УКРАИНСКИЙ CHERY КЛУБ
http://www.chery-club.org/forums/

Делимся опытом по устранению проколов в полевых условиях
http://www.chery-club.org/forums/viewtopic.php?f=4&t=8567		 Страница 1 из 1
Автор:  Зоркое ухо [ Вт мар 10, 2009 15:28 ]
Заголовок сообщения:  Делимся опытом по устранению проколов в полевых условиях
Предлагаю в этой теме писать о способах ремонта колёс в "полевых" условиях - особенно интересен собственный опыт, а также методы работы с бескамерными покрышками.

Много застарелых мнений. Как хотите, но я все же буду пользоваться благами Современных технологий. Вот приведу последний пример из жизни маей машины: Спускало колеса заднее, за неделю с 2 атм. давление спускалось до 0.5. Нужно было ехать на вулканизацию искать причину "утечки" и вулканизировать. Нипель я проверил сразу - нормальный, только немного подтянул, но это не решило проблемы. В субботу сам снял колеса и увидел Шуруп, воткнутый в протектор. Выкрутил его и естественно весь воздух с колеса вышел со свистом. Решил ехать на вулканизацию. Но я вспомнил, что есть такие балончики, которые "лечат" колеса в пути и заделывают "дырки" в колесах до 5 мм. Зашел на рынок, который рядом с моим домом в павильён "мото-авто товаров". И взял балончик 500 мл MANNOL за 35 грн. Все сделал по инструкции: на спушенном колесе подключить балончик и нажать "кнопку" до накачки колеса пеной и остановки движения пены в колесо. По началу "пенка" шла через отверстие прокола со свистом, потом постепенно перестало :o Потом проехал к родителям (25 км) и колесо не спустило. Накачал колесо до 2 атм и ездил 2 дня - давление держит :eek: Так вот какие они эти хим. добавки - реально работают без демонтажа шины и балансировки, подкраски и т.д.
Согласен. Многие - 95 % меня осудит и скажет - Лучше я поеду на шиномонтаж и завулканизирую шину по правилам. Но в дороге, когда нет шиномонтажа или запасок - эта технология очень выручает!! :-P
Автор:  Диагнозист [ Вт мар 10, 2009 15:33 ]
Заголовок сообщения:  Re: Делимся опытом по устранению проколов в полевых условиях
Я больше скажу - я ездил на таком шурупе 2 месяца , а когда его вырвало при развороте , то вкрутил другой и накачав колесо поехал дальше .Потом правда при первой возможности заделал.
:cars:
Автор:  Зоркое ухо [ Вт мар 10, 2009 15:39 ]
Заголовок сообщения:  Re: Делимся опытом по устранению проколов в полевых условиях
Совет тоже был такой - закрутить этот шуруп и ездить. Я решил его выкрутить и испытать балончик от MANNOL. Есть ли наши - Российские или Украинские балончики для заделывания дыр в колесах без шиномонтажной вулканизации??
Кстати есть профессиональная рекомендация - использовать чистящие присадки при умеренной езде (когда машина больше стоит, чем ездит - 10 тыс.км пробега в год примерно), чтобы "ОСАДКИ" в бензине не оседали в баке и в топливной системе. Т.е. присадки работает как консервант автомобильной топливной системы и содержит ее в идеальной чистоте. Это же и на "форсане" написано.
Автор:  Зоркое ухо [ Вт мар 10, 2009 18:26 ]
Заголовок сообщения:  Re: Делимся опытом по устранению проколов в полевых условиях
Диагнозист писал(а):
А как насчет балансировки колеса , баллончик то для того "чтоб доехать" не так ли ?
Или об этом на упаковке не написано ?
Или может быть написано , что состав самобалансирующийся ? :-D


Цитата:
REIFEN DOCTOR

Герметик колес

Предназначен для ремонта проколов и накачивания покрышек всех типов без их демонтажа. Надежно и быстро устраняет утечки воздуха при диаметре прокола до 5мм путем создания долговечной вулканизирующей пленки, препятствуя также возникновению утечек воздуха в дальнейшем.
Применение: Устранить по возможности причину прокола. Полностью выпустить остаток воздуха из колеса. Колесо провернуть так, чтобы вентиль располагался горизонтально. Хорошо взболтать средство. При морозе разогреть банку в руках. Соединить шланг с вентилем. Держа банку вертикально, снять крышку и нажать на распылитель. Сразу после обработки проехать со средней скоростью 10-15км, чтобы средство равномерно распределилось по колесу. Проверить давление воздуха.
Не применять при лопнувшей камере, соскользнувшей с обода покрышке, боковом разрыве или механических повреждениях резины, вызванных длительным пробегом автомобиля со спущенным колесом.


