Да, теперь и я на выходные подниму ковролин и гляну что там.

Я думаю не правильно была поклеена вибра, поэтому конденсат сделал свое дело ...

а я на пол решил положить жидкую битумную мастику, таким образом воздуха точно не останется

Владислав, повторяю - вибра была поклеена правильно. Мы не один год занимаемся этим бизнесом, и умеем клеить. А конденсат возник под родной виброй, которую на момент проведения обесшумки даже отковырнуть маленький кусочек не удалось. Приклеена была по всей поверхности и намертво. Однако-же отслоилась и пошло дело...

А что за жидкая битумная мастика, какой марки, и можно ли сверху на нее клеить шумку? Да снимал свой ковралин и под ним все гуд.

Битумную мастику долго ждать до полного высыхания, и на нее не очень хорошо клеится вибра

Ты ковер снимал, а под вибру не заглядывал? Все проблемы в ложбинках-каналах под слоем вибры...

Я подумал что битумная мастика идет вместо вибры,а сверху-шумка

Я тоже думаю если залить нормально мастики нафиг та вибра, просто шумку с верху и пусть сохнет, а будет мне кажется даже лучше ИМХО.

Не, так наши отцы-деды делали, но реально это не то
А толстый слой мастики сохнуть будет пару лет. Дождетесь?


Слой тонкий, а сделать толстый можно только через бумагу. Я так делал когда-то. А полости заполнял пеной -ватой. Реально не помогает. А потом на такой же машине сделали нормальной виброй и мушкой - эффект налицо.

- эффект налицо.[/quote]
В смысле ржавчина?

Нет. В смысле эффект от нормальной вибро-шумоизоляции )))

Сегодня занимался удалением остатков родной вибры и ржавчины - нашлось четыре довольно глубокие каверны, а так в основном поверхностная...но там же был и противный запах. Хорошо хоть грибы расти не начали

Сегодня изза дождя пришлось заехать в гараж, поколдовал над рулем и разобрал все что под лобовым стеклом. В итоге выкинул всю вибру оттуда (именно выкинул, прилепленной оставалось процентов тридцать). Поснимал все что можно, завтра буду отмывать и обезжиривать. Кстати, два ржавых места и там нашлось...

Кстати, пока заезжал в гараж, вспомнил молодость - голый кузов и мотор за одним слоем железа - зверь. Оказывается у цвш очень приятный металлический звук )))

Vagulja
Предистория такова. Давно я мучался с затхлым запахом в салоне - водичка за зиму скопилась когда то и воняла. И вот три дня назад я решился на разборку салона. Разобрал в хлам. Да, салон у меня обесшумлен (кроме моторного щита). И вот снимаю я ковер, и обнаруживаю отслоившуюся шумку. Меня это настораживает, но не пугает - проблема-ли переклеить. Поотрывал все пузыри, получилось некрасиво, но под новую заклейку пойдет...

Скажите, пожалуйста, где стоит обычно Ваша машина и как долго? Это гараж или открытое место?

Сегодня почистился, помылся, обработался преобразователем ржавчины (это все в коробе для дворников) и позадувал антикором те короба, которые открылись из салона. И в коробе нашел один разъем Был замотан в любимый китайцами поролончик который распался ессно. Что это такое и с чем его едят, ктонить знает?

Снял я свой ковролин, а заводская вибра -пальцами можно отрывать,но местами все-же держится. Теперь я боюсь клеить вибру,или клеить рядом с заводской и не накрывать ее,но это получится пародия на обесшумку. Что посоветуете?

Вот я о том и говрил, что родная отваливается. Я посоветую к чертям убрать родную вибру. Машине сколько лет? Если два-три года, то найдешь тоже, что и я. Соответственно очистить ржавчину, обработать-загрунтовать (если получится покрасить - то ваще замечательно, но остородно надо, чтоб остальные части салона не покрасить )))

Правда есть один минус - теперь ж вибру в два слоя надо класть Инача толку будет мало. Зато после такой обработки ты будешь уверен что машина не ржавая, и вибра не отклеится очень долго

Кстати, под передней виброй есть по три пробки с каждой стороны. Очень удобно проводить антикор лонжеронов и порогов

ПС: все пробки надо снимать и заново сажать на полиуретановый герметик. Иначе протекут.

Понял,только возник вопросс- как снять заводскую вибру которая держится мертво?

Vagulja
Привет. На последнем фото это у тебя разъем для подключения кампутера на сто. у меня их тоже 2. знал бы до второго БК подключил бы.

Я снимал стаместкой двухсантиметровой. На снятие всей вибры потратил чуть больше часа с перекурами - она далеко не мертвой держится
Остаются риски в грунте до металла и клочки-островки вибры. Потом этой же стаместкой дочистишь. Потом начисто оттереть и обезжирить. Я пользовался антисиликоном. Есть разные, в т.ч. Novol - просто бомба, даже битум с кузова смывает и не воняет