Менял радиатор печки. И там между трубок радиатора печки проходит тонкая трубочка, примерно от вентилятора салона куда то в район левого переднего крыла.
Для чего она, какие ее функции?
Информации о ней нигде нашел.
Я чуть не забыл ее соединить, что было бы без нее?
Хотя под капотом ее рассоединял, ничего не менялось.

Из какого материала, какой диаметр?

Может конденсат кондера отводит?

Я тоже так бы подумал...но она от вентилятора идет

Резина, 3-4 мм.
Не похоже на конденсат, она сначала в салоне немного вверх поднимается. Входит в проходную через стенку трубку, между трубками печки, и потом опять тонкая идет под расширительный бачок антифриза.

Вроде нашел. Похоже это она: Чери Амулет трубка вакуумная клапана кондиционера A11-8111040

это вакуумная трубка управления заслонкой рециркуляции воздуха

Доброго времени суток! Народ, вопрос такого плана: на Амулет под 175-ю резину нормально встанут такие диски?

Нормально встанут, не переживай. Под такую резину минимальный размер диска 5 дюймов, максимальный 6-6.5.

А ничего, что здесь вылет 49, а на штатных вроде 38?..

По моему не должно быть проблемы, но лучше, конечно, мерить по месту. Если цена фигня вопрос, можно и проставки поставить. Я, когда был амулет, то ставил диски с меньшим вылетом, других понравившихся не было, думал, будет тереть, проставки впихну, но все обошлось. Да и в случае чего, можно было вернуть.
Решать тебе. Подожди, может кто еще ответит или возьми на авторынке б/у диск с таким вылетом и примерь.

вылет имеет значение, притакой разнице колесо на 5,5 мм уйдет в середину. есть варианты, что будет затирать. Кроме того измениться, хоть и не значительно колея машины.

Ну не на 5.5 мм а на 11 мм. И для большинства авто это не критично, так же как и колея. Потому, желательно, мерить. На свой амулет когда-то, тоже искал литье с заводскими параметрами, не удалось из понравившихся найти, ставил тоже с меньшим вылетом на 5 мм и все было нормально.

Да, ошибся, это по диаметру по полам делим. Ну нагрузка смещается, тут оно вылезет позже, по управляемости тоже никто не тестил серьезно. Сразу может и ничего....а от фольца можно подобрать и с родным вылетом

Народ, я тут прикупил зимнюю резину в формате 175/65/14, и вот думаю, на какие диски ее лучше приткнуть: 5, 5,5 или 6 дюймов? Раньше была резина 185/60/14, поэтому я особо не заморачивался, и ставил ее на штатное 6-дюймовое литье, - и было все гуд! Но сейчас на зиму взял 175-ю... По всяким там таблицам-калькуляторам выходит, что оптимально для 175/65 будут 5-дюймовые диски и у фольца/сеата такие есть. Есть и 5,5-дюймовые, и 6-дюймовые. Сейчас их валом на всех разборках, подобрать не проблема. Вопрос в другом: на какой именно диск резина 175/65/14 встанет наилучшим образом?.. (имеется в виду штампованный диск)

Я подбирал по таблице на сайте

https://m.shiny-diski.com.ua/info/stati ... y-k-disku/

(Не реклама)
Таки оптимальные 5 бюймов.

Подскажите пожалуйста, включаю фары а панель приборов не загорается. Пару раз включил выключил загорелась, а было такое что не было времени клацать сразу поехал то включилась когда в ямку вскочил. что может быть за причина?

Что значит не загорается? В зажигалке газ закончился???
Подсветка не работает, приборы не работают???
Если начинает работать после встряски - искать плохой контакт на разъеме (если попала влага) или на самой плате. Может быть еще яркость регулировки подсветки панели приборов, но в этом случае не будет и подсветки на ручках управления, размещенных на передней консоли...

Подскажите в чем проблема если после установки гбо как на зло, на расширительном бочке на коемке по середине мокреет после поездки и воняет горячим тосолом, машина не греется ,и тосол не уходит. С крышкой проблема или с бачком?

Понять бы что такое "коемка по середине"...

Если про амулетовский бачок, то там есть каемка посередине. Не понятно, почему в кимоветке вопрос? Хотя и на кимо есть каемка, но не посередине.
Смотреть надо по потекам. Туалетной бумагой промокнуть или даже пальцем провести ближе к крышке на заведенной машине после поездки. В конце концов завязать вокруг бачка тонкую полоску х/б ткани и после поездки глянуть. О выводах, я думаю, догадаешься.