на 40 тысячах регулировал, тяга была херовая, под верхом брало правда вони не было.....

Если б человеку было не так срочна замена сцепления, я б все же посоветывал купить сцепление от Гольфа 3 (1.8) и у токаря доделать одно из отверстий (высверлив его аналогично Амулетовскому).... себе думаю делать именно так, правда пока сцепа еще серьезно не турбує....

рассказываю, что было вечером у ребят на станции
вообще ни чего не меняли, попробовали побаловаться натяжкой тросика сцепления ослабили его и тяга появилась, гарь провалы ушли, но сказали что диск, уставший и этого хватит 5-10тык) поживем, увидим!
все оставил в гараже корзину и диск)

неделю назад тоже умерло сцепление. ппц настал диску. наклепали новые накладки, а умер он от масла, попавщего из коробки. сразу покупай сальник первичного вала, и ремкомплект на шрус внутренний (в наборе сальник, стопорное кольцо и заглушка гранаты). сальник - 15грн, ремкомплект -50грн. все от гольфа 2 1,6 подходит

Слава Богу! Я ж так и говорил, что рановато это для 60-ти тыщ

Rocksolan так сладко..........замена не за горами!
1-е чувствую что диск наисходе.
2-е при трогании машину тресет!!!!

А может ли это быть проблема с подушками? (У меня такое началось после того, как поймал ночью огромную яму и порвал 2 колеса)

уточняю а 1.-е гольф 2 (карб или моно или инжектор все равно?)
2.ремкомплект на шрус внутренний она же граната!(не понял вот с этого места "наборе сальник, стопорное кольцо и заглушка гранаты" может ты имел ввиду ПЫЛЬНИК?на нранату? )

для того что бы снять коробку мне пришлось рабирать гранату, а то коробка не вылазила. так вот в гранате есть заглушка, которую надо пробивать, а то не разберешь ее. в этом ремкомплекте как раз и есть эта заглушка, стопорное кольцоь (оно внутри гранаты) и сам сальник. пыльник я не менял. а сальник вала брал от инжекторного гольфа. жаль упаковку не сохранил с кодом.
и у тебя однозначно сцепление умерло, у меня тоже трясло машину при трогании.

А привод не открутить было от коробки?

открутили. но все-равно коробка не вылазила. граната упиралась то ли в кузов, то ли в выступ на двигателе, решили снять ее, что бы ничего не отломать.

Надо было из ступицы вынуть.

А смысл? мешала именно граната вытянуть коробку. она кажется в выступ на двигателе упиралась.

на сколькии тысячах умерло? и ты регулеровку делал сцепления?помогло или нет,что ставил у кого и почем брал?оригинал и рынок?

сдохло на 37тык. из-за потекшего сальника первичного вала. ничего не регулировал. взял сначала диск от голфа 1,8, но он не стал по шлицам, да и диаметром болше был. на СТО наклепали на родной диск новые накладки, т.к. время было позднее и купить то что надо было тяжело. скоро опять поеду на ремонт. масло по прежднему подтекает из коробки. хотя сальник заменили. есть подозрение на певичный вал, когда меняли сальник, его немного люфтило, да и шум в коробке какой-то есть.

что 2-й раз снимать коробку?

скорее всего-да, может и коробку вскрывать будут. поставят еще 6ю и 7ю передачу + половинки, как на грузовиках

Ну вот похоже и у меня начались проблемы со сцеплением. Вобщем так, недели с две машина как-то вяло разгонялась, причем повышенных оборотов я не ощущал, а сегодня по дороге домой завоняло чесночком. Пробовал отрегулировать, не помогает, потом обратил внимание на пянышки масла под машиной. Вобщем потек сальник первичного вала. При двух или трех крайних заменах масла присутствовала капелька на стыке двигателя и коробки, в принципе не сложно было догадаться, что скоро сцеплению кирдык, но я мужественно не обращал внимания, а теперь как на зло машина нужна в строю в кратчайшие сроки. Посему вопросы к уважаемой публике:
Какой сальник покупать оригинал или аналог (если аналог то какой)?
Диск сцепления тоже нужно наверное поменять, какой аналог можно поставить без переделок, или лучше оригинал?
Где в Киеве можно это все поменять у вменяемого "дяди Васи"? (желательно левый берег)
На все эти вопросы находил когда то ответы и на нашем и на русском форуме, но если у кого есть свежая информация (так сказать по горячим следам) прошу отписать.
С уважением,

Да и еще, кто сам менял отпишите сильно это хлопотно или нет. Только честно. Есть опыт замены на ВАЗ 08-099 и Таврии, правда занимался этим в шикарных условиях, подъемник, гидравлические стойки и т.д. Сейчас же есть возможность только у кума в гараже из ямы.

как по мне, исходя из наблюдений, так ну его в ж... самому менять. видел как мастера е...сь. сальник от гольфа 2 на двигатель 1,6 ставится как родной, диск не менял, т.к железяки были целые, просто переклепали колодки. и еще купи сразу ремкомплект внутреннего шруса.

санек пьет кофие и расслабляется читая форум потому вряд ли что скажет)
Сцепление взял у Гуана родное(только диск) мой прошел 30тык и умер под натиском масла, точнее диск не сильно поело.ю....его просто надо отмыть бензином......корзина была в нульцевом состоянии потмоу ее установили на место. Еще хочу сказать, простите написать, что возможно нужно просто отрегулировать сцепу.....простите тему не осилил многа букв))))

Ушел допивать коньяг....