ты коробку послушай, если не гудит и все устраивает в плане переключения - может и не стоит

там два датчика,один действительно на 22 но он сухой,течёт из датчика скорости,который чуть ниже стоит,сегодня поехал на сто поменяли датчик по гарантии.
я заливал менее двух литров и потекло,так что будьте осторожны,ато жалко масла,а оно не дешевое,ну у меня по крайней мере.

После замены масла (залил 2л) гул на 3000 тыс. почти исчез.

Сделай щуп и контролируй уровень масла в коробке.......кстати из приколов, лучше масла чем ТАД-17и для наших коробок не видел, мало того что тише чем на кастрюле или мобиле так еще дешевле в разы и самое главное его никто не подделывает. Единственный минус - зимой первые 3-5км плохо включается 1-я передача, масло более густое. Моя уже 10тык пробежалана этом масле, менять на другое не буду. ксати еще одному товарищу залил с работы ТАД-17и, так у него дар речи пропал, говорит коробка раньше гудела а теперь молчит, вообще молчит

Вот интересная статейка к сведению, хотя и заказуха может быть, но написано грамотно http://www.zr.ru/a/132318/

BP уже давно нормального масла не делает! Проверено на 2-х авто, не та работа двигателя и не та тяга! ТЕм более БП сейчас работает в сотрудничестве с ТНК - как думаете ТНК нормальное масло? (думаю понимаете к чему я)

Принимая во внимание тот факт, что Mercedes-Benz рекомендует его к использования в своих двигателях - то думаю, что очень даже нормальное качество.

Надеешься в этой теме "наверстать" 100 евро?

не знаю где написаны такие рекомендации ТНК для мерса. Хотелось бы почитать какое. Я знаю что для мерсов в Германии рекомендовано Aral и ещё какое-то. А ТНК может когда-то и было нормальное, но не сейчас, тем более нормальное масло не может стоить 130-150 грн канистра!

я конечно не тестовая лаборатория но батина шнива с новья ничего кроме ТНК 10-40 не видела, пробег уже больше 100тык. и ничего с мотором не стало, даже и компрессия впоряде, масло не уходит. Точнее небольшой угар есть но не более стакана на 10тык. и то только когда батя рассекает по лесу с заблокированными мостами на пониженной и на высоких оборотах.

Кастрол 5w40 80 тыс. прошла, чувствует себя отлично.

После 2000 км лью (XADO 5W-40 SL/CF) даже когда этой зимой выдавило резинку с под масляного фильтра (фильтр был китайский паленка как выяснилось) мне пришлось весь город объездить в поисках такого же масла (было 22-30 и понятно шансов было мало) и я на оставшихся 1.5 литра намотал около 20 км , масло я нашел конечно же, долил и по сецй день катаюсь, ни гидрики ни чего не беспокоит сам двигатель работает тихо. Вообщем маслом доволен и еще радует что у официального диллера замена бесплатная + скидка уже12%.

Люди добрые подскажите, я вот залил Suprema 5W50 (ну на лето). Не убъю двигло?
Работает двигатель суппер, тише чем раньше и прием нормальный, вот почти 3 тыс езжу, светлое, ни капли не ушло? Оно получается немного гуще...
что скажете?
p.s Я с расчетом на осень-зима понятно что 5W30(40)

Не очень понял, почему ты решил что убьёшь движок этим маслом?

Я в принципе тоже так подумал, но в одном магазине масел меня начали запугивать что машина с небольшим пробегом, нагрузка, расход и после перехода на другое масло что будет кушать, хотя пока всё наоборот Так что я так задумался...и спросил для очистки совести и спокойствия!

Я вот только не понимаю, зачем постоянно вязкость менять?

почему всё время?
один раз, а на зиму -й, т.к для зимы густоватое масло, особенно если оно будет сново такое же холодное...

Для вашей одесской "зимы" 5W50 хватит "за глаза", или у вас морозец ниже -30° опускается?

ну было всё же ниже 20