Про временную вулканизацию ни слова. А про долговремменную - сказанно. Да и из-за одного прокола шурупом - я не хочу сдавать на вулканизацию и балансировку.. :-(
Автор:  stealth [ Вт мар 10, 2009 18:31 ]
Заголовок сообщения:  Re: Делимся опытом по устранению проколов в полевых условиях
Зоркое ухо писал(а):
Применение: Устранить по возможности причину прокола. Полностью выпустить остаток воздуха из колеса. Колесо провернуть так, чтобы вентиль располагался горизонтально. Хорошо взболтать средство. При морозе разогреть банку в руках. Соединить шланг с вентилем. Держа банку вертикально, снять крышку и нажать на распылитель. Сразу после обработки проехать со средней скоростью 10-15км, чтобы средство равномерно распределилось по колесу.

То есть я напускал внутрь колеса состав типа клея, он застывает и затягивает прокол?
ВОт я спустил колесо, напустил состава, и как я на спущеном проеду 10-15 км...или я должен его сразу накачать? а не выдавит ли его пока он не застыл? Я видел такие былоны в продаже, мне интересна их эффективность
Автор:  ManOwaR [ Вт мар 10, 2009 19:00 ]
Заголовок сообщения:  Re: Делимся опытом по устранению проколов в полевых условиях
Как вам такой метод?
Автор:  stealth [ Вт мар 10, 2009 19:06 ]
Заголовок сообщения:  Re: Делимся опытом по устранению проколов в полевых условиях
на сколько раз хватит того балончика манол за 35 грн?
Автор:  FireBall [ Вт мар 10, 2009 20:13 ]
Заголовок сообщения:  Re: Делимся опытом по устранению проколов в полевых условиях
А потом что с колесом делают? Пену выковыривают на шиномонтаже?
Автор:  Зоркое ухо [ Вт мар 10, 2009 21:26 ]
Заголовок сообщения:  Re: Делимся опытом по устранению проколов в полевых условиях
Я тоже не верил. Но факт, есть факт - я отремонтировал проколотое колесо за 5 минут. Еще раз расказываю: Нашел шуруп, вывернул его отверткой - воздух из колеса вышел, колесо спустило полностью, потом.., подключил балончик с трубочкой (навентил трубочку, в комплекте с балончиком), нажал на "кнопку" вверху балона, колесо начало накачиваться (по трубочке пошла пена), из отверстия в колесе тоже вырос "гриб" пены, слышно было шипение газа из отверстия, я это шипение и рост "гриба" пены - слушал минуты три, шипение постепенно пропало, я проверил палцем на надавливание шину - она было "накачена", я еще раз понажимал "кнопку" на балоне, чтобы еще "накачать колесо - пена уже не хотела ползти в колесо. После этого я накрутил черную крышечку на нипель (сняв балончик), проверил колесо на "твердость" и на прогиб под весом машины (все нормально) - Поехал 25 км. На следущие утро колесо "не просело", я его просто докачал до 2 атм (было около 1 атм). Ездил еще все праздники - давление не упало и не было биений на высокой скорости. Как там распредилилась пена не знаю. Балончика хватает на 1 - 2 колеса (от объема колеса). Выковыривать ничего не нужно - дырки будут залепливаться снова после вытаскивания Вами гвоздей. :D
Автор:  ManOwaR [ Вт мар 10, 2009 22:27 ]
Заголовок сообщения:  Re: Делимся опытом по устранению проколов в полевых условиях
Там хоть не монтажная пена типа Macroflex? :o Очень интересно посмотреть что внутри колеса получается...
Автор:  stealth [ Ср мар 11, 2009 0:14 ]
Заголовок сообщения:  Re: Делимся опытом по устранению проколов в полевых условиях
как на БТР, из микропорки получается колесо :) Мне тоже интересно, зоркое ухо, давай разрежем колесо пополам ради науки :) А если не хочешь пополам колесо, габрызгай в воздушный шарик плыз :)

