Большое спосибо за сылку, действительно очень хороший урок

есть ли у Вас такое явление? после того как заглушаю двигатель и для того чтобы магнитофон не выключился сразу же возвращаю ключ в последнее положения, то при этом постоянно мигает лампа давления масла, после повторения такого мигать перестает.
и вообще у меня на сервисе скрутили резьбу в поддоне, мне об этом конечно же никто ничего не рассказал, но когда приехал на следующие ТО то масла было ниже уровня, при этом лапма ни одного мигания и даже звука не предьявила. Чего делать?

Прошло 4000тыс. после замены масла, как фильтр или открутился или рассыпался SCT. Посоветовали родной амулетовский ставить (до этого 20000 тыс.) были только родные и проблем небыло...

проблема решена заменой датчика давления масла 30грн. у Гуана.

4 миллиона, 20 миллионов - что это за цифры такие?

hulk, все большие проблемы строятся из мелочей! Ты пошёл по правильному пути, вот и результат на лицо! Поздравляю!

миллионники...

Тю, просто подписал тыс. чтоб понятней было, а оказалось еще запутаней

P. S. Кому надо, тот поймет

А какой смысл ставить на китайскую машину новую китайскую запчасть? - чтобы повторилось тоже самое...
Я когда себе менял, удивился, что его просто руками закручивают... Думал потечет - Все норм

Так всегда делают!!!! И это правильно!

Не, ну теперь то знаю, раньше думал, что ключем - просто там на другой стороне типа выпуклость, как болт

При установке, главное не забыть смазать уплотнительное кольцо и внутрь налить немного масла. По качеству фильтров-видел оригинальные бракованые GM, Toyota. Всем извесная немецкая компания MANN, в настоящее время имеет производства по всему миру, в том числе в Китае и Южной Африке (на самом фильтре написано), в настоящее время от брака застраховаться к сожалению нельзя, даже покупая брендовые товары. Выход один - делать всё на станциях (не обязательно на авторезированых, сейчас много просто пунктов по замене масла), брать у них чеки, наряды, акты выполненых работ и т.п., и потом можно выкручивать руки, поставщики расходников покроют рекламации, никуда не денутся, законодательство обязывает.

Вопрос по поводу фильтра на 10-ку. Если не ошибаюсь на нём резьба М18х1,5 (по каталогу) а на амулет, насколько я понял, 3/4 дюйма (у того-же ОС-235). С установкой проблем не было? . Если я ошибаюсь - поправте.

уже 2 раза устанавливали.....проблем небыло, при мне челу такой же продали на 2110

на 10000 поставил калиновский фильтр, уже 14 тык, не течет и все гут... мотор у калины тоже 1.6 ....

Если можно, номер фильтра

Уже почти 15 лет ставлю МАН и сейчас тоже.

ставлю СКТ фольцвагеновский каталожный номер не помню, с виду он немного длиннее родного, кстати топливный тоже фольцовский

а почему 14 тык вроде замена через 10 000

сори чото я напутал подумал что 14 тык после замены