http://hyundai-club.com.ua/showthread.php?t=6655 - вот кому интерсетно почитайте сколько кушает своременный движек, со всеми наворотами, а не рекламу....

А я помоему и не говорил, что мой двигатель шибко современный

Ну давай
Среднестатистический Амулет жрет в городе 10л., а среднестатистический Лансер 8,5л.

К чему спор? Есть Шкода с движком 1.4 120 лошадей, ест по городу в районе 7 литров, если сделать чип тюнинг будет 170 лошадей, расход не на много увеличиться.
В первую очередь расход зависит от стиля езды, ну и далее от качества используемых ГСМ, давления в шинах и т.п и т.д.
У меня при режиме "тапка в пол со светофора" не зависимо от времени года и пробок 10 л 92-го бензина, по трассе в районе 7-8 литров, в зависимости как ехать буду, для Амулета считаю это нормальным, за экономией не гнался и не буду. Подвиги по экономии не для меня. А если хочется экономить на топливе, то и машину нужно подбирать соответствующею. ИМХО.

среднестатический амулет жрет до 10 литров, у нас в офисе 4 мулета с разным пробегом и на 3-х родные коробки 8-10л/100 км. И опять же, чтоб сравнение быол справедливым поездь на 4-й передаче не включая 5-ю - это чтоб обороты двигателя лансера и мулета были приблизительно равны на одинаковых скоростях. Или сравни расход с моим амулетом, опять же весь прикол в КПП. Опять приводить в пример расход топлива лансера на автомате не буду http://www.forum.lancer-club.ru/index.php?showtopic=100320

Мотор в лансере по крайней мере лет так на 15 моложе чем амулетовский - это на вскидку, точных данных о разработаке мотора лансера не имею.

2emelya у всех задачи разные
На самом деле даже не понимаю зачем пытаюсь доказать людям что амулет может иметь меньший аппетит и не стоит верить в рекламу сверх низкого расхода благодаря куче инноваций и т.д.
Ксати шкодница турбированная, я честно говоря не вижу смысла в данном топике сравнивать турбомотор, у него другие характеристики и чтоб эта мощность была доступной нужно раскручивать моторчик, т.к. на малых оборотах мощность будет на уровне обычных 1,4 или меньше за счет уменьшенной степени сжатия, нужно для турбированного мотора.

А зачем? Ведь сам предлагал




Ключевое слово среднестатистический
Ну и извини конечно но в расход 5л. на Амулете с любой коробкой с учетом что ты не мучаешь себя не верю.
to emelya Да и вовсе не спор это, а дружеская беседа

ну по той ссылочке которой я привел там среднестатистичекий лансер не любит сидеть на диете)))))) это у тебя эксклюзив.

Кстати давай восстановим историческую справедливость расход не 5 а 5,8 - это всетаки большая разница. И если заметиш я уточнил скорость и обороты при которых я получил такие результаты. Я вынужден был ехать спокойно, практически постоянно 80км/ч и это по трассе.

Я отписал о своем расходе не потому что меня банально рвет на части чтоб похвастатся, это показатель к которому можно стремится и достичь при желании. Я написал каким образом..... Исходя из того что многие меняют коробки на фольксвагеновские - среднестатистический показатель мулетов шибко улучшится.

Извини конечно, но при всем моем уважении по моему это через чур
Я конечно не специалист но слышал, что только чипом без вмешательства в железяки максимум 10% прибавки мощности.

емеля скажет что для турбированного мотора можна до 40% понять мощность, там есть еще такой показатель как давление надува, вот за счет этого и растет мощность более чем на 10%. Для атмосферника то что ты написал справедливо.....

Без турбины, сам под капот заглядывал.

Эта шкода просто задушена. Оснований не верить владельцу у меня нет.
Конкретную модель машинки скажу по позже, созвонюсь с хозяином.

Хммм...будем ждать...интерестно.
Если машинка не турбированная то каким образом такая мощность при таком объеме и такой расход. Знаю пыжа 405 ми16 там 160сил при 1.9л моторе, но настройка мотора такова что на низах машина не едет, соотвественно приходится топить педаль и крутить мотор, все прелести доступны только на высоких оборотах.

Ну по ссылке не ходил, но форумы о Лансерах последнее время посещаю часто и судя по информации оттуда среднестатистический Лансер с двигателем 4G18 (1,6л) и механической коробкой передач пьет в городе 8,5л бензина А92-А95.


И я о чем, зачем себя мучать.

мы будем спорить бесконечно, к единому выводу не прийдем. я буду настаивать что ты взял минимальный расход лансера и максимальный амулета. вообще такие дела за пивом обсуждают

а мучаю себя так как в машине ребятенок, а сидеть мы не хотим спокойно нам надо лазить по машине и все рассматривать, если посадить и пристегнуть начинаем орать.......

И опять таки дело не в том мучаю себя или нет, я говорю о результатах

я вот после прошивки на Динамика-эконом получилось вот что. Ехал из Одессы в Киев. 92 ВОГ 7.3. Это я и жена, сумок не много. скорость не более 120 по спид. В реале не более 115. Обратно из Киева, скорость местами 170, а так 125-140 + 1 чел и пару сумок.= 8.3! Так что таК !:)

не рекомендую ездить на 92м бензине, Электроника начинает ругаться.(загорается ЧЕК, прыгают обороты холостого хода, + засоряются форсунки к клапан холостого хода. Начал ездить только на 95м ОККО, все проблемы рассосались сами собой.)

А чем , извините, все засирается при езде на 92-м?
Если присадкой фероцен - так ее в 95-м больше .
Видимо такая заправка была ...

Запрвься на ОККО 92-м -и все будет ОК

Я могу сказать то же, но с точностью на оборот, заправлялся 2 года только 95-м проявились такие же проблемы стал заправлятся 92-м все прошло само собой, просто нам с тобой где то не повезло с заправкой в какой то очередной раз.

Какое отношение имеет клапан холостого хода к бензину вообще? (вы хоть раз видели что такое клапан холостого хода и какую функцию он выполняет?) Его задача пропустить определенное количество воздуха мимо заслонки, когда та полностью закрыта.

а чего-то тоже не понял, чем ему 92-й бензин не нравится ?
я уже 50тык набегал на нем, субъективно машина даже лучше едет чем на 95-м.