Их там два вида, где-то уже писали.
Отпишусь по замене. Сегодня поменял передний левый, симптомы были не похожи на подшипник.
Был шаркающий звук при 25-40 км\ч, потом переместился на 45-60 км\ч, а после 60км\ч - появился подвывающий сильный звук. При поворотах звук не менялся, что и ввело в заблуждение.
Посмотрел на него, полный .....ц ему пришел, канава целая внутри, и выпадает внутренняя часть.
Был на станции сразу как появился первый шум, ничего не нашли, сказали все в норме.., пока не зашумело конкретно.
Не обязательно при поворотах звук меняется, так что у кого такое появится не паникуйте, а то я уже было на коробку подумал.
Подшипник поставили опелевский (и тд) 1.6
Точной маркировки не видел.

А как визуально определить какой подшипник стоит?

у меня есть просто возможность поставить Равилевский подшипник по цене как ноунейм, но вот купить 2 и один вернуть не канает.....надо сразу четко знать

Топик стартера прошу подилится инфой полностью, какая зависимость между супортом/колодками и подшипником......???????

Сегодня поменял подшипник ступицы в сборе. На Колир-Авто предлагали за 400грн,+120 или 150грн за установку, на Перова купил у Гуана немецкий FAG 800 179 BL за 280грн, на месте №507 можно было и за 250, как оказалось. Поставили за 20 мин. и 180 грн. на СТО в гаражном кооперативе "Озёрный-2" на Оболони быстро и качественно без кувалды, зубила и какой-то матери. Мой при снятии просто рассыпался, так что вовремя поменял... С гудящим проездил с субботы, где-то 350км, так что имейте ввиду: при появлении гула не тяните с заменой, а то колесо может уехать своей дорогой... Пробег машины 53,5тыс.

Однако номерок не бьётся.

Я вот не понял ты поменял ступицу в сборе вместе м подшипником, или подшипник помеял..
Подшипник же нельзя корректно отделить от ступицы у нас...
Разъясни плиз....

А у меня тоже вопрос- откуда у Гуана, которому друг из китая присылает кооперативные запчасти германская ступица? и вообще сейчас очень много подделок, я недавно купил датчик температуры и апсолютного давления воздуха во впускном коллекторе у того же Гуана так на нем было написано Бош германия но по нем видно что поде...ла и не коррктно работает как оказалось мой менять не надо было, а его храню и всем показываю какое гав..о и это не первая запчасть поде..ла купленная у Гуана хоть и дешевле но жадный платит дважды как извесно, а не вернул почему я ж из Полтавы и в Киеве далеко не каждый день.

Лучше китайский оригинал, чем немецкая подделка

Это ступица заднего колеса с подшипником в сборе. Выкладываю фотки, извините за качество---снимал телефоном.

+10 Гдето ктото уже писал и я повторюсь ведь действительно когда была ваз 2105 купил шаровые тоже типа германия и тоже чуть дороже и красивей других но через 500км она реально умерла для сравнения трековская прошла 20000 км и интересно было с какой радости немцам делать запчасти для копейки если сами некоторые заказывают у других, как писал выше датчик который купил у Гуана тоже германия написано но когда сравнил со своим где написано БОШ Китай то впо виду возникло впечатление что изначально Бош в китае делали так как качество надписей и прочих вещей на глаз было видно что купленный сделан в подвали и написали Германия, Китай завод или филиал фирмы это одно, а Китай подвал это совсем другое плохо что наши бизнесмены и китайцы гонясь за наживой берут в Китае подвальные детали за копейки и продают их по цене вполне нормальных для нормальных запчастей, а страдаем мы потребители злясь на китай и думая что все мале ин чайна го...но, при том что в США % 60 китайского только там качество реально получше.

Нужно еще знать где брать, есть предприятие например: Нок Интернейшенл... там фирменные подшипники и цены низкие (при реальной покупке делают большие скидки)....
В Харькове например представительство: 0503000140 Андрей ... у него по телефону можно все узнать о наличии з/ч...

А коробочка очень похожа на FAG

Поживём---увидим. Я уже поставил, посмотрю как будет ходить. Кстати, оригинала нигде нет, у всех один и тот же товар. Звонил в магазин запчастей, оказывается он в Одессе, так там та же фирма. Так что китайский друг Гуана не может обеспечить всех этими ступицами.

Такая история.
У кума на Амулете загудели задние подшипники ступиц. Поменяв один, гул стал значительно меньше, но совсем не ушел. Через какое-то время поменял второй, но гул все равно остался. Так отъездил больше тыщи, а вчера заметил, люфт в обоих задних колесах. Попытался подтянуть - не тянется. Тогда попытался ослабить гайку и затянуть по новой. Гайка открутившись на несколько витков, перестала крутится ни в одну сторону. С горем пополам, с постукиваниями, смазываниями, нагревами и т.д. удалось закрутить как было.
Вопросы к знающим:
С каким усилием затягивается задняя ступица?
Цапфа от балки откручивается, или она приваренная? (в букваре об этом ни слова)
Кто как садил ступицу на цапфу? (кум запресовывал по месту, штатной гайкой)
Может у кого, повреждалась резьба не цапфах? Как решали проблему?

Откручивается.

Аналогично.

Только на гранатах, прогонял леркой.
А старую внутреннюю обойму с цапфы сняли?

Сняли
А что такое лерка?
С каким усилием затягивал, как переднюю?

Плашка и лерка - резьбонарезной инструмент для нарезания наружной резьбы ручным или машинным способом. Википедия.

Да. Приблизительно.

# Лерка, прогонка — инструмент для нарезания наружной резьбы; пластина с резьбовым отверстием, в котором имеются прорези для образования режущих кромок. В отличие от плашек, лерка — неразъёмный инструмент и даёт более точную резьбу (особенно малых диаметров);
# Лерка — устаревшее название плашки (резьбонарезного инструмента);
О как
Тогда еще один вопросик.
Резьба на цапфе и на шрусе одинаковая (диаметр,шаг)?
Если да, то какую плашко-лерку использовал?

А вот этого не скажу, т.к. на цапфе резьбу не мерил.