не пробовал грамматику и орфографию подтянуть?

А главное,никто не заметил человек исправляется,начал уже давать дельные советы Так глядишь и машинешку полюбит ( Ну вы поняли о ком я)

люблю, не люблю... машина для меня - средство дохода! умные? будь ласка - спілкуйтесь рідною мовою!
у меня действ проблемы! стуки в подвеске не могу найти! осталась рул река и прав шаровая. может картриджи 664014 дерьмо... скорее так и есть.

даже работу нужно любить иначе результаты будут хуже

Всем доброго времени суток. Загудел подшипник правой передней ступицы - позвонил официалам, сказали нету у них. Зашёл в магазин на проспекте сорокалетия - предложили подшипник от Амулета и заверили, что стопудово подойдёт:
http://cheryauto.com.ua/CHERY-AMULET-PO ... 10795.aspx
наш родной : http://cheryauto.com.ua/102612.aspx
Суть вопроса: подойдёт ли действительно подшипник от Амулета на Кимо? Если кто сталкивался,отпишитесь,плиз.

P.S. Возможно кто знает размеры подшипника - тоже буду благодарен.

еще не поставил, но приобрел фаг ф-803646 словакия - 160 гр, без стопорных колец, и амулет и джаги , и нексия 16 клап.

Начну первый.
Скажу сразу, родные в топку однозначно, а картриджи по вопросом. По поводу картриджей, лично не ездил, слышал отзывы и советы других, что не супер, лучше реставрация.
Чтоб выбрать из двух вариантов: Пропер или реставрация родных, нужно проехаться и там и там.
На перед поставил Пропер (газ-масло), со своей задачей справляются хорошо, жаль у меня маленький пробег и оценить долговечность не скоро получится.
Назад - Каяб (масло). Со своей задачей справляются великолепно, ехал загруженный, так вот если раньше на каждой кочке пробивало до отбойника, то еще ни разу не слышал звука метала. Единственный минус, если загружен сильно, очень подпрыгивает задница на волнах, ну просто пи..ец как подпрыгивает, если бы знал, то не поставил бы (масло).
Очень редко езжу загруженным, потому приходится мирится.

А как такой вариант это сузуки вагон стойка наша один в один!

даже если и так (это кстати обсуждали миллион страниц назад, но гарантии нет) то на данный сузук в наших краях амортизаторы найти еще труднее чем на кимо

Так не ссориться цена варьрируется от 1700-6500 руб. Стойку реально сам видел от вагона и держал в руках газомасло. Жалко не было нашей родной чтоб фото сделать.

Почему не взял ? Потому что меня переделанные на каяба устраивают. Вот когда полетят то тогда буду решать брать или нет. И не нужно мне тупые вопросы задавать, я вам о стойках помочь хочу.

Если хочешь помочь, конкретней инфу давай, номер какой-нить стойки, производителя и т.п.
Здесь стойки ищут больше 2-х лет, и просто сказать "видел", "держал" - не катит

Номера стоек Сузуковских
Каяба
332093 L
332092 R двигатель 1.0, 1,2L 96,67 евро

333307 L
333306 R двигатель 1.3L 74,6 евро

Боге
27-D65-A R
27-D66-A L

Есть аналоги от других производителей

пржде чем искать нужно знать размеры стоек, а затем искать анолог.

Я уверен, что китайцы нового не придумывали, а сделали по размерам с какой-то машины, что уже не выпускается десяток лет. Вот её и нужно найти...

ACTECO, выложите оные размеры - поищем по ним. Результат через недельку будет...
И диаметр пружины тоже нужен.

ACTECO
пржде чем искать нужно знать размеры стоек, а затем искать анолог.

Извините, Вы, наверное, ошиблись цитатой, я не Vasilij
Мой вопрос был такой: Кто сказал.., кто ставил?

У нас вроде нет различия левая-правая, а в выложенных есть

А на Сузуки есть, вот уже и повод задуматься!

Заметил одну странную особенность. Если машина постоит пару суток и более, то после этого в первое время ( сутки-двое) исчезает много посторонних стуков от подвески. Не знаю как правильно описать ощущения , но ездить пару дней после длительной стоянки - одно удовольствие. Может кто еще замечал эту особенность ?