С включенным датчиком прошивка реально лучше. Мы уже это оценили.

Ребята по сидел я почитал в инете все про "чип тюннинг» потом заехал к знакомым ребятам на рено сервис, посидели, покумекали и пришли к результату, что это ЭТО РАЗВОД! (ЗАВОД изготовитель с 400 инженерами значит лох а вася пупкин с его пршивками на стареньком буке Мега монстр!)
(НЕИЗОБРИТАЙТЕ ЗАНОВО ВЕЛОСИПЕД!!!!!!!!!!!!!!!!!)Совет бесплатный! кода будите продавать ваш CHERY счасливому обладателю не говорите что он у вас чипованный!

Не лохи, а прагматики. У двигателя есть запас прочности, вот этим и пользуются чип-тюнеры. Нагрузка на движек повышается, срок жизни сокращается, но зато покращення потужностi вже сьогоднi.

Ах, оставте эксперементы с проверкой на прочность BRABUSу и AMG, хотя прибавить в мощности и я бы не отказался, вот только кто гарантию даст, что движек хоть 50 тыщ пробежит?

Ну Вы ребята и даёте! Какой развод, а кто скажет зачем на карбюраторных автомобилях едут к класным карбюраторщикам на регулировку, зачем эти карбюраторщики меняют разные жиклёры на карбюраторах, зачем дорабатывают эти карбюраторы, ставят всякие распылители в камеры, зачем трубку ускорительного насоса выгибают в первичную камеру, зачем регулируют более точно зажигание и все это делают даже на новых машинах. Так вот это для того, чтобы Вам было комфортно и приятно ездить на машине без всяких провалов, и чтобы Ваша машинка была более резвой. И никто от этих действий не стал чаще ремонтировать свой движок, а наоборот реже. Так эти карбюраторы тоже делают на заводе и настраивают, и зажигание тоже выставляют. Так вот всё выше сказанное и есть чип тюнинг на инжекторах. Это правильный угол опережения зажигания на каждом определенном участке оборотов двигателя, правильные дозы впрыска топлива на каждом участке диапазона оборотов двигателя, и все эти параметры правильно привязываются к положению дроссельной заслонки, а так же параметры связанные со всеми датчиками и так далее. Насчёт Васи Пупкина со стареньким ноутбуком, старенький он или новенький не имеет никакого значения главное чтобы он прошивал, а вот прошивка имеет значение, поэтому использую коммерческие прошивки от Чип Тюнера которые проверены на серьезном оборудовании и протестированны на авто. Так что шейтесь смело не пожалеете, тем более если не понравится, можно вернуть обратно именно Вашу и вернуть деньги (так делают нормальные люди и я тоже).

все - завод с 400ми инженерами фтопку
Хотя чип-тюнинг много не дает!
без турбинки, без нитроса серьезно никуда!

А Истарчег поддается чипованию. там ведь тоже 7.9.7 ?

Прошивки на заводе пишутся с учетом экологических норм (CO, CH...), поэтому двигатель "душат" на корню. Получить запас мощьности, я думаю, никто не откажется, а как использовать "дурную силу" - каждый решит сам.Чиповать нужно.
Вопрос - Eastar 2.0 кто-нибудь чиповал?

Ну да, Чип Тюнинг не закись азота, но приятного много! С Истаром пока глухо , нет Чип Тюнинговских тюнингованных прошивок (другими не пользуюсь) но пока, уже даже Gely Otaka можно шить.

Мне не столько нужен прирост мощности, сколько гнобит расход 20 л на 160-180 км/ч. Ну не верю, что он столько потребляет. Мне кажется большая часть просто летит в трубу.
А на трассе 160- самая крейсерская скорость. И Истарчег себя чувствует просто на пяць

Дело в том что для Амулета есть модуль для программы Чип Тюнинг Про 6.5 тоесть можно самому поковырять прошиву и уменьшить расход топлива , а для Истара пока такого модуля нет, поэтому можно заливать только готовую прошивку (прошить то его можно, но нечем, нет тюнингованной прошивки).

пользователь Вован (я с ним по аське общаюсь) -прошил Истар - говорит лучше стало, но у него газ, про расход не спрашивал!

Не может лететь в трубу - иначе бы он никаким экологическим нормам не удовлетворял.

1.У нас не те машины что бы их чиповать!
2.Чиповке очень хорошо 25%_35% подаются только ТURBO!!!
3.Я же написал не изобритайте заново велосипед!НЕ верю что прирост будет больше 10% ВЫ ЕГО ДАЖЕ НЕ ПОЧУВСТВУЕТЕ!!!!!и с Уменьшением АИ95!!!!!!!!!БРЕД!!!!!!!!!!!!!!!!а следствие как уменьшее моторесурса движки!
блин да это ИСТИНА! Ребята у меня люди работаю на рено сервисе так вот ини говорят да можно пару лошадок добавить на за счет +++++АИ95!!!!

пора покупать QQ!!!!

Мне кажется, что у QQ-шки на 160 тоже двадцатка выйдет.

перепрошиватся нужно
мягче движок работает
и экономия топлива
прошивки выложил в теме про расход топлива

про какие провалы вы говорите, часом не про тот который на 3000 оборотов случается? и где в Харькове можно чипануть и сколько это стоит?

Так что, Амулетоводы, сбрасываемся! Прошивки у нас на сайте есть, купим себе чип-тюнер и будем каждую неделю себе прошивки менять , вон сколько их есть. Едешь на море - сделал расход 5 литров, по городу лЯтаешь - делаешь на рывок хорошую . Амулетов больше всего в клубе, нам дешевле будет всем по 100грн. скинуться чем каждому по 100$ платить! Давайте докажем что мы есть команда!
Пы.Сы. Олег (Akvaol), сделай голосовалку и новую тему, будем голосовать кто за

Сделать не вопрос. Вопрос кто этим займеться? Кто это умеет делать? и постоянные распри по поводу смог чел подьехать на встречу чтоб прошить или нет. И захочет ли он всю встречу заниматься прошиванием вместо тортикоф с сосиской (Лариской )