У меня после поездки в Крым(23-26.08) протёрлись до дыр задние подкрылки. Причем перед колесом! Нагрузка - четверо взрослых, это примерно 310-320кг, и багажа примерно 60-70кг. Амулет в люкс комплектации. Буду думать как латать.

Пять взрослых плюс три мешка в багажнике - трут задние колеса по подкрылкам. Заглянул под машину - задние подкрылки не закреплены к бамперу и кузову, а только к крылу. Приеду на ТО замучаю гарантийщиков.

Я пытался замучать по замене своих подкрылков, но мне был дан ответ, что на доп. оборудование гарантия не распространяется.
Так что - УДАЧИ! Если победишь - обязательно поделишься как!!!

Вот-вот! Я заказывал там же, при покупке машины. Дело было во вторник, сказал, забирать приеду с субботу. Заказ приняли, ничего, все нормально. Звоню в четверг чтобы отказаться от парктроника, реальная цена которого в 10(!) раз ниже, чем они предложили...
Но дело не в том. Говорят, все готово, но подкрылков нет, поддона нет.(???) Завтра еду забирать. Из защиты машины - только антикор. ВОПРОСЫ:
1. Так ли страшноо ездить без подкрылков и поддона?
2. Если их поставить потом (у форумчан) - много ли гемора и не снимут ли гарантию?

Заранее спасибо!

На ТО задние подкрылки поставили на скобки (правда саморезы и скобки были мои) так что теперь нигде колеса по подкрылкам не трут, правда приходилось ходить и тыкать пальцем где необходимо укрепить.

to Rocksolan:

Я бы рекомендовал забирать машинку "как есть". И защиту, и подкрылки пожно поставить потом (например на ТО0). Гемора одинаковое количество и сейчас и потом. Две с половиной тысячи км. ничего в смысле коррозии не изменят.

Лично я вообще не делал антикоррозийки, не ставил подкрылки и не цеплял защиты (не делал этого ни на одной из 11 своих машинок и ни разу от этого не страдал) Но это моё личное ИМХО.

Во всяком случае, срочности никакой нет. Забирай машинку и езди себе спокойно

Я взагалі не раджу ставити підкрилки. Не знаю як у інших регіонах - у Львові ставлять дуже жорсткі інтегровані з бризговиками, на самонарізи - страшно дивитися.

Если антикор сделал без подкрылков ездить можно, но лучше купить и поставить самостоятельно или у знакомых. У меня за комплект с установкой в салоне запросили 360 грн. На базаре - 90 + установка около 60, я сам ставил при наличии дрели делов на 1 час максим, но желателен помощник. Без защиты двигатели ездить не рекомендую. Ставил сам. Вся установка затянуть 6 болтов. Сама защита 250 грн.

А есть штатные места под защиту? Сверлить ненадо?

Поставь эту защиту и не парься. Крепится на 4 болта, ставиш сам за 5 мин.

Есть места, ниче сверлить не нада

Может где-то было но не нашел на форуме.
А проблема заключается в том, что при посадке назад 2-3 человек начинают тереть колеса о подкрылки, а если еще картошки положить...
Вот на днях так и ехал. Шум в салоне ужасный.
Скажите кто какие подкрылки ставил и как результат?

У меня стоят те, что салон впарил. Интересно, на авторынках такиеже?

Если резина не больше чем 185/65 едь в салон пусть переделывают(просто халтурно поставили.)

Резина 185/65, подкрылки в салоне брали "Чери", ставили правда не в сервисе а на своем СТО, где и обработку кузова делали. Поставили нормально, они просто по другому стать не могут
Я думаю, что либо сами подкрылки галимые и нужно искать нормальные, может Сеатовские, может эти до ума довести... но как - не знаю.
Может кто подскажет?

подьедь на шахтерскую 8 сто тринник найди пластмощиков Витя и Миша скажи от олега племянника крупы помогут. переварят по арке колеса.

В смысле "переварят колеса"?

Може чтото с самими подкрылками сделают? Типа, выгнуть их вовнутрь с помощью температуры?

переварят по арке колеса.
в смысле разрежут вставят заварят

Akvaol, Спасибо за совет.
Попробую съездить.

Чё-т я не понял совсем насчет переварить колеса по подкрылкам. У меня была такакя проблема, писал о ней летом. Ехал на море, загружен понятно по самое "нелязя", протер подкрылки задних арок. Причем слева впереди колеса, а сзади - позади. Т.е. подкрылки голимые, ИМХО.
Там где протёрлись-вырезал и закрыл эти места латками из камер(от ВАЗа остались) на медных скобках.

Извините, справа позади колеса