кстати а после какого пробега мона давать больше 3000 тыс

Больше 3000 сразу, а больше 4000 после обкатки 2500 км.
Читайте инструкцию.

лючше 1 раз услышать чем 2 раза прочесть

Краткое описание проблемы..... После включения зажигания стартер проворачивается примерно на четверть оборота и замирает. После выключения зажигания и повторного включения машина не подает признаков жизни, лампочки включаются, потом тухнут, т.е. никаких сигналов о неисправности.

аккумулятор

К сожалению нет. Проблема спонтанная. может завестись, может нет. Аккумулятор горит зеленым, в смысле окошко зеленое

Ищи провод массы от акума на кузов и на двиг, после проверь клемы стартера мож + на стартере открутился

мож сам стартер барахлит или контакты подгорели... я не спец в этих делах, но чето мне так сдаётся ))

У тебя завтра время есть свободное? Мож глянешь. Я на ленинградке нахожусь. С меня сам понимаешь.....

Пока незнаю, мож после 20-00, день забит тел в Элисте http://www.chery-club.org/forums/viewtopic.php?t=840

Думаю, может на Экспресс завтра затащить ее... заодно ТО-1 сделать... Чего скажете?

Явно открученого и слетевшего ничего не было. Зачистил контакты, подтянул гайки на блоке предохранителей возле аккумулятора, вроде завелась. Посмотрим, что будет дальше. Всем спасибо.

подтяни клеммы на аккуме. в первую очередь. Потом на стартере. не поможет -тогда сервис

если щелчка втягивающего не слышно то дело может быть и в нём

100%
точно такие же симтомы были на старой машине, дето полгода назад,
клема массы двигателя (под гайкой коробки)- зажата и выглядела красиво... методом тыка накинул параллельно еще один провод аккум - двиг и завелся... окислилась клемма массы да так что и не видно было

была таже пролем... подтянули болты в блоке предохранителей возле аккума и все нормально пока (тьфу -тьфу-тьфу), заводится на ура.

В сервисе сказали что такое часто бывает, просто со временем болты прослабляються.

[quote="Rosberg"]Явно открученого и слетевшего ничего не было. Зачистил контакты, подтянул гайки на блоке предохранителей возле аккумулятора, вроде завелась. Посмотрим, что будет дальше. Всем спасибо.[/quote]
Если гайки (хотя ваще-то болты) на блоке были незатянуты то дальше будет только хорошо , поздравляю с самостоятельным решением проблемы !!!

Вообщем подтяжка болтов помогла ненадолго.. решил второй раз на сервис не кататься и покапаться на форумах..

Оказалось что окислился контакт на стартере, две недели полет нормальный, так что думаю это он был:)

проверь массу на двигатель, очень похоже

Подскажите кто знает, что бы это могло быть.
Ключь в певое положение - все лампы загорелись и потухли.
Ключь дальше - и тишина. Никаких звуков - типа стартера, ничего нет, так пару раз - потом все нормально. Наблюдалось в течении 15 мин раз 5, после этого все нормально. Записался на следующей недели к электрикам на СТО, тока с такой "блуждающей" неисправностью думаю они мне не помогут.
Что бы это могло быть:
1. Проблемы с замком зажигания (нет контакта в последнем положении)
2. Окислился (плохой) контакт на каком то из датчиков который стоит в цепи пуска.
3. Может сигналка виновата, мне показалось что первый раз когда пускал стартер, она сработала на секуду (пикнула) а затем замолчала.
Раньше был старый карбюраторный форд, там все эти проблемы решались просто, а здесь сплошная электроника, датчики, даже не знаю что делать если так не заведется где нибудь за городом в лесу, или на трассе ((((.