Подскажите пожалуста по какой причине включаются трудно передачи, 2 включается с щелчком, задння иногда с небольшим воем?

Вероятно, "недовыжим" сцепления. Попробуйте на 1-2 оборота подтянуть гайку на кулисе сцепления (как это сделать расписано в "факах" Кимо и Джаг).

На задней передаче нет синхронизатора. Если она не втыкается или пытается рычать, то следует вернуть ся на нейтралку, отпустить и еще раз выжать сцепление и потом включать передачу. Машина не должна катиться ни в перед, ни назад.

Подскажите кто сталкивался: какая форма зуба на сателлитах дифференциала? Может у кого фотки есть?
Гудевшую коробку "раскидали" с подшипниками не оч все хорошо, но и не так уж плохо. Их под замену. Механику еще не понравилось, что у сателлитов дифференциала зубья округлой формы - он не сталкивался с такими коробками, поэтому не знает норма это или нет. Может это норма для наших машинок?

Спасибо!

Добрый день. Подскажите пожайлуста что делать.может кто-то сталкивался с такой проблемой и ремонтом.
У меня Чери Кимо автомат. машина куплена в мае 2012г. проехала 37000км.
До декабря 2014 года небыло никаких проблем. Регулярно проходила сервисное ТО.
В начале месяца( именно с утра) машина перестала переключать передачи (с 1-на 2- на 3- на 4 -нормально,бес проблем, -а на 5- нехотела. переходила сразу в нетральную.) и загоралась лампочка "повреждение коробки".
Почему имено с утра, немогу понять. Утром еду на работу,выезжаю(машина стоит в гараже), проезжаю 2-3км. появляется данная проблема. Приезжаюна работу,машина стоит на улице. до 19,00. еду домой-все ОК.
(Похожая ситуация как в пользователя MANYLIL123).
В начале первых дней помогало: остановиться,заглушить машину, подождать несколько минут, и снова завести авто.
Обратилась в сервис. Проверили на наличие ошибок. Сказали западает кнопка"Е". почистили. Машину смотрели только на комп.диагностике.
На следующий день вернулась в сервис. еле доехала. пришлось оставить машину для полной диагностики.
через четыре дня мне позвонили с сервиса, и сказали что проблема в Цилиндре Сцепления(протекание манжета цилиндра вижимного сцепления). нужно менять его полностью.( но стоит он ого-го-го-го-го).
Может причина не только в нем?????

Вопрос к тем, кто самостоятельно менял диск сцепления:

К каким сюрпризам готовиться?
Какие инструменты и приспособы нужны?
Насколько сложно выполнить самому замену сцепы?
По возможности - подсказки (советы) об алгоритме действий....

Спасибо!

З.Ы. С информацией - ознакомился...

тоже с недавних пор при наборе скорости слышен звук похожий на вой, слышно даже когда только втыкнул и не отпустил сцепление

осилил все 46 стр
куча ненужной информации
полезных советов не много
- про заклинивание передачи с задней на первую
- масло поменять
- проблема с 5 на 4
- про подшипник дифференциала (хотелось бы по подробнее)
вроде все
зато 46 стр)))))))))

Вой в коробке на 2-й передаче это родовая болезнь Кимо.
При торможении двигателем на 1-й и 2-й передаче тоже коробка воет.
Это какой то подшипник звуки издает.
С таким дефектом коробка отходит не один десяток тысяч километров.
Это даже не дефект, а просто акустический дискомфорт.
У меня с новья воет и пробега уже 70 ткм.

А вот когда воет при выжиме сцепления, то это уже не коробка, а выжимной подшипник просится на помойку.

Самому снимать коробку это куча дел.
Особенно без опыта работы.

Так не автомат, а робот.
В автомате стоит гидротрансформатор и сцепление отсутствует.
У меня никогда не было автомобилей с роботом, но были машины с гидравлическим приводом сцепления.
И я ездил с текущими и рабочим и главным цилиндрами сцепления.
На работе никак не сказывалось, только тормозуха уходила.
Ну и с рабочего цилиндра сцепления тормозуха утекала прямо в картер сцепления и при определенном невезении попадала на фрикционные накладки диска.

Я не знаю, как в китайском роботе организован выжим сцепления, поэтому утверждать ничего не могу.
Зато у меня есть опыт, неоднократный, когда я был в 3-х сервисах и во всех 3-х мне называли разную причину.

нееее, воет - это вооооооет.
раньше свистела немного на 100-120, а теперь ВОЕТ.... слышат даже соседи на встречке)))))))

завтра еду за "новой" коробкой
36тыщ - 5500грн
50тыщ 4500грн

Дык, а что с старой коробкой?

гудит при наборе с 1 по 3-ю передачи

Только замена поможет? Иль может ремонт? Почему сразу замена?

уже три раза ремонтировали
дорого да и надоела она мне

купил viewtopic.php?f=67&t=28736&start=125

увидел цены на масло и оху....л, реально в три раза дороже чем было....
кто что подскажет на счет этого производителя, стоит лить или нет? sct-mannol.prom.ua/p9593137-sinteticheskoe-transmissionnoe-maslo.html

при выборе масла предлагает выбор классификации API GL-4 или GL-5, какое в наши коробки лить?