я обрадую. но ты не поверишь - немцы расчетливы, и свое производство - хим, электроника, трудоемкое, вредное, не рентабельное уже давно вынесли за пределы европы. так что есть хороший бош из китая и есть ... сносный бош из китая за 540 .... все зависит от наших комивояжеров, нашего правительства и монополиста васадзе. в смысле -ассортимент, цены, наличие.

Прошло 8 месяцев с моих последних сообщений. Тогда в сентябре был недоволен расходом (67 страница). Сейчас замеряю так. Еду пока машина не заглохнет. Достаю с багажника канистру где 4 литра бензина и через насадку заливаю в бак. Обнуляю одометр. Потом до ближайшей заправки и еще 46 заливаю - итого имеем ровно 50 - если конечно на заправке не обули)). И опять еду пока не заглохну. И заново в багажник за канистрой. Короче самый маленький расход в смешанном цикле мне удалось добиться 7,2 на сотню. Но резина стоит 185/65/14. Поэтому добавляю к показаниям одометра 2% пробега. В городском цикле 8,5/100 км. Режим езды разный, не люблю тошнить по обочине что б жигули и ланосы обгоняли. Но и не шлифую асфальт со светофора. Просто уверенный быстрый разгон, до 70-75, дальше пятая передача и такую скорость держу до следующего препятствия. Свечи провода - все родное. Чип тюнинги отсутствуют. Стараюсь больше 100-110 не ехать за городом. Короче расходом доволен получается.

Заправил на 100 грн. 9.2л ВОГ- 92 обнулил одометр ,пробег 165 км из них 130 трасса и 35 город, получается -5.6л. на 100км ,коробка гольф ,резина 175/65 , скорость 90-100 за городом обороты двигателя 2400-2500 ,в городе ехал спокойно тапок не давил ,в машине я ,жена и дочь,давление в шинах 2.1. Заправлялся почти в сухой бак ( стрелка датчика напротив 0)выкатывал так-же но не до сухого бака (побоялся- может рвануть бак) ,потом остановился и долил два литра из бутылки которая была в багажнике- специально вез. Вот такой расход самому не верится !

Так случилось, что последние полгода подсел я на "Лукойл"! Поначалу лил 92-й, свечи – одно загляденье: чистенькие... прямо новье, никаких ферроценов, никакого нагара. Одно плохо: на скоростях свыше 120 км/час машину начинало колбасить (на любых других "92-х" то же самое). Решил попробовать лукойловский 95-й Евро. Что сказать... вроде особых отличий от 92-го не заметил, кроме одного: на высоких скоростях машину больше не колбасит (что на 120, что на 160, - никакой вибрации), ездить гораздо приятнее. Через тысячу км посмотрю свечи. А расход?.. Прямопропорционально зависит от оборотов двигателя. Коробка все-таки у нас не для трассы: тахометр на 4000 оборотов - 8 литров на сотню, если держать тахометр в пределах 3000 оборотов - расход 7,5. Где-то так.

вот это зря. не нужно так ездить, можно убить топливный насос.
лучше заправлять под горло, выкатывать до загорания лампочки и сразу опять под горло.
что касается расхода, то минимум, которого я добивался - 5,9-6,0л/100км по трассе.
но это пустой.
если + 1 пассажир, то минимум получался 6,1-6,2л. вот так вот. но это при спокойной езде и при скорости не более 90км/ч.

а я то думаю, чё у меня такой большой расход... баллон гбо, докатка, литров 25-30 бензина и газ само собой, два ящика с инструментами, ящик( дрель+болгарка+насадки, диски, щетки)перф, пики, буры, короны, электрофурнитура, кабеля, подшипники, съемники, силиконов/клеев в тубах десяток, пластик /фасонка, фен, лейстер, паяльники, газовые ключи 0-3, килограм 50 сухих смесей/химии для бассейнов(всегда) и всякая мелочь вроде рыльно/мыльных...если выгружаю все - зад выше переда, загружу - наоборот.

. Коллега значит, аналогично под завязку инструмента и всякой всячины, ты еще забыл наверное про саморезы и дюбеля!

Коллеги))))

может из-за резины расход увеличился? вполне возможно. на амуле 60 профиль родной.

10 литров в городе 8 на трассе, не летаю. Для такого древнего мотора это нормально.

Соглесен со stealth: 7,5 л на сотню для моего Амулета – потолок экономичности (это если тащиться 80-90 на 5-й передаче). А так, 8 – трасса, 10 – город.

ну не знаю, у меня сегодня по трассе получилось 6,0/100км.
проехал 300км, потратил 18,0л.
из 300 половину проехал с кондеем.
но при этом я плелся 80 км/ч (максимум 90-100 на обгонах, хотя их было не много).
так что расходом вполне доволен.

Если у тебя родная коробка ,то это супер расход!

коробка родная, прошивка Стартпауэр, резина 185*65*14.

Заправляюсь на разных заправках, когда 95-м, когда 92-м, при этом с "чеком" всегда было все о’кей (кроме одного-единственного случая, когда заправившись как-то на Авиасе зимой 92-м и, простояв без заводки неделю, на сильном морозе не смог завестись... завелся только после замены "убитых" свечей новыми). Так, что немного повышенный расход – это плата за "всеядность" Амулета... многие современные и более экономичные иномарки гораздо чаще стоят с горящим "чеком".

да уж, не понимаю как людям удаются такие сказочные цифры в 5-6 л на трассе.

30000 проездил на мурмулете, меньше 7 никогда и не видел. таки коротковата коробка....

уменьши скорость до 80-ти км\ч - ушидешь.
я тоже пока ездил 110-120 - не видел (7,5л выходило).
а когда ездил 4 года назад по трассе 130-140, так был уверен, что 8,5-9л это норма.
а сейчас как бы бенз дорогой стал, в бак пол штуки гривасов за раз вливаю, вот и стал ездить медленно.
бенз лью последнее время 92-й от ВОГ.

как грил один известный персонаж" это не серьезно!"

не к тому что полетать люблю, а просто скорость 100-110 самая оптимальная в соотношении " приятно ехать- не утомляет"
80 это крайне мало, как для трассы.

да и нет уж как 2 года у меня мурмулета, так что не увижу уже.

80 км.-это прикольно ...)))))особенно если по скоростной или на крым))).три дня ковылять можно....несерьезно как то...тогда можно и таврию покупать.....

может странно, но удовольствие от езды получаю именно от 80 до 100 км на час... но когда ехать не более 150 км и торопиться не надо. на крым даже на джаге - 110! минимум. дети устают!