У меня стоит Lovato Easy Fast Smart 4, для связи с газовым блоком заказал в инет магазине WIFI Lovato. Ссылки на инет магазин в теме выше.

Воздух сам собой выходит в процессе работы двигателя.

Варик чудит немного viewtopic.php?f=67&t=28655&start=20, все подробности будут в бортовике

Может кто подскажет, после последнего ТО газа (мастер-ломастер), что то на компе подшаманил и уже на второй день на трассе после 120 время от времени машинка переходит на бензин и минуты через 3-4 опять на газ, за 100 км пока проехал так повторилось раза 4-5.....
придется завтра опять к газовщикам ехать....

Это точно? а то у меня сомнения,ну на обычном то да а с ГБО не может она где то завоздушиться?

Может зависить от того как редуктор подключен. Но маловероятно. Подвешивай за яйцы и пусть переделывают.

Попросить мастера поднять порог перехода на бензин по оборотам повыше,
обычно он ставиться в пределах 4 - 4,5 тысячи.
Работы на 3 - 5 минут.

Если не перекрыта "хитрая" трубка то через пару дней происходит полноценное развоздушивание даже специально завоздушенной системы (редуктор, радиатор печки).
"Увидеть" завоздушенность газового редуктора очень легко: автомобиль не переходит на газ после прогрева.
Не протекает по редуктору тосол - не греется редуктор - не поднимается температура датчика температуры - электроника не дает команду на включения газовому клапану.

да два года такого не было а вот после того как "спец" на последнем ТО поколупался так сразу же проявилось, на трассе на следующий же день, вот неделю уже по городу езжу и нет такого но думаю выеду на трассу так появится....

Значит он и занизил этот порог, пускай возвращает.

Что за хитрая трубочка? ...что касаемо пару дней езжу уже 5 мес но новом тосоле, он не подтекает и переключается на газ вовремя...

Та которая «Гребанная трубка»

Та, которую все перекрывают (перегибают, пережимают) на зиму, что бы быстрее прогревался салон.
Если на газ переходит вовремя, воздуха в редукторе нет.

у меня там клапан еще с зимы...

ездил к газовщикам, подключил он свой комп и вынес вердикт, при рабочей температуре мотора есть падение температуры на редукторе, сказал что нужно долить охлаждайки.....
завтра куплю, долью, и в следующую субботу сделаю забег по трассе.....

P.S. сказал мне что на большой скорости охлаждайка пока дойдет до редуктора успевает остынуть........

Это очень "крутой" установщик! Наверное поленился подключить редуктор параллелно печке, а подключил последовательно обогрева дроссельной заслонки....

Скорее всего.А от дроссельного узла ой,как не хватает тепла редуктору.

На лицо противоречие: два года все было нормально, теперь чего то не хватает.

Относительно нехватки охлаждающей жидкости и как следствие завоздушивание - такое быть может.

При езде на газу следить за уровнем тосола и "хитрой" трубкой нужно обязательно, редуктор первым начинает реагировать на нехватку ОЖ более поздним переходом на газ.

http://www.gazland.ru/product_info.php? ... 6153b3d9f3 вот нашел, хотя придется утеплять редуктор, трубки то переделывать честно не хочется. Поставлено довольно все аккуратно.
http://gbo-shop.ru/magazin-gbo/nagrevat ... -rail.html вот еще.

Зачем это?