Да ты не угадал - ты просто ляпнул не подумав, а теперь отмазываешся.
Юморю.

Ты же взрослый дядька -должен знать первые ременные девятки (еще те, у которых гнуло при обрыве). У меня у соседа было в своё время лучшее в городе СТО по ВАЗам (если так это можно было при Совке называть). У половины климанувших маторофф была фигня с тресканьем распреда аккурат посередине. Как говорил дядя Ваня - причина х...во подобранная/подогнанная постель. По краям нормально, а центр "как бычий хвост телепается".

+ мильён

Обратил внимание что немного подтраивает двиг.. прислушался к капоту а там ктото хрюкает. Сразу подумал что стучат компенсаторы в раене 4-го цилиндра, но характер звука не такой, у компенсаторов звонкий и прямопропорционально связан с оборотами двига, тойсть даешь газу и звук учащается вместе с оборотами. Тут характер звука иной, нет четкой периодичности и похож на болтающийся шарик или небольшую гайку в алюминевом корпусе... почему в алюминевом - звук глуховат. После долгих размышлений и поездок по ближайшим СТО-шникам (кстати поездки ничего не дали) так как звук при нагреве двига исчез, пришел к заключению на 99%, что стук идет с корпуса дроссельной заслонки.
Еще такой момент, когда заводиш двиг на холодную звук может и не появиться, надо пару раз нежно газонуть и потом при каких то непонятны условиях происходят эти тархтения.
Диапазон между тарахтениями неравномерный.. то 5-10 секунд, то 20-30, то на какое то время исчезает, звук глухой поэтому слышно его только на холостых.. когда даешь газу его не слышно или он проходит, уже невозможно различить.

И еще, при нагреве звук исчезает, но когда машина минут 15 постоит, то звук появляется снова, но немного тише чем когда утром на холодную.

Может кто сталкивался и знает причину, всем за ранние спасибо кто откликнется.

я читал, правда там описывался звук в виде хрюкания.. да и это пласмасовый корпус клапана, а у меня звук как в алюминевом... но на клапан может быть и похоже.
Спасибо попробую порыть в этом направлении. Завтра поеду к мастеру, что он скажет.

еще раз проверил, на гарячую нет звуков, а на остывшем двиге бряцает с непонятной периодичностью... возможно и клапан какой то в современных двигателях плохо разбираюсь. Брякакние явно не доброе какое то.

Это дроссельная заслонка, иногда она сама жужжит в процессе калибровки.

точно я так и описывал изначально, но непохоже это на нормальную работу или калибровку, звук нехороший.. полное ощущение что открутилась какаято гайка и болтается там.. не жужжит а брязгает-торохтит, да и небыло такого раньше. Машина прошла под 60 тис.

Наблюдается этот "шарик" уже долго,
годик а может и более,а от чего не знаю.
Также интересно происхождение.

Я из за такого шума снимал ремень, помпу, ролики. Отвозил мастерам на СТО. Крутили вертели- сказали все в норме. Собрал ежу с таким звукам по утрам уже 4000. Встретил знакомого у него ХОНДА, говорит что тоже такое началось после 20000км (точно как и у меня). Сказал мне "забей". Как то не по себе по утрам.

Упсс... уже интересно, у товарища Хюндай Гетс по описаниям схожий звук.. правда лично еще не слышал, уже хочется проверить. Хотелось бы докапаться до природы звука, если чесно меня он изначально прилично напугал.. да и сейчас не дает покоя, уж больно он нехороший. Одно успокаивает как я понял в работе на прогретом его нет.

Так ток кто мне это сказал - МОТОРИСТ, он мне в генераторе на КИМО подшипники менял. Говорит что у себя на ХОНДЕ так и не нашел что это то скрипит то звенит, больше года уже так и "слушает".

проверить можно клапан для этого нужно приподнять щуп уровня масла.
в исправной системе клапан вибрирует на х.х.постоянно

Только что проверил, теперь понял о чем речь идет. не могу сказать что звук похож на хрюкание, больше наверно на сброс воздуха-газов, или как с воздушного шалика воздух спускаешь и отверстие пальцами зажимаешь. Звук нормальный не вызывает ни каких отрицательных ощущений, просто работет система сброса.

Тут другое я не зря его изначально с гидриками спутал.. это глухой, нехороший стук металического предмета об алюминевый корпус. Стук хаотичный непредсказуемый и не связан с оборотами двига. Мало того он и не связан с температурой двига напрямую, тойсть надо газонуть чуток и тогда он по каким то причинам, понятным только корпусу впускной заслонки начинает издавать эти звуки на хх. Звуки нехорошие это непохоже на нормальную работу системы. Возможно похож на неисправный шарик в клапане (это гипотетическое предположение) я вобще не знаю есть в корпусе клапана какие либо. Если есть то возможно и причина в этом.

А не могла открутится гайка на выпускном коллекторе? Одна как раз находиться рядом за заслонкой.

ну разве что она находится в нутри коллектора )) звук изнутри и явно глухой

Встречный вопрос, этот корпус с заслонкой открутить можно? я имею ввиду на что это может отразится.. типа настройки холостого хода, связь мозгов с заслонкой и т.д.
Там всего помойму 4 болтика, и на нем висит клапан газов и электро газ которые снимаются легко. Может кто этот узел разбирал?

Как обещал фотки:
ЧАСТЬ ПЕРВАЯ