При движении накатом на передаче, блок управления выключает форсунки.
При этом система зажигания работает.
Поршни в цилинрах просто так гоняют воздух, тормозя автомобиль. Это называется торможение двигателем.
При падении оборотов до какого то определенного значения, форсунки включаются снова и мотор включается в работу. Т.к. с помощью датчиков блок управления отслеживает происходящее, двигатель начинает работать без рыков и ударов в трансмиссию, незаметно для водителя.

Молодец Motto в школе не зря штаны просиживал, разложил по полочкам работу ДВС.
Или еще где матчасть проходил?

Спасибо попробую.

Я уже писал где то здесь, занимался авто-мотоспортом когда то.
Через это состоял в очень тесном знакомстве с карбюраторными 4-х тактными двигателями внутреннего сгорания. Знаю как работают все узлы и агрегаты, системы впрыска и зажигания, автоэлектрика.... и не только из книжек, а из собственного опыта. Впрысковые моторы изучаю с 2006 года. В принципе от карбюраторных они только системой питания отличаются. Имею высшее образование по специальности "Электропривод и автоматика промышленных установок и технологических комплексов"

И поэтому меня очень огорчает, когда некоторые товарищи позволяют себе послать меня учить матчасть или заявляют, что у меня руки кривые.
Это я безотносительно кого либо.

ЗЫ
Эх, была бы на Кимо документация в достаточном количестве.

Есть, но на английском.

Видел у когото стоит нулевик, а про расход нигде не увидел. увеличился или нет. простите если это где то уже было.

Ладно ели я идиот, то выключи зажигание на спуске все равно же топливо не поступает в двигатель топливо не подается

Не влияет на расход...

О товарищи по клубу нулевик влияет еще как я себе ставил летом расход на 200 гр меньше стал это факт. Но его нужно раз в 5 тыс мыть. И с ним тяга лучше и конечно звук выше.

туфта это.. дает эффект только производителям и продавцам в виде полученной прибыли...
как это ни парадоксально, но чем меньше сопротивление фильтра - тем больше грязи попадает в двигатель... влияние на мощность и крутящий момент - тоже практически нулевое (в пределах погрешности измерений)
но пацанам нравиться

Вспомнилась каррикатура из журнала "Крокодил" времен сухого закона в союзе. Сидит чел на кухне со стаканом воды и огурцом на вилке, глаза прикрыты и произносит:"я пьян, я совсем пьян". На заднем плане жена говорит подруге/соседке:"мой то аутотренингом занялся".

Тут прирост мощности-не главное, гдавное верить в прирост мощности. И будет щасте.

Просчитяю я расход реальный, пробег- смешанный режим. 2100км , завтра заправлю до полного бака и отпишу сколько затратил бензина по компьютеру и реально.

Расчет таков - по БК пробег 2112 км . Израсходованный бенз 146.2 литра . Средний расход 6.9 литра на 100км. В реальности пробег тот-же 2112 км. затраченный бензин 143.6 литра , в итоге средний расход на 100 км.-6.8 литра. Думаю разница не велика. Итог - доверять БОРТОВОМУ компу можно.

Я свой тупо пылесошу раз в 10т и всё - нифига не пропитывал, не мыл и т.п. Стоил он 170грн., но я доволен, качество супер(железной проволокой протянут), мороки меньше, не переживаешь, что ссохнется, расслоится и т.п.
Если будет плохая фильтрация входящего воздуха, грязи накидает на заслонку, не будет легкости её хода и загорится лампочка ЕРС...
Когда только поставил его, то приб. мощности ощутилось где-то 5-7%

Как можно определить на глаз мощность да ещё с такой точностью?
Даже прибавка зарплаты в 5-7% практически не ощущается!
Voinn, по-моему это всё субъективно и на уровне самовнушения...
Если бы написали в ТТХ, что у Kimo мощность двигла не 83, а 183 л.с., то ты так бы и считал и приплюсовывал проценты прироста к этой цифре...
А по-поводу воздухана, то он может не только не справляться с своими функциями и пропускать пыль, но и тупо забиваться пылью и сажей, внося корректировки в качество топливной смеси и в расход топлива.

Я ставил нулевик из расчета того что выходит дешевле если кому то нужна мощность то ставьте компрессор, а лучше пылесос 10 % точно добавит мощи:-D

Я, на своей Киме, чувствую, когда давление в одном колесе падает на 0.2bar, не то, что прибавление мощности...
Если у тебя туго с чутьём и ты понятия не имеешь, что такое логика, анализ... - лучше скажи бухгалтерам, со своей работы, чтоб 5% из твоей зарплаты, переводили мне, тебе ведь "пофигу" , практически, даже не почувствуешь

Повезло тебе, человек-сенсор!
Voinn, получается так, что приборы контроля для твоей Кимы- лишние опции...

Ребята- не скандальте.

Я, вообще то человек мирный...
Но иногда цепляет, когда человек агрессивно отстаивает точку зрения, которая ничем, кроме личного мнения не подкреплена!
И это мнение- как вердикт Верховного Суда и ошибки исключены!

P.S. Признаю, полезные тезисы и у таких проскальзывают

Во первых: Воин подскажи формулу по которой ты определяешь прибавление мощности в % .
Во вторых: куда мне обращатся за компенсацией, потому как по мне и моим чутьем, то после установки нулевика прибавилось все 30%. Но опять же, боюсь нужна формула, а то вдруг там 25% прибавилось, не хочу у тебя лишнего с зарплаты забирать.