
ГАИ оформился без проблем?
Раскажи нам еще раз в кратце по деньгам у тебя колько в месяц выходит ездит с метаном?

Видел фото.... Шо ж сделаешь приходится чем то жертвовать, или в багажник балон кинуть или по 7грн/л. кататься

И еще - бдь добр, дай контакт в Славянске узнать как там у них по установке очередь или как, когда можно приехать, записаться в очередь, поговорить со спецами там.
Вобщем нужна твоя помощь, буду ставить метан.
Контакт кинь в мне в личку.

To Вася1981

Кинул тебе в аську запрос. Тоже нужна помощь. Смотри в аське.

Господа модераторы, прошу прощения, продублировалось несколько одинаковых сообщений, глюк на провайдере, прошу оставьте только последнее написаное перед этим....

С благодарностью Петро

За место не беспокойтесь,у нас его просто предостаточно.И после установки балона мне его хватает.Если вы не возите ванны в салоне, то можно ставить газ и не задумываться.

80676224141
80504250494
Звоните там всё вам расскажут,у них выбор большой!!!!!

не одного меня такие мысли посещают значит
Вот ссылочка новая:
Время метана еще не пришло

Привет всем. У меня тоже Амулет и я также хочу поставить метан, живу в Донецке. Но почему нужно ехать в Славянск чтобы установить ГБО, неужели в Донецке мало таких мест, или дорого, или что. И ещё. Кто может что нибудь сказать о металопластиковых балонах. Их производят, как я слышал в Ижевске. Объём, вес , габариты и.т.д. В чём преимущество, ведь они дорогие.

Разница межда железным и металопластиковым, по моему, 15 кг,а по цене в два раза.В Донецке где не узнавал везде говорили 7600 за ЕВРО 3 с железным,а в Славянске я уже описывал.Конечно лучше ставить ЕВРО 4,потери вообще не слышно не на разгоне,не на подъём.Да и фото делал на скорую,некогда было,на самом деле все стоит окуратно.Ешё есть место между задней спинкой и балоном(огнетушитель,аптечка ...)

Поправьте если я не прав.

При нынешних ценах на 92-й я трачу в среднем 0,51 коп. на километр.
Метан - около 0,17 коп. Экономия на 1 км. - 0,34 коп.

Если брать 3-е поколение = 5000 грн., то полная окупаемость установки произойдет где-то на пробеге в 15 тык.
При моем пробеге в месяц - это где -то полгода.
А ведь заманчиво !!!
Особенно если учесть, что бензин будет только дорожать.

От многих слышал, что на метане сильно падает мощьность, так как КПД метана низкое. Кто может реально без преукрасов сказать, так это или не так.

Привет всем!
Отзовитесь, кто ставил газовое оборудование, сколько примерно денег это стоит (в салоне где брал машину где-то 1200 у.е).
И как себя ведет машинка на газу, какие минусы.....
Спасибо

смотри вот эту тему http://www.chery-club.org/forums/viewto ... E%E2%EA%E8

как раз по амулетам

Спасибо!

Я сильно мучился выбором. Метан или пропан. В итоге пока склоняюсь к пропану.

Ставить метан получается уж очень дорого, от 8 с лишним тыс. Это 4-е поколение. 3-е ставить не хочется, т.к. потеря мощности, больший расход, хлопки в коллекторе. С 4-м поколением такого не будет, но разница в цене установки в 2 раза. Хм.....

Считаем:
1л 92-го - 6,20
1-л пропана - 3,50
1-куб метана - 2,50 (тут нужно уточнить, точно не знаю цену)
Расход берём литров 90 на 1000 км.
Получается:
бензин - 558грн/1000км (экономия 0. Окупать нечего)
пропан - 315грн/1000км (экономия 243. 4250грн окупится через ~17500км)
метан - 225грн/1000км (экономия 333. 8500грн окупится через ~25500км)

Если быть точнее, то сюда нужно ещё включить расходы на оформление установки и чуть больший расход газа. Но не сильно больший, не забываем про 4-е поколение.
В итоге установки окупятся километров через 20000 и 30000.

И нельзя не вспомнить про заправки. Метановых заправок поменьше будет.
ИМХО: пропан 4-го поколения рулит.

Проблема не столько в цене установки ГБО - метан, сколько в наличии, вернее не наличии нужного колличества заправок. И находятся они, как правило, вдали от населенных пунктов. При планировании дальних поездок маршрут необходимо прокладывать с учетом размещения заправок. Я семь лет ездил на метане (сейчас на пропане). Особенно доставали очереди на заправках. Приходилось стоять по 2-3 часа. Считаю, что метан выгоден при езде, преимущественно, в городе (такси). Что касается мощности, то она теряется на любом газе, хотя на 4-м поколении это меньше заметно.

Теряется конечно мощность, но на 4-м поколении до 5%, а на 3-м до 25%. Есть разница

3-поколение рулит если доделать его,т.е. нужна ещё одна вставочка,которую можно сделать самому!Она ставиться в воздушном фильтре,когда её сделал пропали и хлопки и машина поехала отлично,двигатель крутит как надо,я разницы практически не замечаю.И ещё расход метана меньше бензина,а пропана больше,проверено.

А можешь дать размеры твоего баллона? Диаметр, длинну?

А почему ГБО в основном ставят люди с восточных регионов??? В Киеве кто нибудь ставил себе, или как?!...

Любителям Метанчега посвящаеццо
http://www.mikrob.ru/viewtopic.php?p=166647

Ой, напугал! А сколько бензиновых сгорело? Зоя, например! И ещё тысячи, которых мы не знаем!!!
А метановых взрывчиков у нас в клубе не было НИ ОДНОГО!!! ВЫВОД: БЕНЗИН - ЭТО ФУФЛО!!! Можно сгореть!