А клему акума снимал?

Снимал - не помогло. Да и когда подушки отключал автомобиль был обесточен..

Разъем подушки пассажира срезать нужно, а вместо него или на прямую или через клемник с болтиками в середине, попробуй сбрось еще раз клемму, но может не помочь клемма, нужно будет у диагнозистов поехать и снять ошибку, но разъем убери по любому, он глючный!

Помогите, не работает 4 скорость вентелятора обдува салона, что делать подскажите пожалуйста.....

Либо контакт включателя (переключателя скоростей), либо реле кондиционера, которое включается переключателем и подает напряжение на прямую без резисторов, то есть 4-я скорость самая быстрая, если есть схема там все видно, так как предохранителей там два, и если на других скоростях вентилятор работает, то предохранители не причем, если нету знаний по делам электрическим - обратись к авто электрику !

Попробую. Спасибо за совет.

та же проблема потек антифриз в салоне подкапывает и стекла потеют интересует
можно ли попоробовать герметик радиатора
и если снимать и менять радиатор может у когото есть инструкция с фотками что бы самому сделать это в книжке которая на сайте этого не нашел
помогите!!!

Вот с российского форума ссылка,может чем поможет
http://www.chery-club.ru/forum/viewtopi ... &start=210

А кто менял радиатор без снятия торпедо, можно описать весь процесс по пунктам. а то все мастера говорят что нужно снимать торпено.

Менял радиатор печки сам . Без снятия торпеды ты её родимую никак не поменяешь.Инета небыло, была книга по рем. МУЛА в электроне , так вот по ней и менял (только в книге не всё есть чего не было сам додумывался), ну а если руки из ж--ы то ищите кулибиных , на сервисе 600грн. запросили за разборку - сборку + 450грн. за радиатор печки . А рад. печки я брал аналог с сеат толедо 98г.в. всего за 136грн.

Можно, люди меняли.

Это ,наверное ,надо где-то выпилить окно в пластике .
Помню в таврии радиатор именно так и вытаскивался ,пассажиру под ноги.

Все, поменяли ребята на СТО фольца, робота обошлась 400гр. плюс обезшумил моторный отсек.Печка греет уже нормально.Вот только от обезшумки толку почти никакого,интересно, как шумят корейцы или европейцы,что двигла не слышно.

Ни чего пилить не надо. На Российском форуме есть. Найду тему, кину ссылку.

А Если наоборот 1,2,3 не работают а 4-я работает?

Добрий день! Не крутится переключатель режимов подачи воздуха в салон (холодний -гарячий) блока управления системой отопления.
Вопрос: проблема в самом переключателе или слетела тяга?
Переключатель режимов можна поменять отдельно от блока?
Может у кого-то была такая проблемка. Спасибо!

Видать китайцы нажали какуюто секретную кнопку у себя в Китае, потому что у меня точно такие же проблеммы возникли за последние две недели. Сломались металические тяги регулировки "тёплый-холодный воздух" и направления обдува стекла и салона. Так же перестала закрываться заслонка рециркуляции.

Вот тоже интересно,можо поменять только тяги на не полностью блок управления стоимостью 260-305 грн???

Помогите пожалуйста кто владеет вопросом:
При включении регулятора печки на теплый воздух из воздуховодов слышен горелый запах (близкий к запаху паленой проводки) и виден небольшой дымок белого цвета, и запотевает лобовое стекло. Сначала думал проводка, но машина ездит и дальше ничего не горит, если убрать регулятор на холодный воздух до упора, то запаха вообще нет. Знакомый понюхал - говорит так воняет горелый антифриз, сказал что скорей всего печка течет. Отсюда несколько вопросов.
1. По каким признакам можно диагностировать течь в печке (антифриз немного уходит, но не критично, за месяц 100-150 гр.), или как по другому до нее добраться и посмотреть. (если сниять бардачек, печку видно?)
2. Могут быть варианты с незатянутыми хомутами или пробитыми подводящими трубками или почти всегда течет сам радиатор печки
3. Насколько эффективно/опасно пользоваться герметиками для устранения течи (течь вроде небольшая, под ногами пасажира не мокро, низ торпедо тоже сухой), если у кого был опыт, посоветуйте герметик
Заранее спасибо всем откликнувшимся.

герметик радиатора это аварийный вариант доехать домой или до сервиса. Проблема в том что и основной радитор может забится. Т.е. он работает не только в определнном месте. Физику химией не исправиш, на время -да поможет, но в любой момент повторится.

http://www.avtozapchasty.ru/shop/i.php?id=622759


Таким герметиком устранял течь основного радиатора, уже тысяч 50 держит.