Меня недавно тягали! Не завели!
Дал подпитку с другого АКБ! Завёл!

сори клапана!!!! sander пасибо за поправку!!!

контакт на акб отличный, не окисленный не ржавый - даже снять не смог, нужны были плоскагубци,

дальше по порядку стартер,неисправный стартер может забирать всю энергию для пуска на себя,у меня было такое не на Кимо только,а вообще электрика авто темный лес.

Стартер??? Ну тоже возможно! Но есть одно но!
Почему когда завели она потом нормально заводилась?
Как вариант плохой контакт в массе или же всё таки что то с реле - регулятором в генераторе!
зы! Но если и стартер??? То тогда нужно втулки проверять! Может где перекос и есть!

покупать новый аккумулятор, если стоит родной.
с такими признаками мой аккумулятор умер за один день.
вскрытие показало, что перемычка в аккумуляторе развалилась



если заводить на 4й передаче то можно, а если на 1й да еще в мороз весь двигатель можно завязать
на узел.

Я завожу со второй но одновременно с пуском стартера с ключа! Очень помогает!
Но при условии что АКБ хоть как то ещё крутит!

тут простая арифметика, чтобы узнать количество оборотов двигателя на разных передачах при одинаковой скорости.
Чем ниже передачи, тем выше обороты двигателя, что и приводит к различным поломкам.

ACTECO! Я с тобой согласен! В разных ситуациях по разному! Бывает что и с 3-й! Но никогда ни 1-я и 4.5-я!

Да еще бывает что и НАЗАД надо толкнуть! САМ видел как МАТИЗА, двинашку - 16 клапанов ----- задом заводили!

Кто ставил доп сигналку есть ли возможность синхронизовать ее со стоковой?
Или хотя бы использовать доводчики. Если тема где то была то укажите плиз

смотри в бортовиках (не помню точно) то ли Мыссык добавлял через диоды, то ли Motto.

и в теме Дополнительная сигнализация на КІМО погляди

я сам себе ставил sheriff ZX-1090 с автозапуском, к центральному замку подключается обычным методом.........правда небыло времени искать как доводчики окон подключить а сейчас уже лень - это нужно опять пол машины разбирать!

и еще.......может кто знает как закрыть окна если закрывать дрери ключом? я вот на других машинах видел пару вариантов
1-с начала поворачиваешь ключ, закрываются замки, поворачиваешь назад и снова вперед - закрываются окна
2-поворачиваешь ключ, закрываются замки потом держишь 3-5 сек и закрываются окна

но я у себя в кимке пробовал и так и так - не работает, может как то по другому, кто то знает???

Макс, привет! Как твоя приборка поживает???

Это у мну на форде такие заморочки. Один поворот- просто закрыл, поворот и держишь - окна поднял, два поворота -поставил на сигналку. И еще с десяток всяких поворотно-выворотных шифров с замком зажигания и выжиманием педалей.

Без обид, а на хрена Вам эти заморочки?. Родная сигналка и замки закрывает, и окна поднимает.

Родная то все гон, по моему 8 страниц обсуждалось, большинство за не родную сигналку. Там и датчик удара и обратная связь. Буквально час назад выходил на улицу и забыл закрывал ли я авто((( а так глянул на блелок все ок!
+ авто прогрев. достоинств по сравнению со стоковой просто уйма!

А мне родная нравится. Соответствует нашей машинке, а доводчик стёкол, это вообще круто! Без заморочек, а всё работает. Да и Кимку то не все бандюки полезут грабить или уганять. Други, Вы главное значёк Чери не снимайте: на ментов действует безотказно, говоришь: " Китайка -больше 60 не едет, верят". А бандюки у нас Робин Гуды, грабят и правильно делают крутые тачки...

Пока не слышал (но может ошибаюсь) , что бы угнали Кимо. Тут на форуме писали что теряли (топили) ключи, а потом были большие проблемы, что бы поехать.