Сегодня залил Castrol Magnatec 5W40 (На канистре все написано по немецки), 280 грн. - 4л. Фильтр SCT SM-109, 28 грн. До этого было DRAGON SSU EURO XT SAE 5W40 , Shell Helix Ultra 5W40. Меняю сам каждые 8000 км. Всё ОК.
Shell - подорожало сильно, DRAGON - не нашел. Купил Castrol.

привет всем.я заливаю visco 5w-40. пока жалоб нет. полёт 18800км. но я незнаю что за хрень. когда на розгон или при нагрузке то компенсаторы шелестят как в опеля астры. может из-за масла!

Не знаю, как там у Астры что торохтит.
Может у тебя не гидрики , а детонация слышна ( т.е.не работает ДД)?

Масло TITAN как было так и осталось? FUCHS - это название концерна-производителя.
Масло действительно отличное! Ассортимент широкий, смотри http://magaza.com.ua/?shop&byid=50&p=1

детонації точно немає. можить із-за масла!!! в мого друга тоже амулєт, но він заливає кастрол 5в-40 внього такого не чуть на дане время.бензін пробував різний лить. заправляюсь основному на шел.

Добрый вечер.
Хочется поменять в коробке масло,
пробег 100 тыс, на холоде что-то стали туго ходить передачи особенно 1 и 2 и особенно на холодной машине.
Что заливали в эти Амулеты при сборке? Минералку или полусинтетику?
Что лить сейчас?

Если ты сто тысяч не менял РОДНОЕ!!! масло, то остаётся только пожать плечами и удалиться.

Здесь один уникум спрашивал, пора ли на 22-х тысячах подлить масла в движок... Видно, тебе ничего не известно о регламентной замене...
Просто слёзы на глаза наворачиваются, когда люди такие вопросы задают.

-Замена ремня газораспределения каждые 100.000 км пробега
-Замена приводных ремней:
дизельный двигатель каждые 40.000 км пробега
бензиновый двигатель каждые 60.000 км пробега
-Замена масла в бензиновом двигателе каждые 10.000 км пробега
в дизельном двигателе каждые 5.000 км пробега
-Замена фильтра масляного при каждой замене масла
-Замена охлаждающей жидкости каждые 40.000 км пробега
-Замена свечей зажигания каждые 20.000 км пробега
-Замена фильтра топливного
дизельный двигатель каждые 20.000 км пробега
бензиновый двигатель каждые 40.000 км пробега
-Замена фильтра воздушного каждые 40.000 км пробега
-Замена фильтра воздуха кондиционера каждые 40.000 км пробега
-Замена тормозной жидкости каждые 40.000 км пробега
-Жидкость сцепления проверять каждые 10.000 км
-Жидкость гидроусилителя руля проверять каждые 10000 км
-Замена масла в механической КПП каждые 20.000 км пробега
-Замена масла в автоматической КПП каждые 20.000 км пробега
-Замена масла в раздаточной коробке каждые 20.000 км пробега
-Замена масла в дифференциалах каждые 20.000 км пробега
-Замена смазки в подшипниках ступиц каждые 20.000 км пробега
-Смазка крестовин карданного вала каждые 10.000 км пробега

А вот, что народ говорит:
Масло в двигателе: 5-10.000 км
Вместе с маслом всегда фильтр.
Масло в ручной коробке: 50.000 км
Жидкость в автомате: не более 40.000 км.

При замене жидкости тойотовская инструкция велит открутить поддон коробки, снять сетчатый фильтр, промыть его и поддон в свежей жидкости для АКПП и поставить обратно. При этом следует не профукать магнитики, расположенные на поддоне. Менять фильтр при этом НЕ НУЖНО. Практика показывает, что и мыть его тоже не обязательно:) Еще практика показывает, что замена жидкости АКПП иногда чудесным образом влияет на плавность и правильность переключения передач. У вашего покорного слуги автомат как-то начал дурить, дергаться и глохнуть при трогании и остановке. Простая замена жидкости безо всяких промывок вылечила проблему на корню:) Топливный фильтр: 40.000 км. Хотя большинство не меняет фильтр вовсе, до тех пор, пока машина не начинает плохо ехать на больших оборотах (не хватает бензина из-за забитого фильтра). Практика показывает, что фильтр можно не менять много лет, но одной заправки дрянным бензином с механическими примесями достаточно, чтобы его сильно забить.

Воздушный фильтр: 40.000км, каждые 10.000км продувать.
Антифриз: каждые 40.000 км.
Свечи: обычные - каждые 20.000 км, платиновые - каждые 100.000 км при нормальном бензине:) Ставить нужно только те свечи, которые указаны в инструкции. Как правило, это NGK и ND (Nippon Denso, сейчас переименована в Denso).

