Полечил полной заменой всех деталей заднего тормоза ....
машинка ездит и не подклинивает .... тьху-тьху ....

причиной мог быть неравномерный износ колодок, видно визуально что колодка которая от ручника стерлась больше ... неизвестно почему межет из-за низкокачественных самих колодок, а возможно после "закисания" колодок подклинивание тормозного цилиндра имело место быть ....

PS: У нас задний тормоз в сборе именуется не s21-3502010, а s21-3502010BA .... отличается наличием бальшущей дырки под датчик ABS

поставьте передние колодки от сузуки вагон и будет вам счастье задние оставляем китайские смысла их менять нету
от колодок нету скрипа тормозит замечательно!

Передних 2а вариант, один от сузуки, там без вопросов, но есть и второй вариант - по нему как раз вопросы возникают. А задние тоже г..но, барабаны едят и накладки отгнивают за 2-3 года.

По задним колодкам один из примеров у меня в бортовике. Были так же примеры клинов колодок.
Пы.сы. Откуда инфа, что аналогов задних колодок нет и не будет?

В ТОКО стоят 122 грн, маркировка по словам менеджера CJ1-802.
Всё таки можешь глянуть на сами колодки на авто, должно быть видно маркировку.

Поделюсь вчерашним.как-то стал замечать,после постановки на ручник,особенно в мокрое время,колодки сзади как бы "прикипают".но как-то само проходило.50 000к,кстати. Вчера после поднятия шлагбаума на переезде колесо заднее заклинило нафиг.с трудом,матюками и следом по асфальту съехал на площадку.с другом долго разбирали и после снятия офигел,всё в масле и черной коррозии.плюс одна накладка слетела после прикосновения ( и как вообще она держалась).Укравто в своем репертуаре-ничего нет.колодки родные купил на рынке,а вот с торм.цилиндрами проблема вышла.то,что у нас в ФАКе написано-провокация,от Мицика не подходят по причине того,что нет конуса в торм.трубке.с горем пополам купил родные,хоть и хотел хорошие.Итог всему-200грн набор колодок и 200 грн два цилиндра.Работа-110 грн.

А развальцевать пару кусков трубки за 50 грн. нельзя было?

Надо-ж ФАК до конца читать - развальцовывается трубочка и вот тебе счастье!

И точно,про трубочку протупил.Да и мастер не захотел бы с этим ковырятся.это лишнеее время и лишние деньги,которых как всегда мало.кстати очень хорошо настроил ручник-как и положено на три щелчка,на подъемнике-до этого даже новая на пятый брала.ну и я пару км на нем проехал,по невнимательности...

Друзья, если вашей машине более 2-х лет (а тем более 3-х лет) и вы ни разу не заглядывали в задние барабаны (ну или как минимум год назад заглядывали последний раз) - крайне настоятельно советую это сделать в ближайшее время и делать это регулярно минимум 1 раз в год, а лучше на каждом ТО. На прошлой неделе попросил на СТО посмотреть задние барабаны. Словами это не передать, думаю будет достаточно сказать, что все четыре сгнившие колодки просто выпали в процессе снятия крышки барабана. Как они не заклинили у меня в процессе езды - одному богу известно.
Новый комплект колодко родных - в районе 250 грн.
Один цилиндрик на уже на подходе к концу, купил новый (нашёл таки), цена 108 грн у официалов. Если завезён самолётом, то цена 180 грн.

Дополню сам. Купил именно такие, на ТОКО за 122 гривны. Поставил, всё работает отлично, не пищат. Не знаю что это за колодки за 122 грн, т.е. из чего они сделаны, посмотрим. Мне уже не жалко, т.к. дисков осталось как раз на 1 комплект колодок
Да, важно: места (выемки) для пищалок нет, как собственно и самих пищалок, поэтому они ставятся без них. Нет также и прокладок металлических в комплекте, остались родные с надписью Remsa

Не разбирал, в том магазине не был - поэтому дополнить подробнее не смог.
Мне кажется что они пыль дают, или это лишь кажется, надо приглянуть по сухости.

Лучше пыль от колодок, чем сожранные тормозные диски.

+1,+1!!!( второй комплект тру!)

Сегодня утром начал движение и услыхав удар и последующие стуки в районе заднего правого колеса, был вынужден остановится.
При демонтаже колеса и тормозного барабана обнаружил, что одна из пружин "покинула" своё штатное место и деформировала храповик распорной вилки колодок!


В течении дня выбрал время и провел ревизию и обслуживание тормозной системы.
Итоги меня впечатлили: на левом заднем храповик распорной вилки закипел так, что я его еле сорвал (о правом я уже упоминал).
Пришлось все детали тормозного механизма (кроме колодок) промывать керосином, очищать от коррозии. Впечатление, что ВСЕ пружины изначально изготовлены на из металла, а из ржавчины...
При сборке использовал медную смазку (в резьбовых и скользящих соединениях распорной вилки и местах примыкания колодок к тормозному щиту)
При установке барабана максимально разжал колодки с помощью храповика - барабан устанавливается без особых усилий, вращается легко, но слышен звук касания колодок.
В итоге: ручник мертво схватывает на 4 щелчке, тормоза не такие ватные.
Вывод: на детали заднего тормозного механизма прищуренные друзья пожалели цинк и учитывая условия эксплуатации они подвержены коррозии в ОЧЕНЬ высокой степени.
Совет: осматривать и принимать меры чаще, чем меняешь колодки!!!

P.S. Без рекламы!
Брал то, что было в наличии в автолавке и подходило по назначению и параметрам.
Знаете более достойные продукты других ТМ с аналогичными парметрами - озвучивайте...

P.P.S. Не верь жене и тормозам!

Вечером было плюс 5, дождь, лужи, пришлось по этому всему ездить.
На следующее утро ударило минус 15. (машина завелась вообще ппц. на трех горшках, скрипела, пердела).
Примерзли задние колодки к барабанам.
Посадил сзади жену и сына, чтобы нагрузить корму и поволочив колеса по асфальту метров 20 туда сюда, колодки сорвал.
Теперь терзают смутные сомнения, накладки от основы не оторвал часом.

ЫЫЫЫЫ! представил картину - кот у которого глисты скльзит попой по траве!!!
кипятком нада, кипятком!

Это не всегда возможно.
Или предлагаешь бегать с горячим чайником (термосом, кастрюлей) от дома до стоянки. У многих это расстояние более 100 м...

у меня у товарища было еще смешней,ехал человек по трассе захотелось ему посикать,ну остановился машину на ручник сам на улицу машину не глушил,ну сколько он справлял нужду,ну две минуты,за это время колодки схватились, туда сюда пометался попробовал сорвать на ходу никак,обстукал колесным ключом отошли,так что будьте внимательны,на зиму надо вообще забыть про ручник,а если на трассе лучше заглушить машину и оставить на скорости.

Ребята Скажите как снять задний барабан??? Колесо снимаю и не знаю как его снять этот барабан. Спасибо)))))