дуже швидко нагріваєтся машина!!! рівень атифризу нормальний підкажіть в чому може бути причина

Помпу давно меняли, может крыльчатка забита, так же термостат очень вероятен или засор. Надо влить очиститель системы охлаждения(присадка) и сменть термостат.

Вчера ршил немнго посидеть в гараже:) снял радиатор охлаждения, это довольно просто сделать, принес домой промыл в середине и хорошим напором сверху....грязи было нереально много. Теперь вентеляторы стали включатся реже ну и антифриз заменил. через 20 тык с ремнем заменю помпу, думаю что лопасти помпы уже свое отходили, видел фотки с росфорума

Мужики здорово, выручайте!
Вышел сегодня в магазин скататься, смотрю а снизу, за задним колесом лужа небольшая, потрогал, лизнул - сладкая, антифриз, нагнулся посмотреть, прям с днища капает...
Не знаю, может там какие шланги печки проходят, искал схемы отопителя, ничего не нашёл, вот зарегистрировался в надежде что поможете, спасибо за внимание

А почему за задним ?А не (скажем) за передним правым?

Сердечно извиняюсь, тороплюсь, завтра 300 верст ехать на своей ласточке, а тут такое...
За передним левым (по ходу движения)

Тогда паняй.Однако незабывай иногда останавливаться и доливать охлаждайку в радиатор.

У Вас потек радиатор печки,труб там никаких не проходит антифриз и печки потек туда через воздуховод обогрева ног задних пассажиров!

Заглушите патрубки которые идут на радиатор печки под капотом и езжайте хоть за 1000 верст!

всем привет. у меня при заводке через 2-4 сек. включаются вентиляторы и роботают постоянно не выключаясь... подскажите что можна сделать?

Накрылся датчик температуры ОЖ.

Скорее всего хана датчику температуры ОЖ, но есть и более печальный вариант - проблема с мозгами. У товарища амулет, выгорели несколько ножек на мозгу, всё работает, но после завода автомобиля через 4-5 сек. включаются оба вентилятора. Так как были запасные мозги с разборки, поставили их, а "подпаленные" лежат дома в резерве.

Поменял ГУР, промыл систему, при запуске двигателя с бачка жидкости ГУР выдавливает феерическим фонтаном жидкость((( В чем дело? Если рейка - то как её ремонтировать? И есть ли на неё рем комплекты? Типа такого http://chery-parts.com.ua/R_k_rulevoj_rejki_AMULET_3706 ?
Заранее признателен;)

перепутал подключения, в бачек идет высокое давление а не обратка

Сказали мне один знакомый что должен быть на амулете кран на печку а то дует горячим воздухом хоть и включен на холодном.кто что скажет?

разбирать консоль и клеить/менять поводки заслонок. Краника нету.

Дело в том, что машинку брал б\у, гидрачь был отключен (по словам пред хозяина неисправен), я купил новый, по другому не подключишь (там всего одна трубка на хамуте и железная с гайкой)! Мне посоветовали посмотреть рулевую (может клапан какой забился и жидкость идет на возврат...)! Вчера не смог её вытащить так как поздновато в гараж пришел, а демонтировать её как в 12ке не получилось=) К стати, что бы снять рейку нужно балку откручивать? (На фото)
Ещё нюанс, я как только поставил ГУР все работало если не обращать внимание на гул (как мне показалось ремня), жидкость в бачке бурлила, поворачивать руль было легко, но повертев рулем вправо лево и перезапустив машину я и столкнулся с этим фонтаном, который теперь никуда не девается и как только запущу двигатель практически вся жидкость уходит за секунды( 2 раза менял жидкость уже) может все таки каналы почистить там какие?)
В пятницу ехать 700км нужно успеть отремонтировать(((

ну если сразу после того как собрал работало нормально, значит собрано правильно. Нехорошая нвоость в том что прийдется смотреть рейку.....там больше негде.

А где такие поводки купить на замену? А то уже два штуки кавкнуло!

Поменяй датчик температуры ОЖ, 99% что это он. Благо он не дорогой.