Идея почти правильная. Уточню. Я хочу на брилке от сигналки нажать на кнопочку и чтобы у меня в багажнике домовёнок потянул за тяги и он отщёлкнулся! И я просто подошол и рукой поднял крышку в верьх! БЕЗ НАЖАТИЯ НА КНОПКУ И ПОВОРАЧИВАНЯ КЛЮЧЕЙ! Но этот домовёнок (он же солинойд) оч ленивый или я неправильно распределил нагрузку на тяги багажника...

Было-бы желание можно сделать все.



поедь туда где ставили сигналку и раскажи как ты хочеш чтоб работало пусть делают.

Однозначно, сколько ты усилия прикладываешь чтобы крышку багажника поднять? Мне кажется, что 20 кг не меньше

Так она и не открывает , а только разблокирует! А , чтобы открыть всё равно нужно кнопочку нажать.!

и вообще мне непонятно если всё равно нужно багажник подымать руками , то шо нельзя заодно уже и кнопку нажать?
Другое дело если бы лифт сам подымал крышку от сигнализации или кнопки в салоне, тогда да красота и супер! А так - понты!

Просто мне бы подошла такая штука, я без ключа замок не могу открыть, да и с ключем иногда тоже )))

приедь сегодня на встречу поглядим может чего и подскажем

Да сам я ставил, не доверяю я никому!!!

Воот у меня идея сделать как в ВАЗах, кнопочку в салоне, либо на брилке сигналки нажал, а солинойд нажимает ту кнопочку что на багажнике, не завсимо от положения ключа или центрального замка!!!

Был, да вот только никого не знал... так пиво попили и разьехались... но ничё вот потеплеет, или к холоду привыкнем. Раззнакомлюсь тогда и будет видно!

Думаю, смысла в отдельной кнопке нет...
Багажники на седанах зачастую подпружинены. Недавно открувал на Шевроле Лачетти. Там кнопку на ключе нажал, замок открылся и крашка на пружинах поднялась вверх. Очень удобно когда руки заняты.
У нас пятая дверь очень тяжелая, сама никогда не откроется. Можно открыть центральным замком, а потом все равно руками открывать.
Ну или как говорили ставить електропривод.

yнамнужно ставить два привода один который блокирует кнопку от нажатия когда машина на сигнализации стоит.
Второй для того чтоб когда снял машину с сигналки разблокировал кнопку а потом уже по желанию нажал кнопку на брелке доп канала. и уже второй соленоид нажимает на кнопку.

Пружины которые будут приподнимать крышку тоже нужно кудато ставить без них она сама не поднимется даже на чуть чуть.

bad_man может помниш, в раньшие времена, когда приводы ЦЗ, были слабые, а желание владельцев Жигулей открывать машину с кнопочки было неуёмным, установщики снимали с замков возвратную тягу и происходило чудо, Жигули немножко становились похожими на иномарку

Я напомню про ВАЗ 112, там тоже 5я дверь, и кнопки небыло в природе, либо ключ поворачивай либо кнопку на торпедо нажимай а солиноид откроет её... я привык. и хочу чтобы сдесь было такое же о чюдо!

И как неуёмный ладелец Вазов я добьюсь своей цели...

Бог в помощь! ( с) волк.

тогда ставь синхронно 2 соленоида потомк как изза люфта самого замка соленоид тянет одну сторону а замкоф по факту 2.

Проверенно открыть багажник с помощью сервопривода не сложно.
У кого база необходим сам привод. Для владельцев люксовых машин есть два варианта:
1. Отказаться от замка полностью, а привод использовать для открытия (такое я себе сделаю)
2. Дополнительный привод, это более геморройное занятие.

Перво-наперво регулируем тяги. Там есть втулки и контргайки это на тягах.
Я регулировал так. Руками закрыл замки с двух сторон багажника. Потом проворачивать втулки до щелчка замка. Это точка при которой замки закрыть нельзя. Если втулку поворачивать в обратную сторону, то это регулирует глубину нажатия кнопки или свободный ход. С двух сторон должно быть одинаковое количество оборотов втулки. После регулировки очень сильно затянуть контргайки, а то откручивается.
Дальше только теория
При 1-м варианте отключаем сервопривод от ЦЗ и подключаем к сигналке. Отсоединяем тягу привода от личинки замка и надежно присоединяем к левой тяге замка. Теперь когда привод приедет в движение он откроет багажник. Потянув за одну тягу, открываются два замка (проверенно руками, усилие зависит от регулировки и смазки замков). Вот пошел, проверил ключом, можно будет открывать и закрывать.

Во втором просто цепляем привод к одной из тяг это зависит где его поставить.

Подсоединить на сигналку руки пока не доходят. Но руками открывается вообще без усилий. Ход личинки замка около 5 мм.

ИДЕЯ!!!!

а реально класная мысль.....а я уже тещу хотел у багажник поместить, заодно и на кочках машина будет лучше ехать и багажник с приводом

Всем привет! Во-первых там стоит не соленойд (или электромагнит) а моторедуктор, т.е. эл.двигатель с редуктором. Это несколько разные вещи - моторедуктор работает в обе стороны, а соленойд только на открытие...
Во-вторых, проблему с падением напряжения можно решить пробросив силовой кабель и перед самым приводом коммутировать его с помощью реле, управляемого от штатной проводки. Идея не новая, всем известная (но иногда забываемая).
И в-третьих, насколько мне известно (из материалов московского, питерского, нижегородского форумов), пока никто еще не решил эту проблему без применения дополнительных приводов, поднимающих (или чуть-чуть приподнимающих) крышку багажника...