Вот этого не понял - обьясни, пожалуйста.

шуточный ответ. залил полный бак бензина и катаешься долго не заправляясь. а залил 10л - выкатал и опять едешь заправляться. вот поэтому и кажется, что расход меньше, когда полный бак, потому что не так часто заправляешься)))

Нужно ещо правильно мерять! Я делаю так заливаю полный бак до отстрела! Потом езджу допустим 200 км потом приезджаю опять на ту же заправку к тому же пистолету и говорю до полного вот сегодня как раз так делал вышло что проехал 130 км а бензы вошло в бак 14 литров вышло 10,8 по городу с кондюком.

Доброй ночи всем! Есть кто на форуме, в теме? Кто какой бензин заливает в последнее время? В окружности Полтавы есть заправки Маршал, Укрнефть, WOG, Лукойл, ТНК. Какому из перечисленных брендов отдают предпочтение опытные КИМОводы?

Последний год лью второй на Укрнафта. город(езжу резко) - гдето7-8(точно не меряю), с кондюком +1л(если нажата кнопка рециркуляции, если не нажата +2л).
Р.S. Машину можно "присадить" на какой-то один бензин...она привыкает, у мну если не получилось залить на Укрнафта, сразу по машине чувствуется(тупее едет, и это не говорит, что этот бензин хуже, просто она к нему, ещё не привыкла).

Примерно прикинул расход: загорелся индикатор заправки - залил 25 литров, проехал 360 км, опять загорелся индикатор. Езда при смешанном режиме, каждый день, город-трасса. Получается что примерный расход 7 л/100 км. Это без кондиционера, спокойная, размеренная езда без резких старт-стопов, по городу 60-70 км на 4 передаче, по трассе - 100-120 на 5 передаче. Заправлял 95-й на заправке WOG.

Неправильно меряеш. Так он будет реально не обективным.

А как правильно объясните? Собираюсь на неделе начать замеры

Так мерять, как раз самое правильно
З.Ы. Ну а кто "сильно болен этим" - наберите канистру(20л) с собой и когда загорится лампочка(на ровной дороге) - сбивайте счётчик и заливайте 20л и едем вновь до лампочки...я езжу до(когда стрелка уже упала и даже не дёргается) потом заправляю и опять до "стрелка упала" - и так приблизительно контролирую

Как известно датчик обновляет замеры не кааждую секунду а где то черз 3-4 минуты. Да и доверять датчику я бы не стал. Потому что в ямку попал вот тебе и датчик не горит. В верхнем случае подсчёт будет точнее. А если вам нехватает денег заправится до полного бака то ето ваше жлобство!

"Полный бак" - понятие образное(у каждого заправщика(пистолета-отстрела) по разному выходит) - погрешность намного больше получается по-любому.

а если подгадать чтоб на одной заправке?

Да согласен, раз на раз не приходится.
Один раз у меня по такому измерению расход получился аж 4,7

Значит надо брать больший интервал.

но однозначно должен быть один и тот же пистолет на одной и той же заправке. если врет - то одинаково))

Попробуйте измерить так. Заправляете полный бак под горловину, что-бы потекло, и так дальше. Я таким методом вычеслил реальный расход топлива, он получается разным, зависимо от манеры езды. от ТРАССА, ГОРОД, СМЕШАНЫЙ режим, как давишь на педаль акселератора, КОНДЕЙ, В среднем как не измерь в районе 7 л. на сотню. Если считать по мгновенному расходу, то бенза полного бака не хватит и на 300км. А вреале бака хватает на 650км. И в баке у нас под завязку более 46 литров влазиет. Измерял не однократно и по ПРЕСТИЖУ, и по РЕАЛЬНОСТИ, разница в литр.

Потому и писал в своих постах про то что нужна одна заправка и один пистолет! Тогда будет тебе счастье.

В тестовых лаборатория расход замеряют переключая подачу бенза с бензобака на тарированную емкость.
Но это не наш метод.

Чтобы замерять расход бенза более, менее точно, нужно возить с собой канистру бенза, проградуированную в литрах.
Как только лампа бензиномера загорелась, тут же пикируем на обочину, вливаем из канистры десятку или двадцатку, сбрасываем счетчик пробега на ноль и едем опять до загорания лампочки.
Как только загорается, списываем пробег.

Обычно после загорания лампочки, тут же залить бензину не получается.
Тут действует другой способ.
Включаем зажигание.
Один льет бенз в бак, другой орет, когда лампочка погаснет.
Или лить по чуть и бегать самому смотреть.
Как только лампу бензиномера загасили, вливаем бенз по делениям в канистре, сбрасываем счетчик пробега и как только лампа загорелась снова, списываем пробег.

При такой метОде погрешность довольно велика, но проще по другому никак.

посмотрел модельный ряд на первом автомобильном. сказали что бака 43л хватает ~ 250км. они не правильно посчитали или я тютю по моим подсчетам при расходе 6л(как по паспорту) хватит на 700км? правильно?
п.с.: а сколько на практике при обкатке и после хватает?

А Вы, как я посмотрю, не привыкли бороться с трудностями , Вы их себе создаете.
Зачем бегать с "градуированными" канистрами. И ловить загорание лампочки.

Выбираете заправку на которой обвешивают поминимуму,
заправляете бак до отстрела пистолета, счетчик на 0 и катаетесь
через 100+- сколько-то заезжаете на ту-же заправку и с того-же пистолета опять заправляетесь до отстрела.

С чека списываете сколько топлива залито, с одонометра пробег. Дальше расход посчитать не трудно ( надеюсь )
преимущество такого способа в том , что Вы можете засекать расход на больших пробегах.

Модераторы , только не баньте за пересказ баяна