Да, чтоб туда добраться много не надо. 4 винта и все.
Я когда подсветку менял раз 5 разбирал.
Там действительно все пластиковое. может что-то и сломалось.

Там тросики на защелках! Может защелка выскочила. Или зуб на шестерне сломался. Я знакомому менял эту штуковину так у него тоже щелкнуло,оказалось сломалась ось на которую одевается нижняя шестерня. Сколько ни клеяли ни чего не помогало-ломалось дальше. Пришлось менять блок полностью. Сейчас цена блока 500грн.

mavski, паяльник есть?
+ суперклей + металлическая арматура (проволока без изоляции или гвоздь без шляпки) = почти любую пластиковую деталь можно исправить в домашних условиях.
Тем более внутреннюю, на заметную деталь.
Тем более стобаксовую деталь.

+1 Если захотеть!

а хрустнули скорее всего зубчики на шестерне пластмассовой когда провернулись, у меня такое уже было. Ничего смертельного, всё целое.

С наступлением холодов заметил что при переключении потока воздуха "в ноги", воздух идет на лобовое стекло, в ноги водителя ели заметное дуновение.
Посмотрел как работает блок управления - вреде бы поломанных частей нет, тросики движутся. Такое впечатление - что тросик отвечающий за направление воздуха "лобовое" - "ноги" со стороны печки слетел.
Может кто-то сталкивался с подобной проблемой?

Очень может быть. Сними бардачек и посмотри, у кого то была такая фишка, кажется на Московском форуме писали.

Так в том и дело, что на управлении все работает как часы. Только воздух в ноги не идет. Да и если что-то и примерзло, потом все же прогревается, в салоне Ташкент. Проедешь, часик и хочется раздется.

Московский форум рулит. Не прочитав его я бы не описывал свою проблему. Сняв бардачек получается доступ к двигателю вентелятора и др... Это я сделал еще летом. Когда мне показалось что к ногам задних пассажиров слабый отвод (воздуха при включеном кондишине). Но так не доберешься. Похоже что нужно снимать весь блок радиаторов и заслонок, а это не сделаешь без слития охолождайки и фреона, и торпеды.

При такой погоде практически всегда обороты вентилятора печки на максимуме. Последнее время стал замечать, что иногда обороты сами снижаются ненадолго потом снова норма. У кого какие мысли по этому поводу и чем это может грозить?

Салонный фильтр давно менял?

Таже проблема.
Раньше на 4 делении и шумел громче и поток воздуза был сильнее.
А вот фильтр салона один раз менял на 10 тыс. сейчас 45 тыс.

Поменяй и будет Тебе счастье.

Салонный фильтр ещё не менял, пробег почти 20 тыс, а соборотами двигателя всё ОК.
Еmelya - Спасибо за совет.

у меня заслонки хреново открываються которые направляют поток поздуха (поломал уже два регулятора (ломаеться кронштейн который в регуляторе над шестерней) и воздух дует не туда куда направил а во все стороны адновременно поэтому такое ощющения что печка хреново работает жду потопления чтоб разобрать печку...

Это что на 4-ке, что-ли. А не боишься что сдует?
Вообще-то обороты должны разнится только если переключаешь забор воздуха с салона или с улицы. С салона просто напрямую сосет воздух в ногах переднего пассажира, а с улицы сосет через фильтр салона. И чем сильнее забит фильтр салона тем заметнее будут падать обороты вентилятора печки при переключении с салона на с улицы.
А фильтр вообще-то иногда нужно менять и как правило при переходе с одного сезона на другой. Правда это удовольствие не совсем дешевое; я например фильтр чищу пылесосом, помогает на время.

Все у тебя нормально. Можешь быть спокоен.
Это вентилятор двигателя включается и выключается.
Мощность потребления вентиляторов радиатора настолько велика, что (я понимаю что китайцы о этом не думали и провода тонким сечнием проложили) садит напругу на ветке питания печки. Вот и ответ.

Ребята ,не совсем устраивает вентиляция салона - нужен обдув стекла + обдув ног и боковых стёкол - вообщем ,что надо сделать в эл.схеме ,чтобы в положении переключателя обдува ног и боковых стёкол открывался обдув стекла?

там электричества нету, чистая механика, тросики всякие заслонки. И возможно у тебя, что-то сломалось....меня как и многих других обдув полностью устраивает. =)

расскажи подробней чего не нравится, а Варелик скажет как у него =)

Не знаю как ещё подробнее - хочу обдув лобового стекла вместе с обдувом ног , в стоке -всё по отдельности!
Вроде бы нашёл простое решение проблемы на рос.форуме -поставить переключатель в положение "между ..." ,завтра попробую -отпишусь.