А я и не утверждаю , что у тебя плохой бензин. Я просто предлагаю использовать высокооктановый бензин, как средство диагностики.

Я думаю, если бы это была детонация , загорелась бы лампа неисправности двигателя , или хотябы мигала, а так она молчит. Завтра сниму экран с колектора и посмотрю насчет прокладок. Да, бензин заливал и 95 и 92 и 98 и евро и обычные, толи у нас их бадяжат , толи я не заметил разници ни в работе двигателя не в динамики разгона. Фурчит на всех оборотах и скоростях, стоит только резко надавить газу.
Кстати, если предположить что прогорела прокладка - это гарантийный сслучай или они как настоящие "УНАНЫ" , будут это отрецать? Машинка бралась в мае этого года.

Детонация - это преждевременное сгорание топлива в камере сгорания и не влияет на на лампочку ошибки двигателя.



Прокладку по гарантии менять не будут, по пункту 1.9.3. сервисной книжки.
1.9 Гар забов не поширюються на:
1.9.1 На пошкодження системи випуску відпрацьованих газів, повязані з корозією або прогаром.

интересное кино... получается что эта проблема присуща не только Джагги..

вобщем у меня все симптомы описаные выше и особенно вот это.

до сегодня думал тарабанит защита чего-то (есть под капотом в районе выхлопной системы какой-то металлический экран легко гнущийся.

от сегодня - опять буду думать над причиной.

Вопрос простой - вы прошивали свои машины ? Возможно в прошивке траблы. Можно попробовать заменить датчик детонаци...от наше-марки он стоит не дорого.....

Машинку я еще не прошивал, хотя есть такое желание.

такая же ситуация и у моего мулика! и если не ошибаюсь то это мы уже обговаривали раньше. Все грешили на замену гофры! Сам пока еще не добрался до СТО, так что сказать в чем причина не могу.

Подскажите пожалуйста что за гофра и где на ее посмотреть?

соеденяет выхлопную с двиглом... на вид отаке:

Штаны с выхлопной....

Выхлопную и двигатель соединяет прокладка:)

ну не все ж автослесари ))) я только начал вникать во все эти дела ))) помоему я даже не плохо обьяснил, даже не зная что такое "штаны" можно найти гофру

Присоединяюсь. Самое интересное, что прогорала гофра 2раза. Не продуманая система при замене масла, оно стекает прямо на нее и она рыхлеет. гофра 80-100грн. ,но мне кажется проблема не в этом т.к. фырканье осталось. ВОПРОС где находится датчик ДЕТОНАЦИИ.

На корпусе блока цилиндров

точного диагноза пока еще никто не установил?

Фильтр масляный откручивал? Посмотри на фильтр с ямы и с правой стороны увидиш датчик детонации. Кстати, провверь как одета на него фишка с проводком. Попробуй переподсоединить.

Спасибочки, обязательно попробую, детонация это хреново на нервы.

сорри за оффтоп, но чем грозит выкидывание катализатора??

http://www.chery-club.org/forums/viewtopic.php?t=3372&highlight=

проблема оказывается была не в глушителе, не в гофре. проблема одна. посмотрите на свой воздушный фильтр, он на закрыт до конца (только что исправил у себя). крышка его полностью не закрывала.

Я решил эту проблему у себя сегодня. Никакая блин не гофра и не детонация, просто крышка воздушного фильтра была закрыта, но с такой щелью что пальци пролазили. смотрите у себя быстрее и пусть у Вас уже не попердывает. Звучание просто обалдеть. Теперь всегда буду стоять над головой этих спецов.