ну примерно так
идем на 5-ой скорость 130 обороты 3200 примерно
отпускаем газ смотрим на мгновенный расход он 0 обороты падают упали ниже 1500 расход появился подача топлива возобновилась
люди Вы чего? так даже карбюраторы работают последних поколений наберите в Гугле ЭПХХ почитайте

Сегодня вернулся из поездки в Винницу.Маршрут Симферополь-Армянск-Херсон-Николаев-Первомайск-Умань-Винница-Симферополь. С учетом того что пришлогсь ездить по Виннице три дня всего намотал 1780 км.Рсход топлива бензин Аи-95=135 литров.Итого на 100км вкруговую пришлось 135:17,8=7,6 литра.Скорость по трассе колебалась от 90 до 130км/час. БК в мульку не ставил:),расход определил по реально залитому бензину в бак под завязку.

источник http://izh.2126.ru/articles/ephhvaz21213.php
и это карбюратор
про инжектор чуть позже поищу

Алгоритм отсечки и последующего возобновления подачи топлива закладывается в БК. В основном отсечка происходит, если:
- превышены обороты двигателя выше допустимого предела (защита двигателя от разноса);
- выбег двигателя с больших оборотов при закрытой дроссельной заслонке (для экономии топлива и снижения вредных выбросов);
- аварийная ситуация.

Леша, ну если БК показывает при торможении двигателем до отметки ХХ "0", а потом 1.2-3.0 л/час...То как еще тебя переубедить?

Машины с автоматом расходуют топлива больше не из-за того что у них нет наката а по той причине что АКПП отбирает у двигла от 7 до 20% мощности на так сказать "собственные нужды" (работу гидротрансформатора , переключение пакетов фрикционов итд) и кстати то что современный автомат расходует больше топлива чем мяханика еще вопрос , ведь автомат ВСЕГДА переключает передачи максимально правильно а механику оператор может "перекручивать" соотв. лить лишний бензин.Насчет наката данных не имею НО логически при одинаковой длине дистанции качения в экономичности победит авто в режиме принудительного ХХ.Ведь никто не ездит сначала разгоняя авто а потом катясь почти или до полной остановки , так ведь ? А ПХХ помимо экономии добавляет еще несколько важных ньюансов , например стабильно высокое давление в системе смазки двигателя , возможность более стабильного торможения на скользкой дороге да и не только на скользкой , просто плавное торможение перед светофорами почти без участия тормозных колодок за счет последовательного понижения передач .Ну а если заглушить двигатель на ходу-передаче то вобщем то ровно ничего интересного не произойдет , всего-лишь исчезнет разгон но никаких клевков не будет , законы инерции (в т.ч. вращения) еще никто не отменял ...

Саня, +1! Объяснил как нельзя лучше и доступнее!

Это так в теории должно быть?
Я пробовал проделать такой номер - больше желания нет! Ощущения не из приятных. Кажется, что машина после этого уже не поедет. Клевки, рывки и т.д. Как будто машину "с толкача" заводят, а она не хочет заводиться. Только "с толкача", руками человек до какой скорости может разогнать? 5-8 км/ч? А попробуй с 40-50 км/ч.

А ты на какой передаче пытался этот маневр проделать? Это очень важно - как ни странно, но 4-5 передачи при такой скорости могут действительно доставить пару неприятных ощущений. Это если двигатель заглушить а передачу включеной оставить. И еще одно. Каким образом ты переходил в этот режим? Правильно так: выжать сцепление, заклушить двигатель, потихоньку пустить сцепление, как при троганьи. И все будет окей - ни клевков - ни рывков. Дп, как уже говорил, передача должна быть соответствующая: если 40-50 км скорость - то не выще третьей, т.е. передача должна соответствовать оборотам двигателя не ниже 2000 при движении на данной скорости.

Должно-не-должно....
Ты попробуй, а потом отпишись. Или это рассуждения подкреплённые практикой?

а что там пробовать аль бензин никогда не кончался
похоже все таки морду нужно бить конструкторам двигателя раз клевки есть

Вот оно! Наконец-то разумный аргумент!!! Действительно, машина же не останавливается как вкопанная если кончается топливо!
Странно... а чего ж тогда у меня дёргалось? странно-странно...

на сколько мне известно, режим отсечки подачи топлива реализуется уже во всех бензиновых двигателях с БЭУ...

помоему последние посты не в тему, тема про то у кого какой расход и на каком бензине, а глушить мотор это самоубийство. ИМХО

По сути тема просится в топу страниц 10 назад!

Ну тогда под занавес:
Насчет глушения на ходу - проделывал этот номер неоднократно и ни разу памперсы не менял при этом , только не трогал я при этом ничего - ни передачи ни сцепление , а просто ехая на какой-то скорости , адекватной положению ручки КПП , отпускал газ а потом уже поворачивал ключик в положение OFF.ВЫНИМАТЬ КАТЕГОРИЧЕСКИ НЕ РЕКОМЕНДУЕТСЯ !!! Никакого самоубийства в этом нет , железо при этом как крутилось так и продолжает крутиться , маслонасос как подавал масло в систему так и продолжает подавать , единственные изменения это исчезновение искр и паров бензина в цилиндрах и тяги на коленвалу.
Второй вопрос в том нужно ли это ? Единственный приходящий в голову вариант использования - аварийное торможение передачами в случае отказа тормозов с заглушенным двигателем будет эффективнее чем с работающим , особенно если при этом давить (как не странно) педальку газа , т.е. увеличить наполняемость цилиндров воздухом соотв. увеличить сопротивление вращения двигателя.

Возвращаясь к основной теме, выложу свои записи по расходу за май:
Заправил, л Бензин Проехал, км Тип Расход
39,21 92 (Гефест) 460 смеш. 8,52
33,86 92 (ОККО) 426 смеш. 7,95
25,00 92 (WOG) 309 трасса 8,09
37,52 95 (ОККО) 387 город 9,70
37,57 95 (ОККО) 421 город 8,92
42,05 95 (ОККО) 421 город 9,99
26,54 92 (Гепард) 285 город 9,31
39,67 92 (Гефест) 468 смеш. 8,48
32,42 92 (Гепард) 368 трасса 8,81
28,13 92 (Гепард) 325 город 8,66
27,23 92 (Гепард) 336 трасса 8,10
19,94 92 (Гепард) 287 трасса 6,95

Смешанный цикл – примерно 70/30. Большая часть по трассе.
На трассе езжу со скоростью -110-130км/ч.

БК нет. Замеры проводил способом заливок полного бака.

На основании этих данных получается:
Средний расход
по городу 9,31
трасса 7,99
смешанный 8,32

Средний расход
92-й - 8,32
95-й - 9,54

мля, у меня на 95 (заправка ЗОККО), возле кардач, пальцы работают на вылет. 92 и не буду пробовать даже и на гепардовских.

2 года назад в течении месяца из рогатки пострелял 2 комплекта свечей и забыл о 95. 1 к 1 92 и 95 евро. И обогнать можно. А на 20 грн я не заправляюсь. Амлету уже 2 месяца и 5 т к а до этого Славута была

Я перестал заливать 95 давным давно, катаюсь на 92 и горя не знаю. Мой тебе совет - смени заправочную станцию.