я так понял надо всёравно промывать и заливать зелёный

Если будешь промывать (только нормально, раза 3-4 и чтобы вода чистая уже вытекала), то залей уже G12 или G12+. И не экономь, возьми нормальный. У меня лично Motul залит.

п.с. если покупал б/у - советую заменить все жидкости, сразу, за один раз.

машина новая,спасибо за совет а G12 или G12+ какого цвета?

Как правило - красный, оранжевый, жёлтый. Но лучше искать на этикетке тип - G12 или G12+, т.е. ориентироваться именно на это.
Цвет ещё не 100% подтверждение принадлежности к этому типу.
При полной замене необходимо 6 литров, как правило покупается концентрат 3 литра и в пропорции 1:1 с дистилированной водой разводится для получения готовой смеси в 6 литров.

п.с. исправлю себя: если при покупке ты не знаешь что у тебя заливалось - меняй все жидкости, не важно - новая или б/у машина. Что тебе залили на предпродажке в новую - это ещё меньше доверия, чем к словам продавца б/у (бывшего хозяина).

Когда менял, с собой были swag G11 синий, g12 красный, g12+ лиловый. Жижа слилась непонятного цвета, поэтому залил лиловый g12+ он совместим с 11 и с 12, к тому же он эксплуатируется 8лет, красный 5 лет, синий 2 года(см.каталог выше), в цене разница несущественная между ними. Немного стремало, потому как на старых машинах иногда от G12+ начинают течь парубки - Кимка справилась. За год из положения "выше уровня" перешло в "мах", цвет прозрачный с розовым оттенком. Заливал 3литра концентрата и потом около литра воды (систему не промывал, поэтому что-то от старого там еще "булькает")

А что скажите на счет БИ-ПИ?

А что тут сказать, это гамно которое заливают официалы.

Неуж-то гавно?Они че,дураки пилить сук на кот ором сидят?

Да им пофиг. Когда придется делать ремонт, гарантия уже закончится.

При ТО-0 надо использовать промывочное масло если хочу залить Шелл?

Нет, не надо.

Действительно, зачем промывать новый двигатель после обкатки? Масло которое сольете уже все промыло и вымыло.

Просто люди говорят, что при смене фирмы масла требуется промыть.

Это барыги так говорят, чтобы скипидар по цене масла впаривать.

G12 немного более текучий чем G11, специалист по жидкостям (оф. представитель одного известного бренда) советовал заливать то, что предписано по паспорту, в нашем случае G11. Да и качественный G11 ходит более 2х лет, на моем, если не ошибаюсь, 4 года написано было.

В систему вошло 4,25 литра (с учетом расширительного бачка). отсоединения ВСЕХ патрубков и продувки кмпрессором. Так что реально 2 л концентрата должно хватить.

Всем привет. Я брал авто 2008г. в 2010г. залита жижа болотного цвета,надо-ли менять и что залить?

Желательно, промывай до чистого дистилята и заливай G11(G12)

Цвета дистиллята. А что не понятно, промывку льешь до тех пор , пока с патрубков не польется чистая ВОДА, следовательно заливать антифриз надо до тех пор , пока не польется антифриз чистый, который Вы заливаете.

Немного неправ представитель. Может в конкретном бренде (который он представлял) это так, а в остальном нет - зависит от конкретного производителя и соответственно хим. состава жидкости.
У SWAG, например, у G11(синий), G12(красный), G12+ (лиловый) вязкость одинаковая. Плотности разные, сроки эксплуатации разные. 11 и 12й несовместимы, а 12+ совместим с 11 и 12м, к тому же он восьмилетка (себе такой заливал).

Всем привет! Недельку назад проехал 1000км. скушало почти 2 лита масла.. двигло после переборки.. заливали кастрол 10w40 полусинтетику. это нормальное явление? из трубы черного дыма нет