Я не парюсь так как примерно увсех амулетов есть этот (фирменный) свист как турбины , у меня многие спрашивают типа у тебя турбина, я отшучиваюсь да турбина, а если свист ремней то это очень противно и не приятно и с этим надо боротся способов очень много в теме свист ремня генератора.

да нет я не про ремень а про свист мотора хотелось би узнать если у кого то ище такое и как он с ним боролса или нет а на с щет ремня не очем говорить хотя и то било так свистел што аж люди на тротуарах оборачивались терпение кончилось поменял купил новий стех дорогих помоему kontitex гдето 155 грв. и проблема сразу исчезла досих пор нету и совет непозволяйте мастерам бризгать на ремни ведешкой оно его еще хуже разедает советовал добрий хороший знакомый мастер каторий етого неделает и всем советует...

multikfilm не в обиду но почитай эту темку viewtopic.php?f=3&t=8480&hilit=%D0%BF%D0%BE%D1%87%D0%B5%D0%BC%D1%83+%D0%B2%D0%B0%D1%81

свист на муле возникает по разным причинам, у кого ремни, у кого генератор, или как у меня х.знает что. брызгал во все щели, снимал все ремни (кроме грм) при замене и заводил -все равно свистит, так себе ненавязчиво.

сори Maxim81, понял, буду по внимательней писать пости, я думал етому не надают большому значению а главное смисл, ну, а если искать тему через поиск тогда согласен - напрягает...

У меня интересный свисто-шелестящий звук издавал ролик натяжителя ремня ГРМ, т.к. смазки в нём было очень мало. Если доступ к ролику простой, то можно аккуратно снять сальничек, в меру добавить высокотемпературной смазки (я использовал смазку для ШРУС) , аккуратно поставить сальник на место, протереть тряпочкой, если где выдавило смазку.

Граждани форумчани у меня к вам такой вопрос, глушу мотор а под крышкой головки клапанов продолжается какой то шум в виде цокота который постипенно убавляет интенсивность и утихает.
что за хрень?
кстати звук похож как будто когда выключаешь ДКУ ( дертемолку )

охлаждается выхлопная система тоесть глушитель а особено колектор

А у меня при остановке двигателя да и при езде звук такой крякания,жаловался на нулевом то,и конечно же сказали что так и должно быть!

У меня тоже замечал в жару или при долгой езде как заглушу мотор - гул из-под капота доносится еще пару минут - это вентиляторы дорабатывают. Думаю так и должно быть, что-бы охладить систему. По крайней мере так многие устройства работают с повышеным тепловыделением - РЛС например...

Та тож коні цокочуть копитами! Майже сотня кобил! Добре ще, що іржати не починають! А може масло шкварчить?

А звук периодический? Чёткий, металлический?

Совершенно в дырочку! металический и переодический

ребята не морочьте себе головы 90%писка это ремень генератора,нужно его заменить но только не на родной!!!!!!!!!!!!у меня так пищал-визжал что стыдно уже ездить было.если кому нужна маркировка ремня напишите.просто щас не помню.

WETER! Позволь не согласится, уменя ни родной ремень не пищал 35000км, ни теперешний китайский типа оригинал не пищитуже 15000км.

А у меня пищит очень сильно но только после попадания на него влаги

На 8000 примерно появился свист. Почитал российский форум. Решил поставить неоригинальный ремень. Поставил американский вроде "Gates" называется 6РК 1270. Делов там чепуха. В книге все просто написано. А брызгание , шаманство и пр. до "фени". Да, защиту дополнительную - не ставил. Бегает так вторую зиму и все в норме. Мона ремешок немецкий поставить. Тот подороже будет, но смысл тот же. В общем все так как "Емеля" из Питера написал.

Основной причиной писка ремня (особенно на холодную) есть попадание мелких камушков в ручейки ремня и стоимость ремня на это никак не влияет. Я допустим раз в 5 тыс. км снимаю и маленькой отверткой выковыриваю камушки, после чего-тишина...до следуйщего дождя )

на ремнях наездил уже 30тыс катаюсь и в дождь и в снег никакого писка нет!!!!

Чесно говоря я думаю пересмотреть отношение к ремнчм и поменять их на дорогие какие нибудь брендовые , хоть и не пищат но на соседнем укр. форуме у человека в пятницу лопнул ремень ГРМ типа оригинал через каких то 10000 км, а у Володи Струмковского когда ремонтировал генератор обратил внимание на ремеь генератора , а он сверху как новый , а из нутри полный пипец и тож прошел ерунду типа оригинал, да это не те ремни что с завода, а скорей всего подвальные и я менял 10000км назад на типа оригинал и теперь стремно думаю потехоньку до юзать до весны и все менять на дорогие.

Кто-нибудь подскажет если не трудно фирма номер проверенный ремень кокой покупать