Тут у всех четвёртое поколение.

livci У Вас в бортовом написано что Вы поставили газ, а потом его сняли, так Вы на газе??? Если да, то что заставило поставить его обратно?

Хочу спросить у кого как подключен редуктор газа к системе охлаждения?? У меня последовательно с печкой (идет с мотора вначале на редуктор, а с него уже на печку), некоторые газовщики говорят что не правильно подключили.

А как это так?

Прикол в разном проходном сечении редуктора и печки и при забитой печке будет недостаточная циркуляция, кроме того температура ОЖ будет ниже после редуктора а значит и прохладнее в салоне. Иными словами газовый редуктор лучше подключать параллельно, если это возможно.

а где кнопку на ГАЗ ставите.чет не придумал куда врезать..

У меня кнопка приклеяна в ряду кнопок где подогревы сидушек,аварийка,там одна пустая,туда и вывели оч. удобно!

В Амулете это абсолютно возможно и обязательно , собственно для всех авто!

Когда мучался с обогревом, с печкой, то несколько раз переподключал ГБО. По разному и параллельно и последовательно. Разницы ни какой не было. Если подключать параллельно, то надо гораздо больше шлангов под капот засунуть, соответственно и площадь остывающих деталей зимой увеличивается. Так что при уменьшении затрат лучше подключить последовательно. Да и места больше будет. В данный момент и меня подключено сначала ГБО потом печка. Греет абсолютно нормально. Да и на улице у нас не -30. До переключения на газ греется минут 8-10.

Для всех адекватных пользователей ГБО: Редуктор правильно подключать параллельно печке.

Чё вы спорите? Есть правильное подключение редуктора! А так же есть мнение кулибиных и у каждого своё!!!

хотите разобраться - велкам в личку!!!
тема почищена...

Ребят, сегодня заметил, что кнопка ГБО начала жить своей жизнью, может отключиться, может начать мигать...
Это как-то влияет еду ли я не газу или бензине? (при условии что заводился и прогрелся, перешел на газ)

УРА!!!на газу))))8 тонн.в круговую.теперь радует разница безина и газа.долго жаба давила купить)))созрел.

ВЛИЯЕТ. На Газу едет только когда прото горит. Все стальное - на диагностику. У меня мигала (часте мигание при тапке "впол" ) при забитых фильтрах.

чтоб в тупую не попадать: проверить электрические контакты - завести машину, перейти на газ подергать за все провода, убедится что нет перехода на бензин, затем поменять фильтра....и только потом на диагностику. У меня такое было еще когда умер датчик давления газа, но при этом установка пищала типа закончился газ.

Я установил себе редуктор как раз перед главным тормозным цилиндром согнув крепление из двух родных кронштейнов редуктора Томасетто, шланги получились максимум 15-20 см, сегодня в -19 три минуты прогрева и уехал на работу.

То было второе поколение.

хочу ставить 4 поколения.какие нюансы есть, и когда машина переходит с бензина на газ(от температуры или от оборотов двигателя).

Хочу заказать комплект ГБО для самостоятельной установки, кто что может подсказать? какой брать? и где?