проезжал Литовскую, к некоторым придирались...... (за тонировку вообще молчу)

Эт у них китаефобия)))))

Вообще-то меня не трогали, у меня сток. А вот своих - шманали. Сказать честно, проехал Литва-Латвия-Эстония, то практически ксенона не видел. Несколько машин и то, это были заводские.(новые модели). Но требования есть: Линза+Корректор+Омыватель - тогда без проблем. Вот я и пытаюсь выйти из этой ситуации, т.к ещё нужно ездить не раз

по поводу омывателя пообщайся с MAVом, он вроде себе на Амулет делал сам.
ну а на счет корректора на линзованной фаре, то смотри здесь:
http://www.exist.ua/price.aspx?pid=873090F9
вроде написано, что под корректор, но цена - 1090грн за 1шт.

Судя по ближнему-по глазам и..шит неслабо, да еще учти что дороги какбы не совсем ровные. А не мигают сейчас по простой причине, из-за количества ксенона, процентов 60 машин-слепит, а всем мигать-мигалка кончится). Касаемо штатного света-он на голову выше линзованного, так-как в нем предусмотрены сектора для освещения обочины почти под 90 градусов, что очень удобно при поворотах, да и четкость границ на высоте (с родными лампочками). По роду деятельности приходится ездить на разных авто (от ланосов до лексусов) , считаю что до штатного амулетовского света большинству очень далеко!

Если начнут дрючить за нештатный свет, эти прибамбасы не помогут. Формулировка будет простая-конструкция не предусмотренная заводом изготовителем и соотвецтвенно не прошедшая сертификацию!

да и MAV на сколько я знаю так и не воплотил в жизнь задумку с омывателем

для того, чтобы "дрючить" за нештатный свет нужны основания.
если стоит линзованная фара с корректором - то кто докажит, что это не предусмотрено заводом изготовителем?
на счет омывателя - тут не скажу, но ставят их многие на машинках уровнем повыше, где не было штатных. сам видел не раз.
в интернете много предложений по омывателям, но тут нужно сверлить бампер.

Ставил я омыватель, сильно сложного нет, надо бампер под форсунки просверлить и окно для шланга в усилителе бампера вырезать. Ну еще бачек дополнительный поставить, я штатный ставил. Если нет ABS вообще без проблем ставиться, если с ABS чуть по сложнее но то же реально. Я его между АКБ и штатным бачком засунул. Короче кто играл в тетрис разберется.))

я думаю всунуть бачек как на мициках в бампер......в раен туманки

Можно и в бампер, мне лень заморачиваться было.

Ну в общем понятно. В прицнипе 1000 грн за фару уже с готовым местом под корректор, то это нормально. А омыватель - вообще не вижу проблемы. Я видел как ставили на элару, у нас примерно тот же принцип. ТАк что самое сложное это фары+корректор.
Так что на днях решился ставлю ГБО и там буду думаю как мутить со светом, а то чего-то передумал продавать авто:)

Хочу поставить ксенон, не легче купить фары с А15?

Кто-нибудь ставил фароомыватель? Какую модель и какой эффект?

Судя по ближнему-по глазам и..шит неслабо, да еще учти что дороги какбы не совсем ровные. А не мигают сейчас по простой причине, из-за количества ксенона, процентов 60 машин-слепит, а всем мигать-мигалка кончится). Касаемо штатного света-он на голову выше линзованного, так-как в нем предусмотрены сектора для освещения обочины почти под 90 градусов, что очень удобно при поворотах, да и четкость границ на высоте (с родными лампочками). По роду деятельности приходится ездить на разных авто (от ланосов до лексусов) , считаю что до штатного амулетовского света большинству очень далеко![/quote]
Уважаемый! Я и многие другие тоже имели штатный свет, но те кто всунули себе ксенон , никто не захочет вернутся на штатные лампочки, а сточки зрения эгоизма лучше линза, что либо тебе доказывать я не собираюсь, но скажу так ели мне завтра привезут и установят бесплатно нулевые заводские штатные, я их не приму мне лучше линзы + ксенон!!!! даже ели через пару лет стекло фары поджелтеит или еще что то, то не проблема снова освежится если не продам авто!

+1. полностью согласен. сегодня еду забирать свои фары

Если берёшь новые фары, то рекомендую сразу наклеить антигравийную плётку и фары будут выглядеть долгое время как новые. Проверено!

с антигравийкой есть момент-она таки чуть ухудшает свет. Сам клей со временем может немного разъесть лак и в итоге свет ухудшится. ко всему еще итеплоотдача меньше, т.е. температура внутри фары вырастет, что не полезно. Стиоимость хорошей антигравийки не многим ниже стоимости наших фар. Так не проще ли купить через 3 года новые фары или старые отполировать. Антигравийка кстати тоже не вечная и мутнеет, витоге мы боримся чтоб не ухудшить свет, а ухудшаем своими действиями

я с антигравийкой не буду заморачиваться.
3 года проездил на стоковых фарах - и все ок.
правда левую фару менял, поэтому сейчас у меня правая чуть желтее левой. левая - белая.

у меня уже 1.5 года наклеено - ничего не мутнеет, качества света тоже не изменилось. Вот от защитных накладок искажается свет. Тут ещё много зависит от качество плётки. Я дал 600 грн за 2 фары и реально пару раз были полёты камней. Капоту досталось, а фары целые.