Такой вот вопрос: а если перекрыть полностью движении ОЖ через радиатор, не пустить в обход, а просто перекрыть - двигателю не поплохеет ? А это я с учетом того, что объем прокачиваемой жидкости помпой распределиться через малый круг и прогрев дросселя.

Он и так распределяется с перекрытым краником и во время прогрева мотора, только из-за того что жидкость течет медленно в печку тепла больше не пойдет. Дальше перегрев.

Если ОЖ в печку не пойдет - значит она не будет охлаждаться, будет быстрее греться, а при достижении рабочей температуры сработает термостат и она пойдет по большому кругу. Меня больше волнует, не будет ли там какого застоя ОЖ в двигателе если перекрыть полностью вход в печку.

Понял. Мне кажется в этом нет смысла по тому что прогреть радиатор печки не так сложно если просто выключить вентиляторы. В двигателе застоя не будет, а вот в радиаторе печки будет холодная жидкость и при его открытии она хлынет в мотор. Не зря же говориться не доливайте ОЖ в прогретый мотор.

как своими силами изготовить дыхательный бачек и реализовать схему циркуляции ОЖ с отделением парогазовой фазы и последующим удалением ее в расширительный бачек.


Эффективность системы охлаждения двигателя зависит не только от мощности внешнего теплообменника(рдиатора с вентилятором) и кратности циркуляции теплоносителя (производительности помпы) , но и от свойств самого теплоносителя.

В режиме экстремальных нагрузок этот фактор становится весьма весомым, если не преобладающим. Подкипание теплоносителя в наиболее горячих зонах двигателя, кавитация на лопатках помпы, меняют структуру теплоносителя, насыщая его пузырями. Наличие в теплоносителе парогазовой фазы приводит к резкому снижению коэффициента теплоотдачи в системе стенка-теплоноситель. Это в равной мере относится как к ухудшению теплоотдачи внутри каналов радиатора, так и в рубашке охлаждения двигателя. Последнее в свою очередь грозит локальными перегревами двигателя, особенно 3й и 4й цилиндр проблематичен, с точки зрения теплоотвода.

Глушить или не глушить?

Для экспериментаторов ))).

http://www.teplopoint.ru/product/330/

http://armakip.com.ua/afriso/vozduhootvod/

ACTECO объясни нам "слаботехническиразвитым", все таки можно ли "глушить" трубку, а то как то срашно про 3й 4й перегретые цилиндры!

Судя по нарисованной хеме, если заглушить трубку, то жидкость сразу пойдет в радиатор. Откуда же быстрый прогрев? Что-то не то со схемой. Я решил с краниками не париться, вставил в трубку винт на 5, потеплеет - уберу.

при минусовых температурах они себя чувствуют хорошо. В режиме экстремальных нагрузок им плохо
(высокая температура воздуха, 6000об/мин, буксование в снегу, песке, пробки и т.д.)
так как крана на печке нет, можно не напрягаться с перекрытием трубки зимой.
По схеме установим и все проверим

"Секретной" трубки или трубки на печку ?

за нее и разговор. Печку оставляем в покое.

То ACTECO: А какое твое мнение по поводу перекрытия печки ?

Т.е. просто при перекрытой трубке сброс пойдет через печку?
Пы.Сы. Машинка греется в разы быстрее, печка тоже "отжигает" побыстрому (сравнивать есть с чем - 2 зимы без "Быстропрогревайки")

Что то по схеме я вообще не вкурил, где термостат, где помпа, где печка, где малый и большой круг?

Добрый день, жители форума! С краном в трубке мне ясно, но где то я пропустил момент: когда его нужно ОТКРЫВАТЬ? То что он закрыт при прогреве , эт тоже ясно. Подскажите(или ткните в страрицу на сайте) когда откр. когда закр. ?

Закрывай когда начинаешь пользоваться печкой,закрывай когда заканчивашь Можно конечно-же за точку отсчёта взять околонулевые температуры

P.S. Машине 2 года, пробег 55 000 км. Неисправности такие же как и у Вас. Особо нет времени не с машиной экспирименты проводить, не за компом сидеть."Плюс" всем кто решает проблемы и делится результатами на форуме. С вашей подачи решил те же проблемы с аммортами: переделал перед и заменил задние на Матизовские. Кроме расходников проблем нет.

АНДРЕЙКА спасибо, орентировочно все ясно, дальше посмотрим.

А можно купить готовый Уловитель паров охлаждающей жидкости. В разрез трубки он не подойдет, но зато красиво смотрится