ACTECO я ловил у меня еще и стойку вырвало и стабилизатор разбило, и походу S образная тяга разогнулась

magnum
Сам менять буш или на сто???
опиши прцес!
И обяз проверь стойку, и стабилизаторы
http://cherylist.com/images/s12/S21-2906030.jpg

Ребята посоветуйте - такие диски нам подойдут http://www.autosezon.com.ua/catalog/disk/15721/103629

yangola
Подойдут.

Буду менять на СТО.
Есть еще одна проблема - не могу найти эту тягу. Если и можно заказать то только через неделю привезут.
Стойки стабилизатора в норме. Проверял. Тем более что я их не так давно менял.

ну вот видeш мeняeш что я тeбe говорил. Мнe эту тягу нa 10 тонном прeсe гнули ee. А гдe друг +1?

ещё бы ты поехал сузуковскую стойку померял - сразу +10 будет

Как поправишь положение отпишись. я представляю твои чувства. Но замечу, что Вам в Украине с з\п на много проще. При моём случае, я жду 14 дней по цене немеренной.

Купил уже тягу. Поменял вместе с салейблоком. Колесо подалось вперед, но не достаточно. мастер сказал что кроме тяга согнулось еще что то. На неделе буду ехать к ребятам, что вытяжкой машин занимаются, пускай меряют, смотрят что еще пострадало.

Мне удар от опеля АСТРА пришелся в правое колесо со смещением в бампер с правой стороны. В итоге согнулось всё , что можно, ланжироны с обеих сторон, все эти фальговые детали под капотом, капот, Видимых повреждений-НЕЗНАЧИТЕЛЬНЫЕ . после диагностики- ЖОПА передку. итог может и энерго поглощающая машина , но в востановлении очень дорогая, особенно не в МОСКВЕ, и не в УКРАИНЕ! Замечу у ОПЕЛЯ пластмасовый бампер в колесо влез, и фара вылезла из "гнезда", убытки в 30 т р . на КИМО. 80т.р.

Померию как приеду домой просто я щас в отпуске в Белгороде.

Если есть возможность, то лучше езжай к этим ребятам еще с кем-то на целой (в смысле небитой до этого) Кимо, чтоб было с чего контрольные точки по кузову снять. Там их не так много и они должны знать где замерять. У меня товарищ тоже похожим занимается и был случай делал Териос после кувырков. А нигде контрольных размеров найти не мог, так долго искал целую и договаривался с хозяйвами, чтоб эти самые размеры дяли снять.

плахой резин?

подскажите пожалуйста на зиму кто во что переобуваться планирует? какой производитель Кимчичу больше подходит?
если переобуться на родные диски? или лучше стальные?
есть смысл брать штампованную резину?

Штампованные диски есть смысл брать, литье убиваются пипец как переобуванием.
Жалею что с самого начала не взял.

Известный нам с тобой резин)))))

ну я сразу говорил что она не для скоростного маневрирования

Литые-кованые, для наших дорог, лучше по-любому, стальные - на выбоинах "колются как орехи", плюс тяжелее(нагрузка на рулевую -(тяжелее управлять, подшипники ступиц; повышенный расход; препятствуют охлаждению(т.к. держат тепло) тормозов и т.п.)

Наоборот, литье колется.
А штамповка мнется.
Штамповка тяжелее литья, но ее могут прокатать в любой шиномонтажке, ежели что.
Литье тоже катают, но без гарантии.

Мне прокатывали в шинке литой диск, когда я еще на немце ездил.
Мастер горелкой диск нагрел и приложил кусок сахара к диску.
Спрашиваю, сахар зачем?
Говорит диск нужно греть до 300 градусов, у нас нет приборов проконтролировать такую температуру, вот мы сахарком и проверяем, он чернеет при температуре 300 и более градусов.

После этого я и подумал, нуегонах.. этих Кулибиных с их технологиями.
А в других сервисах даже сахаром не пользуются, так и греют на глазок.

Штамповку катают без нагрева, для безопасности это плюс.


Если нужна штамповка, можно взять от корейцев.
Называется Евродиск, подходит на Киа, Ланосы и др. авто. В том числе и на наши.
У них вылет немного больше, чем у нас, в остальном один в один.

Не согласен полностью - как раз литой кованый гнётся при ударах, где стальной тупо раскалывается - мне грели и ровняли(на 110км/час попал весной в выбоину, резину почти новую прорвало в самом углу...только выбросить... не клеится, а диск чуть повело восьмёркой) на спец. станке(без сахаров всяких ) на шин-монтаже и с гарантией...показывали-крутили до(был кривой) выравнивания и после( стал ровный).