Свечи чистые? Похоже что троит.

а также и высоковольтные провода проверь, или вобще поменяй.

Я бы начал с того что скинул клему и обнулил комп, заправился другим безином......сча звякну расскажу алгоритм по которому я бы разбирался

НУ у меня тоже расход сейчас большой по льду, до 12-13 литров. Пониженные передачи и прогревы дают о себе знать, за то как только появляется чистый асфальт и скорость возвращается к нормальной, то расход падет до 9-10 литров. Расход по городу.

Скорее всего лямда попробуй отсоединить разъем и поездить без нее, должно улучшиться, и не покупай на оф станции прозвони по магазинам, она обычная 4-х контактная стоит около 150 грн.
Если это не она свисти

аналогично!

Только вернулся с межгорода, трассы чистые и не скользкие...были...уложился в 7.1 литра. Значит машинка в порядке как и летом, просто зимний режим эксплуатации в городе накладывает свои отпечатки.

Скорей всего лямбда, у меня подобное было после замены гофры (варили не сняв лямбду), еще инфа про лямбду кому интересно.

у меня чери амулет 3мес. 2007гвып. говорили что расход по городу должен быть 10л мах а меня 11,5-12,5 можно что то сделать чтобы уменьшить?

Можно еще коробку от гольфа поставит или учесть что в пробках +холодное время у всех расход далк от желаемого. Кроме всего прочего нужно научится экономно ездить.....

Народ, вот мысль - бензин имеет свойство увеличиваться и уменьшаться - в зависимости от tемпературы (температурный коэффициент объёмного расширения бензина), на АЗС он (бенз) находится под землёй -в баках, т.е. имеет положительную температуру, после заправки авто - бенз примет t окружающей среды (а у нас, допустим, -20)и соотвественно уменьшится в обьёме. Вот цифры-
В одну тонну бензина Аи-92 при температуре 20 градусов по Цельсию "умещается" примерно 1325 литров бензина.Согласно коэффициентам температурного расширения при температуре 30 градусов
в той же тонне уместится уже 1340 литров бензина. При нулевой температуре в тонне будет лишь 1295 литров,
а при минус 20 - лишь 1265.
Вообщем заправляя 13,10л (предполжим что t =10 C) - в итоге получим 12,65л в баке(если t воздуха -20 С) = -0,45л !
не говоря уже о недоливе

Оригинально и правдиво! Но врядли оно....

просто,это один из отрицательных зимних факторов, сюда же:- прогрев(5-10мин), проскальзывание колёс, практически отсутствие наката,глюки электрики(датчики,свечи) -короче куча отрицательных факторов -вот и повышенный рассход до 12л!

спасибо почитал у всех все по разному но в основном все дают токо статистику расхода а способов уменьшения маловато
можно ли обратится на сервис помогут ли там с уменьшением расхода или может хто посоветует к кому можно обратится в Херсоне с этой проблемой токо нормального мастера СПАСИБО!

есть определенный алгоритм действий, двигаясь по которому можно достичь снижения расхода. Ну к примеру - закручиваеш новые свечи допустим Денсо К20ПРУ(там зазор 0,8 - пока не трогаеш), проверяеш ночью провода на пробой(в полной темноте при заведенном моторе видны пробои ВВ проводов), вообще не помешает их протереть бензином, чтоб чистенькие были и не забудь вытереть колпачек что на свечу одевается(внутреннюю часть тоже). Затем пробуеш, фиксируеш результаты. Дальше моеш узел дросельной заслонки и холостого хода - все хорошо описано в книге, тебе поможет спрей для мойки карбюратора. Замена всех фильтров!!!! ИМХО -выбивание катализатроа, эта гадость даже в незабитом состоянии укушивает бензин(никакого стронгера и т.д. не нужно просто снять банку и выбить полностью все содержимое), звук станет чуть громче, но совчес чуть....

Дальше учимся ездить экономно:
1) отруби все лишние электроприборы
2) проверь давление к колесах (2,2-2,4 у меня 2,5 - жестковато, но по ряду причин меня это устраивает)
3) дальше учимся ездить плавно, типа стиль старпера - никаких резких газов и тормозов и еще благодаря БК заметил что расход сам падает, точнее ЭБУ подстраивается если нажать на педаль газа и держать ее в постоянном положении и чем реже ее дергать тем меньше расход

А и самое главнео заправь хороший 92-й бензин, масло тоже стоит заменить и в коробкке и гидроусилителе, про двигатель и так понятно.

Будут вопросы пиши в личку, созвонимся или спишемся....буду пробовать объяснить если чего не понятно

хочется обсудить какой у кого расход топлива и хто максимум выжимал,поделитесь впечутлениями

у меня например расход по городу 10-11(95-го)
по трассе меньше 9-ти редко получается

розганял максимум до 185км/ч,думаю пошла бы и больше но я был с родителями,нехотелось нагонять им адреналина,да и гудела конечо как реактивная.

и еще хотел спросить: под педалькой газа штырек торчит, что это такое?ограничитель нажатия?педаль вроде как до него не достает.

Рассход не знаю (компа нет, а датчику верить нельзя), максимально разгонял 195км/ч., но в основном если педаль в пол то 160 и ни туда и ни сюда такое впечатление что что-то не пускает или ЭБУ ограничивает, а если чють педаль отпустить то можно и 185-195 разогнать не пойму прикол. А под пидалью ограничитель, чтоб трос не оборвать, но странно что у тебя не достает. Думать что его убрав машина поедет быстрее не стоит, при нажатой пидали в пол (то есть до ограничителя) заслонка полностью открыта, а если давить дальше без него оборвется трос дроссельной заслонки вот.

Я не знаю откуда такие мысли, но вовобщето этот предмет там стоит для того что бы, при обкатке водитель случайно не раскручивал ДВС выше нормы....
А трос вы не сорветет, потому что быстрее сломается пластиковая педаль, а не порвется трос
Разгонял до 187 по ЖПС, а не по вруну - спидометру...., но вообщето -то это большая глупость ездить с такой скоростью...

Максимально разгонял амулет до 185 км/ч.. И то, только по причине моей тогдашней невероятной спешки.. Могу только сказать, что Амулет на такой скорости не едет, а слабо-контролируемо перемещается в пространстве Как по мне, 160 - это предельная нормальная скорость для езды Амулета... А по расходу, самый маленький расход получался при езде на Крым на 95+.. Замерял по полному баку и пробегу, как говорят, самый точный метод , получилось 7,8 л.. За всю поездку от меня до Алушты..

Нижнее фото фигурировало на форуме - водитель Амулета не справился с управлением и получил боковой удар от французкого "каблука"
Заметьте - на трасе, о малых скоростях, как вы понимаете, здесь и речи быть не может!
Верхнее фото - тоже боковой удар, и судя по состоянию авто - очень не слабый!
Такие удары, как всем известно, практически не оставляют шансов выжить пассажирам, сидящим со стороны удара, в любом авто!!!
Боковые шторки в таком случае малоэфективны - у людей разрывает внутренние органы!
И ударился человек при этом головой о стойку, или нет - уже особой роли не играет!
Вопросы крепости кузова Мула обсуждали ТУТОЧКИ (3 страницы).
По поводу расхода топлива плакались Тут (35 страниц!).
Максимальную скорость Мула хвалили-хаяли ТУТ (3 страницы).