Всем привет, интересует такой момент как оцинковка кузова, на каких моделях какая оцинковка ? и есть ли она вообще

Насколько я знаю Сhery не делают оцинковку, а ограничиваются фосфатированием кузова.

судя по тому как ржавеют после ДТП то не цинкуют.......амулет, тигра после процарапания краски просто на глазах и за пару дней увидиш следы корозии

Видел в городе стенд с рекламой "Оцинковка кузова автомобилей". Как они оцинковывают авто после окраски?

Нанотехнологии!

Делал обработку машины сам разбирал до основания нашол два места где за 1.5года улицы появилась ржавчена это возле зеркал заднего вида и в месте где был удар в дтп хотя было закрашено.

Машины бюджетные, их точно не оцинковывают - дорого это. Хорошо, если фосфатирование делают. В ку-ку-шке на некоторых малозначительных железках и грунта даже нету - так, покрашено поверх металла.

Конечно єто большой просчёт у китайцев, ланосы и то цинкуют, Спасибо за ответы ))

все дело в цене...
Ланос и ранее, а особенно сейчас стоит значительно дороже той же Джаги и Кимо, кот. позиционируется "конкурентом" Ланосу.
и китайцы хотят быть первыми перед корейцами на нашем рынке, вот цена и есть их первое преимущество, понятно что в ущерб качеству, в той же например оцинковке...
авто надо по-возможности обработать после покупки по "чистому после салона" в арках и днище, а скрытые полости - по-возможности разборки (если есть условия и способности), ну и обновлять покрытие регулярно.
Я не встречал "оцинкованых" машин старше 10 лет без ржавчины...
это не значит что их нет, но....

Когда брал машину выяснял этот вопрос на фирменном сто, в малярном цеху. Сказали, что на qq оцинковано днище, арки и пороги. Сказал мастер который рихтовкой занимается, и к стати когда мою qq задели, то прорвало метал на задней арке, так за 2,5 месяца ржавчинка появилась только на торце разрыва, а остальной метал(который без краски) оставался как новый, правда немного потускнел.

100%согласен
вечером упала глиба льда на крышку багажника,помяла не силино,но кусочек краски отлетел,на следующий день,около обеда,поехал в райотдел за справкой для страховиков,а место где краска отлетела уже покрылось ржавчиной,даже суток не прошло,пришлось участковому пару гривен дать,ато никак не верилось ему,что может поржаветь за пару часов)

это может случиться только если оно ржаветь уже начало под краской

под краской ничего не ржавело,место ржавчины на ровной части багажника,никаких щелей и зазоров там нету,если ржавеет под краской краска вздувается,а у меня когда краска отлетела от удара,в том месте был идеально чистый метал,который поржавел за 12 часов!!!!!!

коррозия вещь очень хитрая и краска необязательно вздуется, у меня голый метал уже неделю и ничего не поржавело

кузов оцинкованый до половины!!! только до стекл=)

прикольная идея, оцинковывать до стекл, мне вот интерстно как этот процесс выглядит. следующую модель будут красить до стекл)

народ, на путайте оцинковку и грунтование грунтом, содержащим цинк. Ни на одном бюджетном авто ни одна кузовная деталь не цинкуется. Самый лучший вариант - фосфатация с последующей обработкой грунтом, содержащим цинк. Насколько я понимаю, кузова у Чери проходят такую обработку, а навесные элементы - двери, капот, багажник - нет. Поэтому на этих элементах ржавчина может появиться очень быстро, чему есть масса свидетельств. А вот сам кузов выглядит на этом фоне получше... По крайней мере у меня на кузове чисто, а на двери скол зацвел...

На капоте тоже нет - со скола на уголке вздутие краски уверенно пошло дальше.

Т.к. я не смог подобрать краску в баночке на рынке, то мелкие сколы я закрашиваю лаком - никаких вздутий, ржавчины и прочих неприятностей. Дешево и сердито

Уже как полтора года царапина на правой двери, сколы на капоте, я так понимаю от камешков, но ни один скол не зацвёл, ржавчины нету