не спеши менять полностью. лучше сначала смотри от куда вытекает. я доливал уже 2 раза синий. у меня радиатор течет в холодную погоду. в морозы лужица под бампером)

Дык, в том то и дело, что за все 2,5 года не было ни где течи, я же не в первый раз заглянул под капот, а бачок пустой, блин.
Просто говорят синий с красным нехорошо мешать, а какой у меня был залит - не понятно.

G12 китайцы лить не будут. Лей G11 и не парься..

В прайсах появились новые Kimo 2010 года. Кто будет в салоне - пусть глянет под капот, ставят ли уже китайцы на заводе клапана в эту трубку на новых машинах.

2 ihtiandr:
У меня с самого начала был залит красный (точнее красноватый мутного такого оттеночка), который я (по-моему) на ТО10 или ТО20 попросил поменять на всякий случай. Залили концентрат тоже красного цвета, а какой марки не интересовался, но помню что недешевый. Ничего нигде не течет и не уходит.
По-поводу смешивания синего с красным насколько осведомлен - никаких проблем. Цвет - это всего лишь краситель ни на что не влияющий. Вроде бы в красном еще присутствует какая-то добавка, что светиться в ультрафиолете даже после высыхания ОЖ, чтоб обнаружить утечку. Смешивать можно, главное чтоб спецификации соответствовали, но так как мы не знаем наверняка, что было влито, то лично мое мнение - лучше сменить на новый и качественный.

Благодаря соклубникам, в частности Александру С временно решил проблему доливом СИРЕНЕВОГО концентрата (я даже и не знал что такой существует), который нормально работает и с синим и с красным. По весне буду менять полностью и тосол и тормозуху, а пока буду юзать так.

G12-красный, основа карбоксилат,срок эксплуатации до 5 лет.G11-синий,основа этиленгликоль,срок эксплуатации до 3 лет.ТОСОЛ-синий,основа этиленгликоль,срок эксплуатации до 2 лет.Информация для тех,кто хочет смешивать красное с синим.

На улице около 0 гадусов, машину перестал прогревать вообще (ну может 1-2 минуты), так как разницы не вижу, только дополнительный расход. Интересно как ресурс двигателя к этому отнесется? (пока не прогреется до первого деления, больше 2х оборотов не кручу)

Ресурс двигателя только увеличится, т.к. в итоге он быстрее выходит на рабочие температуры.
Как-то был здесь раньше форумчанин Шиза и он выложил книгу по эксплуатации Кимо (типа для СТО). У меня отложилось в памяти, что там было не превышать 3000 об/мин, пока стрелка температуры не сдвинется.
Я поищу эту книжку в компе, залью куда-то и выложу ссылку, чтоб вам, коллеги, долго по форуму не искать.
====
Пока несколько схем с той загрузки, а книгу сейчас заливаю
====
Книга

http://depositfiles.com/files/ddiloayxc
http://depositfiles.com/files/tul4qyinb
http://depositfiles.com/files/5yfwp3am7
Скачать нужно все три архива и поместить в одну папку. Это один файл, но поделенный. Открывать первый, а остальные подцепятся
==============
Приятного досуга!
ЗЫ: Ха! Только что сам ее посмотрел! А почти год мертвым грузом в компе лежала. А таки книжечка ничего так. И обороты там не 3000, а 4000 тыс до того, как сдвинется стрелка! Точнее написано 60 град, но в английском варианте цифры не было, а только весь диапазон датчика. Так что можно коксовать не заморачиваясь:)

было минус 13,тоже не грел.завел обороты упали и поехал тихонько.пережал трубку,на ходу отлично прогревается.На месте стоять не вижу смысла.лучше неспеша поехать

у меня на газ переходит при +30, стрелка темпиратуры еще и не шевелится, а если судить по жидкости , то при положении стрелки посредине шкалы, темпиратуура порядко 80 - 90 градусов

На дисплее диагностического компьютера температура ОЖ при полностью прогретом работающем двигателе (стрелка в центре шкалы) колеблется в пределах 89-93 градуса.

Как на Кимо градусник проградуирован.
Первое деление это градусов 60-70, а второе (полшестого) это 90 - рабочая температура.
Стрелка начинает двигаться при прогреве до 40-50 градусов.

Или я не прав?

Мерял температуру лазерным термометром. Наводил на блок в районе термостата. Стрелка на панели Кимо колыхнулась, а прибор показал 37 град. Учитывая теплопроводность и теплоотдачу, температура ОЖ как раз должна быть в пределах 40-50.

У лазерного измерителя очень большая погрешность..

Есть много-разно моделей. Данный девайс использую для наладки температурных зон в промышленных печах. Площадь пода - 25-50 м.кв. , разбитых на 10-20 зон. Если прошляпил хоть одну, то на выходе из печи продукция это покажет (от неравномерного пропёка до закала, бывали и горелые батоны и засушенные на бетон печенюшки) - так что этот прибор себя зарекомендовал.

Сегодня минус 21.по городу жара в салоне.
Но по трассе обмерзат все стекла,воздух чуть теплый.Хотя стрелка на 90градусов.
Хрен знает,что за фигня.

едет комплект что на фото в посте viewtopic.php?p=351356#p351356 то есть едет моих 5 шт.

везут люди которые едут из Китая... самолетом провезти 5 шт. не проблема, 10 уже много... а пароходом можно сколько угодно только ждать около 40 дней...
если кому интересно давайте собирать заказ, привезти не проблема...

я себе оставлю один или два в запас, а два или три останется свободными, кому надо обращайтесь, приехать должны 20 числа, то есть завтра!

Ты бы написал сколько будет он стоить.

помпа на торце выбит номер подшипника