А на шиномонтажке такие дырки заделывают проще, берут резиновый шнур толщиной 5 мм, окунают в клей, и с помощью крючка пропихивают в дырку. Хвостик обрезают, вся процедура занимает 60 секунд. Единственное - надо снимать колесо. Вот ищу где бы взять такой резиновый шнур.
Автор:  senjn [ Ср мар 11, 2009 1:12 ]
Заголовок сообщения:  Re: Делимся опытом по устранению проколов в полевых условиях
Не-е, я шурупы не вывёртываю... так на шипованной и езжу!
А если серьёзно, то шурупы очень помогают в дорожных условиях. Со мной был случай на Ровере, пробил сразу два колеса, переднее левое и заднее правое, гвоздями двухсотками... Кто то специально забил их в досочки и зарыл в песок на колее. Это было на Киевском море. Хорошее было место, благоустроенное, со столиком, место для костра выложено камнем, вырытый погреб... наверное для хранения рыбы... видно браконьеры. Злой был сильно на этих уродов, хотел даже растяжку поставить, но сообразил, что могут пострадать невинные, типа меня, успокоился. Запаски не было, вместо него газовый балон стоял... Отдохнули, покупались, съели шашлычки, но вот и пора домой. Вынул гвозди, вывернул два щурупа с места крепления подкрылков с бампером и вкрутил в дырки. Достал компрессор (всегда вожу с собой), накачал колёса и доехал до ближайшего шиномонтажа (40-45км). Правда по дороге 2 раза подкачивал заднее колесо (видимо отверстие увеличилось, когда досочка зацепилась за нишу колеса). Так, что шурупчики не мешало бы возить с собой, да и места много не займут!
Автор:  $erg [ Ср мар 18, 2009 14:47 ]
Заголовок сообщения:  Re: Делимся опытом по устранению проколов в полевых условиях
Я тоже вожу всегда с собой набор шурупов разного диаметра. Так и катаюсь при проколе на шурупах. Бывает что вовсе не спускает, а бывает что шиномонтаж неизбежен - приходится постоянно подкачивать через несколько дней. Про балончики тоже слышал положительные отзывы, особенно владельцов "бусов". Реально спасает в ночное время, особенно когда загружен.

Лет 10 назад моего знакомого оштрафовали за 12 шурупов в колесе и отсутствие знака "Ш"
Автор:  GROSMAN [ Чт мар 19, 2009 12:50 ]
Заголовок сообщения:  Re: Делимся опытом по устранению проколов в полевых условиях
так что же все таки внутри колеса получается?наверное никто после заливки герметика услугами шиномонтажа не пользовался, а вот как насчет балансировки? если эта фигня внутри колеса плещется,то этож постоянный дисбаланс?
Автор:  senjn [ Чт мар 19, 2009 13:15 ]
Заголовок сообщения:  Re: Делимся опытом по устранению проколов в полевых условиях
Наоборот! Происходит автоматическая динамическая балансировка колеса! 25 лет назад, наши старики заливали в камеры по 150 грамм тормозухи и всё было в порядке! На балансировку уже, можно было не ехать.
Автор:  Зоркое ухо [ Вт май 12, 2009 10:58 ]
Заголовок сообщения:  Re: Делимся опытом по устранению проколов в полевых условиях
Не знаю до сих пор - что там в колесе. Колесо держит 2 атм - стабильно - не разу еще не подкачивал. И шурупов или гвоздей пока не ловил. Колесо в норме, уже забыл про проблему. Разрежу наверное, когда убъю колесо полностью, я экономный :)
Автор:  Зоркое ухо [ Вт ноя 17, 2009 16:37 ]
Заголовок сообщения:  Re: Делимся опытом по устранению проколов в полевых условиях
На выходных словил не поверите (сам удивлен) - тупую шпилку длиной сантиметров 7. Как она могла угодить в заднее колесо - ума не приложу. Специально такое сделать не получится. Заметил просто удар в колесо и подозрительный стук при езде. вышел посмотреть, а в колесе со стороны протектора металическая штука торчит. Вытянул уткогубцами - сантиметроооов н-цать толстой шпильки (диаметр 6мм) с фаской сбоку. Колесо при этом уже было заправленно балончиком описанным выше.. Но воздух шипя выходил потихоньку. Заправлял пол-года назад этой жидкостью. До дома осталось ехать меньше киллометра. Решил доехать, а там поменять колесо или посмотреть, может быть сработает эффект вулканизации (до 7 проколов) обещанный производителем этой штуки (балончика). Пока доехал домой - колесо спустило полностью.. Наверное клеющая жидкость в колесе уже за пол-года засохла. :sad:
В надежде как то спасти колесо от поездки на Шиномонтаж - накачал насосом колесо до 1.5 атм. Воздух с шипением выходил понемногу из отверстия прокола.. Отверточкой вставил в отверстие в надежде извлеч от этого какойто эффект.. И о чудо - с отверстия пошла немного шелтаватая вязкая жидкость - густая. Шипение пропало и выступание этой жидкости остановилось. Подкачал колесо до 2 атмосфер и ушел домой... Уже 3 сутки давление держит :D Посмотрю как поведет себя колесо в дальней дороге на выходных.. Заднее - поэтому не опасно особо..
Страница 1 из 1 Часовой пояс: UTC + 2 часа [ Летнее время ]
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
http://www.phpbb.com/