А с фильтром прикол, фильтр какого производителя?

Будь любезен определись точно, какое у тебя количество пробега, а то не понятно (пробег 60000, масло загустело) и (Раз приехал то на новой коробке после 3 тыс пробега можно и масло поменять)??????????

я когда на 2 тыс делал ТО то слил масло с коробки и тоже самое - муть какая-то! Сейчас хорошее немецкое масло и коробка включается как "на мерседесе"! Четко и внятно!:))

1. Общий пробег 60.000
2. Установлена новая КПП у которой пробег 3.000
3. После замены масла в двиготеле до разрыва прокладки фильтра проехал 6.000
4. Фильтр немецкий, брал в АТЛ, производителя не помню.

Поставил фильтрон от шкоды, и масло залил g8 5w40, у фильтра от шкоды больше внутрений объем и больше площадь фильтрующего эллемента.

блин такая же фигня(((с начала капал с нижнего патрубка.подтянул перестало.а сегодня ваще хана сильно начал капать откудато неизвесно((завтра буду снимать его и смотреть че с ним зделать можно.новый покупать дорого буду пробовать ремонтировать самостоятельно.но течет както сильно думаю эти внутренние герметики не помогут((машине год пробег 52000

Плохо! Вот так и у меня! Сначала чучуть, а там уже всё сильнее и сильнее. Оказалось верхний патрубок и ручей там как-бы по углу стекал и было сложно определить, но ничего! Поставил по 2 хомута и решено!:))))

фильтр случайно не Delphi ???

БЫЛ

за ноч с радиатора вытекло пололвина системы((снял я свой радиатор(кстате снимается он за 5 мин а ставится около 10 минвсе оч просто и быстро) помыл почистил опустил в ванную и дунул в него.и ох как офигел!!!в четырех местах по углам из под сотов идет воздух и очень сильно((( ну думаю хана ему....давай звонить искать радиатор...нашел...720 гр.начал искать дешевле.вобщем пока искал все позакрывалось а утром надо на работу! тут выхода нет надо както ремонтировать и полетел я в эпицентр за эпоксидкой.купил 200гр.вобщем ставлю радиатор торцом и там где соты есть такая какбы ложбинка ванночка.я ее вытираю обезжириваю средством для снятия лака готовлю эпоксидку 100гр и заливаю ей под соты.ставлю к горячему котлу боком и ровненько чтоб смола не стекла укрыл хорошенько покрывалом.и ложусь спать будильник на 2 ночи поставил проснулся в 2 ночи та эпоксидка уже схватилась.точно также зделал другую сторону второй торец.и вот вуаля!!!в 6.00 у меня готовый целый радиатор.вышел поставил его за 10 мин.сейчас езжу все ок!!! ремонт мне обошелся 16.45 цена эпоксидки.

еще после покапки гдето на 5000 км слегка потел радиатор полазил и выяснилось нижний патрубок вобще не затянут хамут.закручен чуть ли не от руки.вобщем затянул я его отверткой с длинным около 30 см жалом и все ок! а потек радиатор у меня на 52.000км

Вышел и , там где я обычно парковал машину на ночлег
Вот чтото мне подсказало поставить мула криво.

На первом фото мой мул дальше всех, а на втором там где ветки должен он был ночевать. Вот так пронесло, так пронесло!!! Будьте рассудительны в выборе места ночлега для своих машин

Неутомимая фантазия и энергия НАШЕГО человека в поиске нестандартных решений! Я тут на секундочку представил если бы вышеописанную процедуру попытаться обьяснить, ну скажем, немцу или американцу... Как же пришлось бы мычать и выкручивать пальцы изображая дующего в патрубок радиатора (находящегося погружённым в ванну) человека и как нужно установить "всю систему" у котла, да ещё и несколько раз за ночь просыпаться, чтобы всё это добро мазатьпереворачиватьсушить...
Наш народ НЕПОБЕДИМ!

Я вот смотрю что у многих тек, а Вы на родном антифризе? Красном или Зеленом?

УХ!!!! Поэтому я снял гараж - дешевле будет!:)))))

В ту ночь деревья попадали сразу на два места, куда время от времени ставлю машину, у меня и у мамы под домом. Слава Богу - пронесло. А ведь и мысли не было, что то, что у меня под домом, может упасть, дерево было небольшое, не трухлявое, без развесистых ветвей. Отаке.

А у меня жёлтый Prestone (мадэ ин USA).
Потёк...
Теперь бурый с герметиком.

Гараж????? Не мой фасончик, я вышел из подъезда, завел и поехал. Если валить до гаража 10-15мин пешком, то смысл в машине отпадает ИМХО

я езжу на красном.родной потихоньку вытекал а я доливал.так что езжу на красном.незнаю красный вроде говорят хороший ток вот дорогой)))

ну как -то зеленый уже проверенный, так что я доволен. Его залил и температура стала меньше и устойчевее! Так что доволен. Конечно есть классные антифризы и они крассные, но не дай бог где-то что, то зеленый можно мешать, а крассный нет:(

От лени нужно избавляться!:) Всё же машина в тепле и сухо! Машина будет благодарит! )))

В 999-ый раз напоминаю, что цвет антифриза не является определяющим для смешивания.