Бош и прочий Чемпион лучше не ставить - у них, как правило, другие параметры. Ремни: каждые 100.000 км.
Тормозная жидкость и жидкость ГУР: каждые 40.000 км. В ГУР можно/нужно заливать масло ATF (то же масло, что и в АКПП).

Это при нормальной неторопливой эксплуатации в нормальных условиях. Если условия эксплуатации вашей машины отличаются от нормальных - делайте выводы.


А на щет масла советую MannoL 75W-90 в красной банке,переключаеться отлично и на холодную и на горячую

Очень познавательно, особенно про АКПП. И еще порадовала замена ремня ГРМ. Играйте в рулетку меняя ремень через 100000 км.

[quote="mini"]Если ты сто тысяч не менял РОДНОЕ!!! масло, то остаётся только пожать плечами и удалиться.[/quote]
На ланосах в коробке масло залито на весь срок службы, и в моем старом форде-эскорте 80 г.выпуска тоже самое. В амулете нажаль нужно менять по регламенту каждые 40тыс., хотя если сравнивать показатели регламентных замен на амулете с аналогичным двигателем ЦВШ от форда, то китайцы (а может украинцы) перестраховываются раза в 1,5 как минимум. Отакэ.

100000км пробег может опечатка!? На нашем и Российском форумах совет простой-1-й раз менять сразу после приобретения авто.Заливать не менее 2-х литров.В городе 5-ю не включать.При проблемах с коробкой надо немедленно обратится к нормальному специалисту.

Не верю что коробка прошла 100.000км без замены масла. Всем кому интересно могу предоставить масло которое лили в коробку на заводе. Я за 60.0000 поменял уже на 3ю коробку. Чудес не бывает, родное залито непонятно что с запахом ТАД-17 и цветом киплойдного, как будто отработка с моста ЗИЛ. Слилось 1.7 литра, и так почти у всех или у каждого!!!!

А как менять смазку в подшипниках ступиц? Вот вопрос какой. Кто то уже менял? И как?

Ага, про ГРМ и 100 тыщ улыбнуло, особенно еслиучесть что только сейчас некоторые производители пришли к такому ресурсу. А еще некоторые забывают что надо менять не только ремень, но и ролик.

Масло в коробке надо менять 40-50 тысяч, но у меня получается меньше.

тормозная жидкость меняется не по пробегу, а по времени. Не больше двух лет. иначе тормозам прийдет каюк быстренько.

Антифриз меняется через 60 тысяч kv,j два года, что наступит быстрее. Или же лейте G12, он не требует замены.

Да, а кто-нибудь доезжал на воздухане до 40 тысяч? Почему то у меня после 15 через него практически не проходит воздух...

а, да, еще. Интересно, а почему это у чемпионов и бошей другие параметры, чем у денсо и ныжыкы? Улыбнуло. Для этого есть каталог по заменам и кроссам. На наш мотор идут свечи и бош и шампиньон и отлично работают. при условии что удается купить настоящие, что в нашей стране просто невозможно А еще платиновые свечи не ходят даже в европе на ихнем топливе сто тысч. Это практика бээмвистов. У нас же они редко выхаживают 20 тысяч.

Нет, конечно, можно ездить и с бОльшими интервалами замены...но тогда не надо требовать от машины экономичности, экологичности и надежности пуска и эксплуатации.

Читаю и ужасаюсь, я просто забыл и затупил , у меня уже 41500 км. а я ещё ниразу не менял масло. Лечу срочно менять. Но правда проблем пока никаких не возникало, остаётся токо надеятся что и не возникнет, дай бог.

ну вот достал меня кризис - подошло время менять масло, хороший человек подогнал на шару масло кастрол 5-40.....после 6тыс. пробега появился звук швейной машинки, решил сменить масло. При сливе обнаружил немерянное количество стружи на пробке, как у замученного вазовского редуктора. Стружка мелкая как пыль серого цвта - кто что думает ? Заменил масло на елф, звук стал тише, гидрики правда и попрежнему подстукивают на холодную ........вот нехорошие мысли посетили - а может это начало вкладиши нямать?!

После обкатки заливаю XADO 5W40 premium + XADO гель-ревитализант для бензиновых двигателей и все остальные жидкости той же фирмы +присадки и все норма.Проверено еще на ВАЗЕ старушке.

какой пробег у автобобиля ?

В двигателе 5w40 производитель Q8
в коробке 80w90 от Бритиш Питролиум, через 3 тыщи поменяю на синтетику и 3 тюка хадо ))))

Лил Кастрол 5W-40 никаких проблем не встречал, пока 12к наездил. Думаю норм масло. Хотя на росийском форуме все кричат что 30-ку лучше лить. Я посмотрел в инструкцию и заливаю 40-ку... хай кричат