ну сам подумай 600грн за пленку или 900грн новые фары, пара линзованная или за 500 обычные......
я тоже клеил антигравийку, свет стал хуже, пусть не сильно но хуже, на линзованном ксеноне заметно было. на стковых галогенках практически не заметно.

Эт будет выглядеть как жлобство 90Х - пульт ДУ от телека в ЦелоХФановом пакэтике! ИМХО.

100% Санек!
На пару лет хватит, а там как получится или новая машина или новые фары, а уж если совсем плохо будет шлифонем, да и старые будут валятся на всякий случай!

Ну антигравийку если правильно приклееть, то не видно. но на фары больше не буду инсталировать

плёнка тоже разная бывает. Нормальная плёнка не влияет. Проверено на практике или просто может так повезло?

купил наконец и я себе линзованные фары.
на выходных поставил. в течении недели осталось поставить ксенон в линзу (на штатных ксенон Н7, в линзе - Н1, поэтому пока стоят галогенки).
как светит еще не понял - ночью не ездил.
как переставлю ксенон - буду продавать родные фары.
кстати, мож кому нужны? отдам с ксеноновыми лампочками но без блоков розжига.

Caesar
Где покупал? Цена вопроса? Проблемы с установкой были или нет? Просто некоторые отписывались что были проблемы, свет был направлен очень низко, подставляли какие то шайбы и тому подобное? Дальний свет регулируется или нет?

У меня такие же, то проблем с установкой не было , шайбы подставлял, так как и на родной ибо передняя панель телевизор не оригинальный и родные фары тоже выставлял на шайбах, но это совсем не проблемно, дальний регулируется отдельно, а настроек хватает с лихвой, кто ездит с ксеноном, то свет тех галогенок не впечатлит, так что Caesar ставь ксенон Н1 я брал 160грн. пара в купле продаже viewtopic.php?f=10&t=22608&hilit=%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%B5%D0%B9%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9+%D0%BA%D1%81%D0%B5%D0%BD%D0%BE%D0%BD&start=100, на харьковском сайте видел 100грн шт.http://shumauto.com.ua/komplektujuschie-ksenona.html

Артур,
я уже договорился за ксенон . на этой неделе поставлю, поскольду после ксенона на галоген переходить нет желания.
netrebich
ну выше Артур все описал. установил фары сам без проблем. немного повозился с правой фарой - не работал изначально габарит. выяснилось, что там просто плохой контакт с лампочкой был. немного подогнул контакты и все заработало. что касается регулировки, то я еще не отрегулировал свет, как поставлю ксенон - тогда отрегулирую.

сегодня поставил ксенон, на днях нормально отрегулирую. а то правая фара высоковато светит, а левя - наоборот низковато.

Так подьедь к любым воротам на 3-и метра и включи свет, ксенон и линии от него на воротах видны даже днем и отрегулируй, если нет времени ехать на СТО, а чуток подрегулировать можно уже поздно вечером на дороге, дальний же я регулировал ночью на дороге где мало ездят чтобы было совсем темно, так как у меня дальний спаренный с ближним, я вытащил предохранители ближнего света - оба и один дальнего потом отрегулировал положение светового пучка на дороге одной фары, благо дальний раздельно регулируется от ближнего, затем предохранитель переставил на другую выключив первую и сделал тоже самое, потом поставил оба предохранителя и вуаля, теперь доставляем все предохранители и наслаждаемся светом! У кого нет желания парится - на СТО, но думаю что там так как вы, под себя, вам не настроят, ИМХО!
У меня еще появилось желание доставить ксенон в дальний и противотуманки, чтоб как у паровоза светило, выйти на полный феншуй!

В задний ход, свет салона и багажника ещё не забудь.

И как ты себе представляешь ксенон в дальнем? Там только для того, чтобы он разгорелся нужно от 3-х сек. А "моргнуть" им вообще не реально.

ксенон в дальнем можно реализовать при помощи би-линзы, т.е. чтобы только шторка двигалась. При этом лампа постоянно светит, а шторка обеспечивает ближний/дальний

Доброго времени суток! Друзья чериводы, кто нибудь видел в продаже СТЁКЛА на наши фары?

Если ближний с дальним вместе, то пару секунд на разгорание при добавлении дальнего ничего страшного, а потом есть блоки более навороченные, с быстрым стартом, там и моргнуть можно!
А насчет заднего хода тоже подсветить не мешалоб, а то на фоне переднего вообще хоть глаз выколи!

моргнуть и без навороченных блоков можно, когда включаешь ближний , то он вспыхивает на долю секунды и сразу тухнет а потом уже разгорается.
вот этой вспышки для "моргнуть" хватит.
я тоже подумываю в будущем в дальний ксенон поставить. так что, артур, если поставишь - то отпишись про ощущения.
про настройку фары - сегодня буду заниматься. ну фотки уже выкладывать не буду, артур все сделал до меня. думаю. что мои ничем не будут отличаться.

Приветствую весь честной народ! Поделюсь впечатлениями про дальний ксенон. Ставили его мы правда сказать на Камри. Ближний был заводской 4300 а дальний ставили 6000. Через месяц и на ближний поставили 6000. НО!!! Сняли через неделю.. И вот почему. Не то что разгорается с задержкой, просто при ярком ближнем плюс яркий дальний-получается ослепительный эффект для глаз. После часа езды ночью при переходе на ближний получается яма по восприятию светового пучка. А если ездишь пол ночи или больше-караул.В глазах зайчики. На ближний вернули 4300, в противотуманки 6000 а в дальний Брекеры +90. Получилось супер. Конечно каждому свое. Такую же схему применили и на Шевролет-Каптива и Ленд-Крузер-200. Я на свою мулю думаю поставить в ближний ксенон 5000 а в дальний Брекеры +90 или Филлипс с синим стеклом. В противотуманках оставлю родные лампы. После долгих эксперементов оптимальное решение.

Вот и я о том же. Не даром немцы (в Opel Vectra C или Astra J) в ближний ксенон ставят, а в дальний простую галогенку. И светит он у них накрест.

я не хочу дока зывать почену накрест это не прально просто из наблюдений за такой реализацией - перед машиной одно яркое пятно и добится равномерной освещенности дороги не получится.

artur, у тебя оптика с задней стороны такая же, регулировок столько же?
http://www.asiaparts.com.ua/A15-3772010BB